Marlow Tauwerk – Qualität für jede Meile
Ob Großschot, Fall oder Trimmleine: Mit Marlow Tauwerk findest Du die passende Leine für Dein Segelboot. Von robustem Polyester-Tauwerk für entspanntes Fahrtensegeln bis zu leistungsstarken Dyneema-Leinen für höchste Ansprüche – bei LEPPER marine erhältst Du Marlow Tauwerk als Meterware und individuell nach Maß.
Auf Wunsch übernehmen wir auch den professionellen Spleißservice, damit Deine neue Leine perfekt zu Deinem Boot und Deinem Einsatzbereich passt.
Marlow Blue Ocean Doublebraid Meterware
Marlow D2 Grand Prix 78 - Meterware
Marlow Excel D12 SK78 – Hochfestes Dyneema-Tauwerk
Das richtige Tauwerk für Dein Boot
Ob Fahrtensegeln, sportliches Cruisen oder Regatta: Material, Konstruktion und Durchmesser entscheiden darüber, wie gut Dein Tauwerk an Bord funktioniert. Hier findest Du die wichtigsten Orientierungshilfen.
Polyester oder Dyneema?
Die Wahl hängt vor allem von Deinem Segeltyp, den auftretenden Lasten und den Anforderungen an die Dehnung ab.
Polyester
Eine bewährte Wahl für klassische Fahrtenyachten, insbesondere bei Dacron-Segeln. Polyester ist robust, angenehm in der Handhabung und vielseitig einsetzbar.
Dyneema
Besonders interessant, wenn geringe Dehnung und präzise Segelkontrolle gefragt sind – etwa bei Laminat- und Sandwichsegeln. Die hohe Festigkeit ermöglicht leistungsfähige Tauwerkkonstruktionen.
Bruchlast: Polyester und Dyneema im Vergleich
Bei vergleichbarem Durchmesser kann Dyneema eine deutlich höhere Bruchlast erreichen als Polyester. Die tatsächliche Festigkeit hängt von der Konstruktion und dem jeweiligen Tauwerk ab.
Solide Festigkeit, gute Handhabung und bewährte Eigenschaften im Fahrtensegeln.
Hohe Festigkeit bei geringem Gewicht und besonders geringer Dehnung.
Welches Marlow Tauwerk passt zu Dir?
Die fünf Produktlinien aus unserer Marlow Corner decken unterschiedliche Anforderungen ab – vom entspannten Fahrtensegeln bis zum anspruchsvollen Regattaeinsatz.
Blue Ocean Doublebraid
Das vielseitige Tauwerk aus recyceltem Polyester ist ideal für klassische Fahrtenyachten. Es verbindet eine angenehme Handhabung mit guter Abriebfestigkeit und eignet sich für Schoten und Fallen im täglichen Segeleinsatz. Eine durchdachte Wahl für Segler, die Funktionalität und Nachhaltigkeit verbinden möchten.
Tauwerk entdecken →D2 Club
Die passende Wahl für Segler, die von klassischem Polyester auf leistungsfähigeres Tauwerk umsteigen möchten. Der Dyneema-SK75/PP-Kern reduziert die Dehnung, während der Polyestermantel für eine praxistaugliche Handhabung sorgt. Besonders interessant für sportliches Cruising und anspruchsvollere Fahrtenyachten.
Tauwerk entdecken →D2 Racing 78
Für sportliche Fahrtensegler und ambitionierte Regattacrews entwickelt. Der hochwertige SK78-Dyneema-Kern bietet hohe Festigkeit bei geringer Dehnung. Der Polyestermantel sorgt für die nötige Handhabung im Bordalltag. Besonders interessant für Fallen und Schoten, bei denen präziser Segeltrimm zählt.
Tauwerk entdecken →D2 Grand Prix 78
Leistungsstarkes Tauwerk für anspruchsvolle Regattaeinsätze und hohe Belastungen. Der SK78-Dyneema-Kern sorgt für geringe Dehnung und hohe Festigkeit. Der Mantel aus Technora und Polyester ist auf erhöhte Beanspruchung und Abrieb ausgelegt. Ideal, wenn zuverlässige Performance und präzise Kontrolle im Vordergrund stehen.
Tauwerk entdecken →Excel D12 SK78
Ein leichtes, hochfestes Dyneema-Tauwerk ohne klassischen Schutzmantel. Die ArmourCoat-Beschichtung unterstützt den Schutz der Fasern. Dank geringer Dehnung und hoher Festigkeit eignet es sich für hoch belastete Trimmleinen, Taljen und ausgewählte Backstaganwendungen. Besonders vielseitig bei individuellen Konfektionierungen.
Tauwerk entdecken →Spleiß oder Palstek: Was bleibt von der Bruchlast?
Ein Knoten kann die Bruchlast von Tauwerk deutlich reduzieren. Die folgende Darstellung zeigt den ungefähren Bruchlastverlust eines fachgerecht ausgeführten Spleißes im Vergleich zum Palstek.
Welcher Tauwerkdurchmesser für welche Bootslänge?
Diese Übersicht dient als erste Orientierung für klassische Tauwerkanwendungen an Bord. Alle Durchmesser sind in Millimetern angegeben.
| Einsatz / Bootslänge | 6–8 m | 9 m | 10 m | 11 m | 12 m | 14 m | 16 m | 18 m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Großschot | 8 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 16 |
| Genua-/Fockschot | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 16 | 18 |
| Spinnakerschot | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| Großfall | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 18 | 20 |
| Genua-/Fockfall | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | 18 | 20 |
| Spinnakerfall | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 16 |
Wichtig: Die Angaben sind Orientierungswerte aus dem Gotthardt-Marlow-Flyer 2026. Bei Tauwerk mit Dyneema-Kern kann abhängig von Belastung und Beschlägen gegebenenfalls ein kleinerer Durchmesser infrage kommen. Prüfe vor der Auswahl immer die Anforderungen von Winschen, Blöcken, Klemmen und Stoppern.