Hilft dir dabei Probleme auf dem Wasser zu vermeiden Benutzerfreundliche, zuverlässige Kommunikation zum Übertragen der Informationen deines Boots an andere AIS-Empfänger in deiner Gegend und zum Empfangen von AIS-Zieldaten Übertragungsleistung von 5 Watt mit Klasse B/SO für noch schnellere Positionsmeldungen1 Integriertes GPS mit Anschluss für eine optionale externe Antenne NMEA 2000® Konnektivität zur einfachen Integration in kompatible Kartenplotter und Multifunktionsdisplays Integrierter VHF-Antennensplitter, damit VHF und AIS dieselbe Antenne verwenden können Behalte immer den Überblick und steuere dein Boot souverän mit dem Garmin AIS 800 Sende-/Empfangsgerät. Das Gerät hat eine Übertragungsleistung von 5 Watt und liefert noch schnellere Positionsmeldungen.1 Es überträgt die Informationen deines Boots an andere AIS-Empfänger in deiner Umgebung und empfängt gleichzeitig deren AIS-Zieldaten. Das Garmin AIS 800 verfügt über einen internen VHF-Antennensplitter, damit VHF und AIS dieselbe Antenne verwenden können. Es umfasst ein integriertes GPS (mit Anschluss für eine optionale externe Antenne) und wird nahtlos in das Garmin-Bordnetzwerk integriert. Die NMEA 2000/0183® Konnektivität des Sende-/Empfangsgeräts ermöglicht eine einfache Integration in kompatible Kartenplotter und Multifunktionsdisplays. Diese Funktionen sind alle in einer benutzerfreundlichen und kompakten Blackbox enthalten. 1Bei Fahrt mit mehr als 14 Knoten. Technische Daten: Größe: 17,5 x 14,2 x 5,5 cm Gewicht: 414 g Betriebstemperaturbereich: -15 °C bis 55 °C Wasserdichtigkeit: IPX7 Sicherheitsabstand zum Kompass: 40 cm Betriebsspannung: 9,6 bis 31,2 V Gleichspannung Stromentnahme: 12 V Gleichspannung: < 400 mA; 24 V Gleichspannung: < 250 mA Antennenanschluss: S0-239 (50 Ω) GPS-Aktualisierungsrate: 1 Hz Maximaler Antennengewinn: 9 dB Leistung des Senders: 5 W NMEA 2000-LEN-Wert: 2 Lieferumfang: AIS 800 NMEA 2000 T-Stück NMEA 2000 Stichleitung (2 Meter) VHF-Antennenverlängerung (1,2 Meter) USB-Adapterkabel Netzkabel Montagesatz Dokumentation

Gerne setzen wir Ihnen die Daten Ihres AIS Transceivers / Transponders auf Werkseinstellungen zurück.  Sie haben ein gebrauchtes Schiff inkl. AIS Transceiver (Sender und Empfänger) erworben und möchten Ihre eigenes Rufzeichen, MMSI usw. behalten? Dann setzen wir Ihnen den Transceiver entsprechend zurück.  Gleichzeitig können wir auch Ihre aktuellen Daten (Schiffname, Rufzeichen, MMSI, Schiffstyp etc.) einprogrammieren.  Wir bieten diesen Service für folgende Transceiver: em-trak A100, B100, B300, B330, B350, B360, B400 em-trak B921, B922, B923, B924 und B951, B952, B953, B954em-trak X100 Raymarine AIS-650, AIS-700, AIS-950 Navico, B&G, Lowrance, Simrad NAIS-400 OceanSat Class A Transponder, Class B Transceiver Plastimo AIS TR-200, AIS TR-210 Digital Yacht AIT Transceiver Senden Sie uns das Gerät mit Ihrem Programmierwunsch zu. Besonders einfach ist es, wenn Sie uns eine Kopie Ihrer aktuellen Frequenzzuteilungsurkunde der Bundesnetzagentur beifügen. Alternativ können wir natürlich auch nur ein Reset durchführen und Sie nehmen die Neuprogrammierung dann wieder selber vor.    

Bleiben Sie verbunden und navigieren Sie sich sicher zum Ziel mit dem B&G V100-B UKW-Seefunkgerät – mit einem integrierten AIS-Transceiver der Klasse B und GPS für vollständige Sichtbarkeit von und durch andere Schiffe mit AIS. Das System unterstützt bis zu acht Handgeräte (vier kabelgebundene und vier kabellose) und vier externe Lautsprecher, die eine Kommunikation überall an Bord ermöglichen. Navigieren Sie sich sicher zum Ziel mit dem B&G V100-BB UKW-Seefunkgerät – mit integriertem AIS-Transceiver der Klasse B und GPS. Bleiben Sie mit bis zu acht Handgeräten (vier kabelgebundene und vier kabellose) und vier externen Lautsprechern überall an Bord verbunden. Ein externes GPS-500 bietet erweiterte AIS-Funktionen. Vollständige Sichtbarkeit mit integriertem AIS Das B&G V100-B System verfügt über einen AIS-Empfänger und -Sender der Klasse B, so dass nicht nur die Position Ihres Bootes in der Nähe von AIS-fähigen Schiffen, sondern auch deren Position für Sie erkennbar ist. Der integrierte AIS-Empfänger ist eine wertvolle Hilfe, um Kollisionen in überfüllten Häfen und auf Wasserstraßen zu vermeiden. Er überwacht die Position aller AIS-fähigen Schiffe in der Nähe und liefert Echtzeitinformationen bei jedem Wetter, und zu allen Tages- und Nachtzeiten. AIS-Informationen können direkt auf dem Bildschirm des Funkgeräts oder über ein kompatibles Multifunktionsgerät als Overlay auf einer Karte oder einem Radarbildschirm angezeigt werden. Ein modulares System, das sich für jedes Boot eignet Das B&G V100-B ist ein modulares UKW-System, das erweiterbar, individuell anpassbar und für jedes Boot sowie für jede Art von Kommunikation auf dem Wasser geeignet ist. Das Standardpaket umfasst ein kabelgebundenes Handgerät und einen externen Lautsprecher. Dieses Paket ist erweiterbar mit bis zu acht Handgeräten (vier kabelgebundenen und vier kabellosen) und vier externen Lautsprechern – und somit ideal für den Einsatz als Bordsprechanlage mit dem kabellosen B&G HS60 oder dem kabelgebundenen V100 Handgerät. Die kabellosen Handgeräte duplizieren das Display und die Bedienelemente des Funkgerätes auf leicht ablesbaren Bildschirmen, die bei allen Lichtverhältnissen, selbst bei hellem Sonnenlicht, sichtbar sind. Mit dem Handgerät besteht Zugriff auf alle wichtigen Funktionen. So können Kanäle gesucht, Favoriten festgelegt, eine alphanumerische Tastatur und ein klarer Ton eingestellt, die Handgerät-Station benannt und das Audio 60 Sekunden zurückgespult werden. Produktmerkmale Integrierter AIS-Sender und -Empfänger der Klasse B Im Lieferumfang enthalten: GPS-Empfänger, GPS-500 für die AIS-Übertragung UKW-Funkgerät mit DSC-Zulassung Klasse D Integrierter GPS-Empfänger Verbinden Sie bis zu vier kabellose und vier kabelgebundene Handgeräte Fügen Sie ein optionales Megafon und bis zu vier externe Lautsprecher hinzu NMEA 0183®- und NMEA 2000®-Konnektivität 60 Sekunden Zurückspulen des Audios möglich Konfigurierbare externe Lautsprecher mit Lautstärkeversatz Einstellungen für die Hintergrundbeleuchtung des Handgerätes können mit den NMEA 2000®-Hintergrundbeleuchtungsgruppen zusammen vorgenommen werden, um die Hintergrundbeleuchtung der MFDs und der UKW-Geräte zur gleichen Zeit zu regulieren Track Buddy – verfolgen Sie die Aufenthaltsorte von bis zu fünf „Buddies“ über deren UKW-MMSI Lieferumfang GPS-500: GPS-Antenne passiv NRS-2 UKW-Funk-Transceiver mit AIS und V100 kabelgebundener Handhörer SP100 Lautsprecher Antenne Dipole Kabellose zum NRS-1 / NRS-2 für optionale kabellose Zweitbedienteile

Class B SOTDMA smartAIS Transponder mit integriertem, verlustfreien Antennen-Splitter.In Kombination, bzw. dem Nachkauf eines Handbediengeräts H1P oder H1 (siehe Zuebhör Tab) wird der M1 AIS-Transreceiver zu einem vollwertigen UKW-Seefunkgerät.Der Cortex M1-Hub kombiniert fortschrittliche Technologien für die Kollisionsvermeidung mit proaktiven Alarmen. Außerdem bietet er Funktionen für die Fernüberwachung und -Kontrolle von Bordsystemen über dein kompatibles Smartphone. Ein smartAIS-Highspeed-Transponder sendet die Position und den Steuerkurs deines Boots und warnt proaktiv vor bestimmten Kollisionsgefahren. smartAIS warnt nicht nur vor Kollisionen, sondern löst auch Alarme für Ankerversatz- oder MOB-Situationen (Mann über Bord) aus. Dieser Hub ist VHF-fähig. Füge einfach ein Cortex-Handgerät (separat erhältlich) hinzu, um die volle VHF-Funkfähigkeit zu erhalten. Mit den Cortex-Apps kannst du von deinem kompatiblen Smartphone aus Bootssysteme überwachen, Warnungen empfangen und Geräte fernsteuern. Ein GPIO-Anschluss und ein mitgeliefertes Kabel ermöglichen es dir, Bilgenpumpen, Sicherheitssensoren, Landstrom und mehr zu überwachen. Die NMEA 2000® Vernetzung ermöglicht es dir Cortex-Daten auf verbundenen Multifunktionsanzeigen und Kartenplottern anzuzeigen.Integriertes WiFi-Modul und 10Hz GPS-Antenne.NMEA2000-Schnittstelle.KOLLISIONSVERMEIDUNGDas Cortex M1 ist ein voll funktionsfähiges SOTDMA-Sende-/Empfangsgerät der Klasse B. Es kombiniert GPS, AIS und Steuerkursdaten mit smart logic und warnt dich proaktiv vor bestimmten Kollisionsgefahren mit Alarmen oder gesprochenen Alarmen, die sich bis zur Bestätigung intensivieren. AIS-Bootsinformationen (Name, Peilung und relative Position) werden über die von anderen Booten gesendeten AIS-Informationen laufend bereitgestellt.ANKERWACHEAnhand der tatsächlichen Ankerposition vom Bug und des integrierten Cortex-Steuerkurssensors zeichnet smartAIS die Bewegungen des Boots auf und gibt beim Ankerversatz einen Alarm aus. Dies geschieht ebenfalls bei einer Änderung der Windgeschwindigkeit, Windrichtung oder Wassertiefe. Auf dem Boot erhältst du Alarme auf deinem kompatiblen Mobilgerät über die Cortex Onboard-App – oder du kannst sie über die Cortex Monitor-App erhalten, wenn du an Land bist. MANN ÜBER BORDCortex smartAIS passt ständig auf, ob die MOB-Funktion (Mann über Bord) aktiviert wird, und gibt bei einer Aktivierung einen Alarm aus. MOB kann manuell über die Cortex Onboard-App oder automatisch über ein AIS-MOB-Signal aktiviert werden. Dabei wird ein Zurückverfolgungsmodus gestartet, um eine schnellere Rettung zu ermöglichen. SPRACHWARNUNGEN MIT RICHTUNGSANGABEBei einem Kollisionsalarm sagt das Cortex an, in welcher Richtung sich die Kollisionsgefahr befindet, z. B. "Kollisionsalarm, Steuerbord-Bug". Während andere AIS-Systeme nur einen unklaren Ton ausgeben, sagt das Cortex, wofür der Alarm ist und aus welcher Richtung die Gefahr droht. ÜBERWACHUNG UND KONTROLLEÜberprüfe den Bootsstatus, erhalte Alarme und bediene Geräte – die Cortex-Fernüberwachung mit Cortex-Handgeräten (separat erhältlich) oder den Cortex-Smartphone-Apps macht es möglich. Verbinde direkt bis zu 5 externe Sensoren mit dem System, um zusätzliche Überwachungsfunktionen zu erhalten. CORTEX MONITOR-APPAbonniere einen Cortex Monitor-Premiumtarif, um Alarme zu erhalten, Echtzeitinformationen zum Boot anzuzeigen und Geräte wie Klimaanlage, Beleuchtung, Kühlung oder Eismaschinen über die Cortex Monitor-App auf deinem kompatiblen Smartphone fernzusteuern. CORTEX ONBOARD-APPWährend du auf dem Boot bist, kann die Cortex Onboard-App als primäre Schnittstelle zum Cortex M1-Hub dienen. So kannst du auf deinem kompatiblen Smartgerät Bootsstatistiken überwachen, Alarme erhalten, Instrumentendaten anzeigen und AIS-Seiten aufrufen. KLARE ABSICHTENSende integrierte Steuerkursdaten über AIS-Übertragungen an andere Boote, damit diese ihren nächsten Annäherungspunkt genau verfolgen und den Kurs ändern können, um dich zu vermeiden. NETZWERKKONNEKTIVITÄTDas Cortex kann Informationen über NMEA 0183- und NMEA 2000-Netzwerke senden und empfangen. Damit ist das System mit den meisten modernen Kartenplottern und Multifunktionsanzeigen kompatibel.

Der neue AIS100 AIS Empfänger ist einer der preisgünstigsten AIS Empfänger am Markt, obwohl er wie die größeren Modelle der AIS200er Serie ebenfalls den digitalen Zweikanalempfangt nutzt. Lediglich in der Ausgabe ist der AIS100 auf das Format NMEA 0183 beschrängt. Die Formate NMEA 2000 (N2K) oder die Ausgabe via USB, wie auch die praktischen Multiplexer Funktionen werden beim AIS100 nicht unterstützt ! Der AIS100 macht keine Kompromisse in seinem Bereich und dank der NMEA 0183 Vernetzung kann er an fast jeden erdenklichen Plottertyp angeschlossen werden, der AIS Informationen unterstützt. Die Vernetzung erfolgt via NMEA 0183 mittels zwei Kabeln. Durch den Zweikanal Empfang werden ständig beide AIS Frequenzen gescannt, darüber hinaus unterstützt der AIS100 die AIS Signale Klasse A und Klasse B   Eigenschaften: Digitaler Zweikanal AIS Empfänger Klasse A und Klasse B Volle NMEA0183 Unterstützung Auf vielen gängigen Plotter getestet Einer der günstigsten AIS Receiver am Markt BNC Antennen Anschlus Zwei Loch Arretierung / Installation Für Bordsysteme 12V und 24V Abmessungen 10,5 x 7,2 x 3,2 cm  

AISnet is a new AIS receiver for use as an AIS base station at home or in the office. Utilising the same high performance dual channel AIS receiver as the rest of the Digital Yacht range, AISnet also features an ethernet socket so that you can connect it to your broadband router and send AIS data to an on-line AIS tracking service. There are now a large number of internet based web sites which offer a view of AIS equipped vessels on a background chart allowing users to check the position and identity of ships and yachts. If your home/office is close to the coast and you would like to contribute your data to one of these sites, simply register with the company and they will give you an IP address and Port number. Using the setup program that Digital Yacht supply, it takes seconds to program the IP address and Port in to AISnet, which will immediately start sending your local AIS data seamlessly across the internet to be displayed on the site. It is also possible to view the data, that AISnet is collecting, locally on your PC using the free SmarterTrack Lite software that Digital Yacht include with every AISnet. Simply plug the USB connector into your PC and the AIS data will appear on your PC and still be transmitted over the internet. AISnet is supplied with a universal UK/Euro/US mains adaptor that provides a regulated 12v supply from 240v/110v AC mains. AIS base station for Home of Office use Integrated ethernet network controller for supplying AIS data to online AIS websites High performance dual channel AIS receiver Simple configuration via free setup program USB Interface for simple Plug and Play connection to a PC Requires VHF antenna or dedicated AIS antenna (available as optional accessory) or splitter Universal Mains power supply included Simple “fit and forget” black box solution

Mit dem neuen Digital Yacht iAIS Receiver haben Sie die Möglichkeit Ihre NMEA Daten per WIFI (WLAN Wireless Lokal Area Network) anderen Geräten wie beispielsweise einem Apple iPhone oder einem Apple iPad zur Verfügung zu stellen. Mit dem eingebauten Zwei Kanal AIS Empfänger sowie der WIFI Funktion kann der iAIS Ihre Navigationsgeräte mit folgenden Daten versorgen: NMEA Daten GPS Daten AIS Daten Während die AIS Daten vom Empfänger selbst (via Anschluss an UKW AIS Antenne) empfangen, verarbeitet und zur Verfügung gestellt werden, können weitere schiffsbezogene Daten im NMEA Format eingespeist, verarbeitet und kabellos via WIFI zur Verfügung gestellt werden. Für die Nutzung von iAIS auf den mobilen Geräten von Apple, wie z.B. dem iPhone oder iPad, müssen dort im Menu "Einstellungen" lediglich das iAIS WIFI Netzwerk ausgewählt sein. Das iAIS, funktioniert praktisch, wie der WLAN Router daheim. Schon können sie mit der passenden APP, die AIS Daten visualisieren. Digital Yacht bietet selbst eine kleine APP zur Darstellung von AIS Daten in der Schiffsumgebung (radarähnliche Darstellung) oder verweist auf Programme (Apps) von Drittanbietern. Passend zum Thema ... Da wir selbst beruflich auf Apple Produkte setzen haben wir uns dem Thema "Navigation mit iPhone und iPad" angenommen und einen Beitrag zur Verfügung gestellt, der hier in der kommenden Zeit weiter ausgebaut wird. Wir halten das Thema für eine komfortable Ergänzung an Navigationsmöglichkeiten an Bord, möchten allerdings auch darauf hinweisen, dass in jedem Fall (also unabhängig von eventueller Ausrüstungspflicht) ein solides und stationäres Navigationssystem (-netzwerk) an Bord vorhanden sein sollte. Hier geht es zu unserem Beitrag

Mehr und mehr Nutzer entscheiden sich für den Einbau eines AIS Empfängers oder Senders, das grösste Problem welches hieraus resultiert ist die Montage bzw. der Platz für die zusätzlich benötigte UKW Antenne. Ein AIS Empfänger oder Sender benötigt eine UKW Antenne, Digital Yacht's neuer SPL2000 AIS-UKW Antennensplitter erlaubt es eine bestehende Antenne für den Empfang von AIS Daten, DSC Funk und sogar einem UKW/AM Radio zu benutzen. Im Vergleich zu einfacheren Splittern, erlaubt das neue SPL 2000 auch den Einsatz von Klasse B Transpondern, da spezielle Schaltkreise den Betrieb von zwei sendenden Geräten sicher stellen. Das Gerät hat 4 einfach zu erkennnde Anschlüße- 1 Eingang für die UKW Antenne und 3 Ausgänge für jeweils AIS Sender/Empfänger , DSC UKW Funk und optional für ein Autoradio. Das Gerät nutzt die neueste von Digital Yacht entwickelte ZeroLossTM Technologie um den best mögliche Emfpangs- und Sendeleistung für alle angeschlossenen Geräte zu gewährleisten. Ganz wichtig ist auch das bei einem Stromausfall oder einem technischen Problem des Gerätes die Nutzung einzelner UKW Geräte sichergestellt ist. Bis zur Einführung dieses Gerätes hat Digital Yacht immer den Einsatz von separaten Antennen für AIS Empfänger/Sender empfohlen. Die neue Konstruktion erlaubt nun den fast verlustfreien Einsatz und vereinfacht die Installation erheblich, da keine zusätzliche UKW Antenne benötigt wird. Die Einheit ist wasserfest und passt vom Design der derzeitigen Empfänger und Sender und kann so einfach in jedes Boot mit einem 12V oder 24V Bordnetz installiert werden.

Nicht mehr lieferbar: Der Em-Trak A100 wird ersetzt durch den Em-Trak A200 (425-0012). Beliebter Klasse-A AIS Transceiver für die Berufsschifffahrt. Erfüllt alle Zertifizierungen dank der standardisierten SRT Platine und Software. Der Em-Trak A100 ähnelt vielen anderen Transceivern am Markt, da hauptsächliche Bauteile vom führenden englischen Hersteller SRT kommen. Alle Informationen unten zum Download Bedienungs- und Installationsanleitung unten zum Download Zulassungsurkunde Em-Trak A100 Klasse A AIS Transceiver siehe unten  In zwei Versionen lieferbar: Mit nordeuropäischem Sprachpaket (Menusprachen)  Mit südeuropäischen Sprachpaket (Menusprachen)  Kompletter Lieferumfang

Beim em-trak A200 handelt es sich um die konsequente Weiterentwicklung des A100, der weltweit zu den meistverwendetsten AIS Transceivern in der Berufsschifffahrt gehört. Wie der em-trak A100 basiert auch der em-trak A200 auf dem überlegenen AIS Know-How von SRT in England. Besonders im Vergleich zum Vorgänger A100 sind folgende Eigenschaften hervorzuheben: Großes farbiges Display Unterstützung von optionalen elektronischen C-MAP Seekarten (Max Standard) WiFi Funktionalität Intuitives Bedienkonzept Neben der weltweiten Basis Karte können für gewünschte Regionen optionale C-Map Max Karten (auf microSD) zur beseeren Visualisierung geladen und dagestellt werden.  Selbstverständlich erfüllt der A200 sämtliche internationale und nationale Vorschriften (IMO-SOLAS and Inland-water way certified. SOLAS, MED, FCC, USCG, EU Inland Waterway, Industry Canada) und ist damit für die europäische und deutsche sowie internationale Hochsee- und nationale Binnenschifffahrt zugelassen. Im Vergleich zum Vorgänger dem A100 wurde der Installations- und Einrichtungsaufwand erheblich reduziert. Der A200 kommt standardmäßig als Aufbauversion mit Standfuß und kann optional auch flachliegend eingebaut werden. Dabei erfolgt die Installation "kartenplotterählich". Strom, GPS Antenne, Funk Antenne ggf. NMEA2000 oder NMEA0183 Verkabelung. Job Done. Der 18-polige Stecker hat auch Anschlussmöglichkeiten für den optionalen Pilot-Plug Beosnders Werften und Fachbetriebe sparen bei Einbau erheblich Zeit.  Abmessungen: 152x165x79mm Stromversorgung: 12V-24V Stromverbrauch: <12W Typische Stromaufnahme bei 12V durchschnittlich 0,9A, im Peak 6,0A Typische Stromaufnahme bei 24V durchschnittlich 0,5A, im Peak 4,0A Marine Equipment Directive (MED) konform Voll International Maritime Organisation (IMO) konform Dual konform SOLAS und Inland Waterways Lieferumfang Bedienungsanleitung englisch Link zum Download derAnleitung A200 em-trak englischLink zum Download der Anleitung A200 in deutsch. Zertifizierungen: DECLARATION OF CONFORMITY to Directive 2014/53/EU

Der em-trak B400 eignet sich besonders für anspruchsvolle Wassersportler, die auf der Suche nach einem sehr redundaten und autarken System sind. Neben der eigentlichen AIS Sendefunktion, können die empfangenen Signale auch primär auf dem B400 dargestellt werden. Selbstverständlich stellt der em-trak B400 auch Schnittstellen wie NMEA0183, NMEA2000 und WiFi zur Nutzung der empfangenen Daten im Netzwerk bzw. auf Kartenplottern und MFDs zur Verfügung. Großes farbiges Display Unterstützung von optionalen elektronischen C-MAP Seekarten (Max Standard) WiFi Funktionalität Intuitives Bedienkonzept Wasserschutzklasse IP67 / 66 Neben der weltweiten Basis Karte können für gewünschte Regionen optionale C-Map Max Karten (auf microSD) zur beseeren Visualisierung geladen und dagestellt werden.  Der em-trak B400 ist ein vollständig integrierter, robuster (nach IP67 wasser- und wetterbeständiger) Hochleistungs-AIS-Transceiver der Klasse B (Sportschiffahrt) mit integrierten Farbdisplay für C-MAP Max Seekarten sowie anspruchsvollen AIS-Zielfilter- und Verwaltungsfunktionen, einschließlich einer einzigartigen MOB-Alarm- und Track-Funktion. Er eignet sich damit perfekt für ehrgeizige Langstreckensegler oder die kommerzielle Schifffahrt. Integriertes WiFi und Dual NMEA2000- und NMEA0183-Konnektivität erhöhen zusätzlich die Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit des B400. Die hochmoderne HF-AIS™ Core-Technologie stellt einen minimalen Stromverbrauch und die optimale Verarbeitung von AIS-Meldungen sicher. Der em-trak B400 arbeitet mit der modernen SOTDMA Technologie. Lieferumfang

Die neue 920er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell. Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 5W SOTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 950er Serie.  Als klassische 2W Transceiver mit CSTDMA Technologie ist die em-trak B920er Serie unsere Empfehlung für Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in normal verkehrsreichen Revieren. Eigenschaften des em-trak B921 Standard Verfahren CSTDMA - 2W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung Übersicht der em-trak B920 Serie Ausgewählt       Bezeichnung B921 B922 B923 B924 Ausgangsleistung (Verfahren) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0001 430-0003 430-0005 430-0007

Die neue 920er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell. Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 5W SOTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 950er Serie.  Als klassische 2W Transceiver mit CSTDMA Technologie ist die em-trak B920er Serie unsere Empfehlung für Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in normal verkehrsreichen Revieren. Eigenschaften des em-trak B922 Standard Verfahren CSTDMA - 2W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung Inklusive WiFi und Bluetooth Konnektivität Übersicht der em-trak B920 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B921 B922 B923 B924 Ausgangsleistung (Verfahren) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0001 430-0003 430-0005 430-0007

Die neue 920er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell. Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 5W SOTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 950er Serie.  Als klassische 2W Transceiver mit CSTDMA Technologie ist die em-trak B920er Serie unsere Empfehlung für Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in normal verkehrsreichen Revieren. Eigenschaften des em-trak B923 Standard Verfahren CSTDMA - 2W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung mit eingebautem Antennensplitter  Übersicht der em-trak B920 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B921 B922 B923 B924 Ausgangsleistung (Verfahren) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0001 430-0003 430-0005 430-0007

Die neue 920er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell. Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 5W SOTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 950er Serie.  Als klassische 2W Transceiver mit CSTDMA Technologie ist die em-trak B920er Serie unsere Empfehlung für Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in normal verkehrsreichen Revieren. Eigenschaften des em-trak B924 Standard Verfahren CSTDMA - 2W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung mit eingebautem Antennensplitter mit WiFi und Bluetooth Konnektivität  Übersicht der em-trak B920 Serie Ausgewählt       Bezeichnung B921 B922 B923 B924 Ausgangsleistung (Verfahren) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) 2W (CSTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0001 430-0003 430-0005 430-0007

Die neue 950er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell.  Als 5W Transceiver mit SOTDMA Technologie ist die em-trak B950er Serie unsere Empfehlung für schnelle Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in verkehrsreichen Revieren sowie semikommerzielle Fahrzeuge und Einsatzfahrzeuge. Eigenschaften des em-trak B951 Standard Verfahren SOTDMA - 5W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung Übersicht der em-trak B950 Serie Ausgewählt       Bezeichnung B951 B952 B953 B954 Ausgangsleistung (Verfahren) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0009 430-0011 430-0013 430-0015 Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 2W CSTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 920er Serie. Die em-trak 920er Serie finden Sie ebenfalls in dieser Rubrik

Die neue 950er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell.  Als 5W Transceiver mit SOTDMA Technologie ist die em-trak B950er Serie unsere Empfehlung für schnelle Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in verkehrsreichen Revieren sowie semikommerzielle Fahrzeuge und Einsatzfahrzeuge. Eigenschaften des em-trak B952 Standard Verfahren SOTDMA - 5W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung inkl. WiFi und Bluetooth Konnektivität Übersicht der em-trak B950 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B951 B952 B953 B954 Ausgangsleistung (Verfahren) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0009 430-0011 430-0013 430-0015 Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 2W CSTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 920er Serie. Die em-trak 920er Serie finden Sie ebenfalls in dieser Rubrik

Die neue 950er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell.  Als 5W Transceiver mit SOTDMA Technologie ist die em-trak B950er Serie unsere Empfehlung für schnelle Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in verkehrsreichen Revieren sowie semikommerzielle Fahrzeuge und Einsatzfahrzeuge. Eigenschaften des em-trak B953 Standard Verfahren SOTDMA - 5W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung mit integriertem AntennensplitterDer em-trak B953 ist technisch vergleichbar mit dem Raymarine AIS700 (Platine), bietet aber den Vorteil, dass er sein GPS Signal in das NMEA2000 Netzwerk abgibt.  Übersicht der em-trak B950 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B951 B952 B953 B954 Ausgangsleistung (Verfahren) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0009 430-0011 430-0013 430-0015 Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 2W CSTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 920er Serie. Die em-trak 920er Serie finden Sie ebenfalls in dieser Rubrik

B954 das Top-Modell in der 5 Watt SOTDMA Klasse mit Antennensplitter & WifiDie neue 950er Serie von em-trak bietet für jede AIS Transceiver / Transponder Anforderung das passende Gerät. Die Tabelle unten zeigt Ihnen die gesamten Eigenschaften der Serie sowie das jeweils ausgewählte Modell.  Als 5W Transceiver mit SOTDMA Technologie ist die em-trak B950er Serie unsere Empfehlung für schnelle Sportboote egal ob Segel- oder Motorboot in verkehrsreichen Revieren sowie semikommerzielle Fahrzeuge und Einsatzfahrzeuge. Der em-trak B954 ist das Flaggschiff der neuen em-trak 9xx Serie. Als starker SOTDMA Transceiver kommt er mit allen wichtigen Eigenschaften wie einem Antennensplitter (UKW Funkgerät / Transceiver Verbindungskabel 1m liegt bei) sowie der kabellosen Verbindungsmöglichkeiten mittels WiFi und Bluetooth. Selbstverständlich unterstützt die gesamte 9xx Serie die Anbindung mittels NMEA2000 und NMEA0183.  Eigenschaften des em-trak B954 Standard Verfahren SOTDMA - 5W Sendeleistung FCC, USCG, EU, Industry Canada zertifiziert Sehr kompakt und leicht Robust und wassergescshützt nach IPx6 & IPx7 NMEA0183 und NMEA2000 Anschluss Geringer Stromverbrauch FLEXI-FIT Montagesystem Reisedatenaufzeichnung mit integriertem Antennensplitter  mit WiFi und Bluetooth Konnektivität  Übersicht der em-trak B950 Serie Ausgewählt         Bezeichnung B951 B952 B953 B954 Ausgangsleistung (Verfahren) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) 5W (SOTDMA) WIFI nein ja nein ja Bluetooth nein ja nein ja Eingebaurter Antennensplitter nein nein ja ja Integrierter GPS Empfänger  ja ja ja ja NMEA0183 und NMEA2000 Schnittstelle ja ja ja ja Artikelnummer 430-0009 430-0011 430-0013 430-0015 Sollten Sie auf der Suche nach einem Transceiver der 2W CSTDMA Klasse sein, werfen Sie einen Blick auf die em-trak 920er Serie. Die em-trak 920er Serie finden Sie ebenfalls in dieser Rubrik

Externe GPS Antenne für die gängigen SRT oder em-trak AIS Transceiver. 10m Kabel mit TNC Stecker (männlich) Kann ebenfalls auch für OceanSat oder AdvanSea Transceiver verwendet werden. Ersetzt die alte em-trak GPS100 Antenne. Kann auch als Ersatz für Raymarine GA200 verwendet werden.Die Antenne kann mit allen em-trak und SRT basierten AIS Transceivern und vielen anderen Geräten mit TNC female Anschluss verwendet werden. Erstklassiger Empfang gemacht für den maritimen Einsatz.

Der I100 ist ein robuster, eigenständiger AIS-Transponder der Klasse B, der für die zuverlässige Schiffsverfolgung und Überwachung entwickelt wurde.DER EM-TRAK I100 ist ein vollständig integrierter AIS Klasse B Transponder. Die GPS- und VHF-Antennen sind zusammen mit der gesamten Elektronik und dem wiederaufladbare Akku in einem sicherheitsversiegelten, IPx8 wasserdichten, robusten Gehäuse integriert. Der interne Akku bietet für ca. fünf Tage Dauerbetrieb zwischen den Ladevorgängen.Komplettes Kit mit der Schiffs-Montagehalterung und der Netzladestation geliefert.Das Gerät funktioniert erst, wenn es mit den Schiffsdetails und eseiner MMSI-Nummer programmiert ist.dreijährige globale Garantie. Im Paket enthalten 1 x Identifikator 1 x Schiffs-Montagehalterung und Befestigungspaket 1 x Ladestation

Der em-trak R300 AIS Receiver kommt mit der neusten SRT AIS Platinen Technologie und garantiert besten AIS Empfang. Das besonders geschützte IP67 Gehäuse machen den R300 zu einem der leistungsstärken und robustesten AIS Empfänger am Markt.  Besondere Eigenschaften Hochsensitiver AIS Empfänger Robustes IP67 Gehäuse Datenausgang NMEA0183 und NMEA2000 USB Anschluss Geringe Stromaufnahme Kompakte Abmessungen  

Antennensplitter für em-track AIS Empfänger / Sender (Receiver / Transceiver).  Der S100 kann mit reinen AIS Empfängern als auch mit AIS Transceivern verwendet werden. Ermöglich die gleichzeitige Nutzung einer UKW Antenne für AIS und Funkgerät Im Lieferumfang enthalten:  

Die em-trak S300 bietet Ihnen eine zuverlässige und leistungsstarke VHF-Antennen-Sharing-Funktion. Mit der S300 kann eine einzige VHF-Antenne gleichzeitig den vollen Betrieb Ihres AIS-Transceivers, Ihres VHF-Funkgeräts und Ihres FM-Radios unterstützen.Nach fünfzehn Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Marineelektronikprodukten kennen wir die Einsatzbedingungen unserer Produkte genau. Das S300 ist ein kompaktes Einzelgerät, das sich einfach installieren und bedienen lässt und speziell für den langfristigen Dauereinsatz selbst unter extremsten Meeresbedingungen entwickelt, konstruiert und gefertigt wurde.Die Kerntechnologie des S300 ermöglicht eine überragende Leistung, die zu keinerlei Leistungseinbußen bei den angeschlossenen Geräten führt. Der S300 ist die ideale Ergänzung zu einem hochwertigen Class-B-Empfänger, sofern bereits eine VHF-Antenne für Ihr VHF-Funkgerät vorhanden ist.Abmessungen und Gewicht:140 x 100 x 50 mm (T x B x H),280 gHF-Schnittstellen:VHF-Antennenausgang – SO239-Stecker,VHF-Funkeingang – SO239-Stecker,AIS-Eingang – BNC-SteckerStromversorgung:12 oder 24 V DC;Stromverbrauch:150 mA bei 12 V DC, <2 W durchschnittlichHF-TransceiverEinfügungsdämpfung (Empfang): 0 dBEinfügungsdämpfung (Senden): < 1 dBBelastbarkeit – VHF-Anschluss: 25 WBelastbarkeit – AIS-Anschluss: 12,5 WBetriebsfrequenzbereich: 156,000 bis 163,425 MHzAnleitung deutschhttps://em-trak.com/wp-content/uploads/S300-user-manual-DE-v2.pdf