SafeSea ARH100, Gehäuse mit HRU (Manuell) für E100/E100G Seenotbake selbst nicht im Lieferumfang enthalten Anmerkung: Für ausrüstungspflichtige Schiffe ist die EPIRB mit ARH100, d. h. mit Gehäuse und hydrostatischem Auslöser, vorgeschrieben.

Ocean Signal HR1E, hydrostatischer Auslöser (für E100/E100G/EPIRB1 PRO Anmerkung: Für ausrüstungspflichtige Schiffe ist die EPIRB1 PRO, d. h. mit Gehäuse und hydrostatischem Auslöser, vorgeschrieben.

Der M100 ist ein AIS Notsender - der lokale Link zur schnellen Rettung. Der M100 bzw. M100X ist für den professionellen Einsatz vorgesehen und verfügt über einen AIS-Notsender sowie einen Sender auf 121,5 kHz (Homing-Signal). Automatische Aktivierung in der Rettungsweste oder im Überlebensanzug AIS-Übertragung zum Verfolgen der Position 121,5 kHz als Homing-Signal Sendedauer über 12 Stunden 66-Kanal GPS-Empfänger Einfache Montage Technische Daten:AIS Frequenz: 161,975 & 162,025 MHzAIS Sendeleistung: 1 WattArbeitstemperatur: -20° C - +55° CAbmessungen: 132 mm x 53 mm x 28 mm(H x B x T)Wasserdicht: Bis zu 10 mStandards und Zulassungen: RTCM SC11901, EN303 098-2, EN302 961-2

Der M100X ist ein AIS Notsender mit EX-Schutz - der lokale Link zur schnellen Rettung. Der M100 bzw. M100X ist für den professionellen Einsatz vorgesehen und verfügt über einen AIS-Notsender sowie einen Sender auf 121,5 kHz (Homing-Signal). Automatische Aktivierung in der Rettungsweste oder im Überlebensanzug AIS-Übertragung zum Verfolgen der Position 121,5 kHz als Homing-Signal Sendedauer über 12 Stunden 66-Kanal GPS-Empfänger Einfache Montage Technische Daten:AIS Frequenz: 161,975 & 162,025 MHzAIS Sendeleistung: 1 WattArbeitstemperatur: -20° C - +55° CAbmessungen: 132 mm x 53 mm x 28 mm(H x B x T)Wasserdicht: Bis zu 10 mStandards und Zulassungen: RTCM SC11901, EN303 098-2, EN302 961-2 Klassifizierung: EX IC T4 Gc

Der neue rescueME MOB2 von Ocean Signal ist der kleinste AIS MOB-Sender Class M.*Produkt-Highlights• AIS (Automatisches Identifikations-System)• Integrierter DSC-Transceiver (Digital Selectiv Call)*• Class M (European regulation ECC/DEC/(22)02)• Über die LED wird angezeigt, ob der DSC-Alarm empfangen wurde• Einfache Befestigung an der automatischen Rettungsweste• Automatische Aktivierung beim Aufblasen der Rettungsweste• 5 Jahre Batterie-Lebensdauer• > 12 Stunden Betriebsdauer• Mit NFC (Near Field Communication)• 5 Jahre Garantie**• 66-Kanal GPS-Empfänger (GPS und Galileo)• Wasserdicht bis 20 m* Der Einsatz und die Funktion von DSC unterliegt der Gesetzgebung des jeweiligen Landes.** Unterliegt den Ocean Signal Garantiebestimmungen.Im Notfall bietet der rescueME MOB2 zwei Arten der schnellen Kommunikation über Ihre aktuelle Position.Außerdem wird der Mann-über-Bord Alarm visuell dargestellt.• Das AIS-Signal liefert die genaue Position auf AIS-kompatiblen Seekartenplottern, die sich in UKW-Reichweite des Senders befinden.  Der „Mann-über-Bord“ wird entsprechend angezeigt.• Mit dem DSC-Signal wird der Alarm auf einem DSC-fähigen UKW-Funkgerät aktiviert.• Dual LED-Blitzlicht (weiß und infrarot) mit hoher Intensität.Neu ist auch die Integration von NFC (Near Field Communication). So kann man mit einem NFC-kompatiblen Smartphone und der kostenlosen App alle Funktionen des MOB2 überprüfen (GPS-Test, Selbsttest, Wartungsintervalle, DSC Programmierung).Der rescueME MOB2 kann an einer automatischen Rettungsweste integriert werden. Beim Auslösen der Rettungsweste wird dann der rescueME MOB2 automatisch aktiviert. Der erste Alarm wird nach 15 Sekunden gesendet.Durch das integrierte LED-Blitzlicht ist der „Mann-über-Bord“ auch bei Nacht gut sichtbar.Der neue rescueME MOB2 ist mit den meisten auch sehr kompakten Automatik-Rettungswesten kompatibel. Bitte prüfen Sie dies vorab.Bei einem „Mann-über-Bord“ besteht die beste Chance für eine schnelle Rettung durch die eigene Crew. Sie oder ihre Crew müssen sofort den Alarm empfangen. Während Rettungsmaßnahmen eingeleitet werden, muss die Position des MOB an Bord verfolgt werden können. Selbst bei ruhiger See verliert man eine über Bord gegangene Person sehr schnell aus den Augen. Nach der Auslösung wird Ihr rescueME MOB2 einen Alarm an alle AIS-Empfänger und AIS-kompatiblen Seekartenplotter in der Nähe übertragen. Die durch den integrierten GPS berechnete genaue Position wird an Ihr Schiff sowie an alle anderen Schiffe, die sich eventuell an der Rettung beteiligen können, gesendet (siehe Abbildung).Zusätzlich kann der rescueME MOB2 den DSC-Alarm auf Ihrem Schiff aktivieren. So werden Sie und Ihre Crew sofort auf den Alarm aufmerksam. Die Auslösung des DSC-Alarms erfolgt nur an dem Funkgerät, welches vorher in den rescueME MOB2 programmiert wurde.Kompatibilität: Viele moderne Seekartenplotter mit AIS und UKW-Funkanlagen mit DSC erfüllen die Standards, die erforderlich sind, um die MOB Alarmierung zu empfangen. Überprüfen Sie jedoch vorab die Kompatibilität der Geräte, speziell wenn Sie ältere Geräte einsetzen.Technische Daten:Frequenzen: 161,975/162,025 (AIS), 156,525 (DSC)Batterie-Laufzeit: > 24 Stunden bei -20° CArbeitstemperatur: -20° C - +55° CGewicht: 92 gAbmessungen: 134 mm x 38 mm x 27 mm (H x B x T)Standards und Zulassungen: RTCM SC11901, EN303 098-1Lieferumfang: rescueME MOB2

OceanSignal SafeSea E100 / E100G EPIRB Die EPIRBs SafeSea E100 und SafeSea E100G wurden entwickelt, um den Bedürfnissen der Berufs- und Freizeitschifffahrt sowie der Berufsfischer gerecht zu werden.SafeSea EPIRBs arbeiten im Frequenzbereich von 406 MHz. Diese Frequenz wird immer von COSPAS SARSAT, dem internationalen Satellitenbetreiber der Such- und Rettungsdienste, überwacht. COSPAS SARSAT gewährleistet, sobald ein Notsignal empfangen wird, eine schnelle Einleitung der Rettungsmaßnahmen. Dabei spielt es keine Rolle, wo Sie sich gerade befinden.Bei der Entwicklung dieser Produkte stand die maximale Leistung im Vordergrund, daraus resultiert unter anderem eine lange Lebensdauer der Batterie. So können Sie im Notfall sicher sein, dass Ihre Position über einen langen Zeitraum gesendet wird. Alle SafeSea EPIRBs haben zusätzlich ein Homing-Signal auf 121,5 kHz. Dieses wird von den Rettungskräften vor Ort zum Anpeilen verwendet. Außerdem sind zwei LED-Blitzlichter mit hoher Intensität integriert, so dass man auch bei Dunkelheit gut erkennbar ist.Beide Modelle können in einem Gehäuse mit einer automatischen Auslösung (Auto Float Free Housing) ausgestattet werden. 2 Modelle lieferbar - mit und ohne GPS (bitte oben im Dropdown auswählen) SafeSea E100G mit internem 50-Kanal GPS-Empfänger mit schneller Akquisition (typ. 30 Sekunden). SafeSea E100 ohne GPS, der interne und hochpräzise Oszillator ermöglicht, mit Hilfe der Doppler-Verschiebung, die Berechnung der Position durch die Satelliten. Die Batterie gewährleistet auch bei niedrigen Temperaturen eine lange Funktion, mit Betriebszeiten über 96 Stunden. Im Lieferumfang befindet sich eine Halterung, aus der die EPIRB schnell entnommen werden kann. Optional: Gehäuse mit bzw. ohne automatischer Auslösung (siehe Reiter Zubehör) Auslösung manuell oder bei Wasserkontakt. Intuitive Bedienung. Die EPIRB ist vor unbeabsichtigter Auslösung geschützt Vom Eigner austauschbare Batterie*, die Batterie ist für den Transport als „nicht gefährlich“ eingestuft. SBM: Alle 5 Jahre (nur Berufsschifffahrt und Schiffe, die unter Zulassung fahren, abhängig vom Land der Zulassung) *Der interne Zähler der EPIRB, mit dem die Selbsttests gezählt werden, muss von einer Servicestation zurückgesetzt werden Technische Daten Frequenzen: 406,037 MHz (Satellit), 121,5 kHz (Homing-Signal)Batterie-Laufzeit: > 96 Stunden bei -20° CArbeitstemperatur: -20° C - +55° CGewicht: 735 gAbmessungen: 212 mm x 113 mm (H x 0)Standards und Zulassungen: COSPAS SARSAT T.001/T.007, IMO A.662(16); A.694(17); A.810(19)1;A.814(19), IEC61097-2, IEC60945, MED A.1/5.6, SC110, CFR47 part 80.1101.Für die SafeSea EPIRB sind optional zwei Gehäuse lieferbar. Beide sind aus UV-beständigem, stabilem Kunststoff und gewährleisten einen sehr guten Schutz bis zum Einsatz der EPIRB.• MRH100 - die EPIRB muss zum Einsatz aus dem Gehäuse genommen werden• ARH100 - die EPIRB wird, sobald das Schiff sinkt, aus dem Gehäuse geschleudert. Der hydrostatische Auslöser wird bei Wasserdruck aktiviert. Anmerkung: Für ausrüstungspflichtige Schiffe ist die EPIRB mit ARH100, d. h. mit Gehäuse und hydrostatischem Auslöser, vorgeschrieben. Lieferumfang: SafeSea E100 (Version oben auswählen) EPIRB, inkl. Standard Indoor Wandhalterung.

Mit dem AIS Alarm von Ocean Signal wird sichergestellt, dass unverzüglich jede AIS MOB oder AIS SART Aktivierung einen akustischen Alarm auslöst. Durch das einfache Design, das kompakte Gehäuse und durch den NMEA-0183 Anschluss kann der AIS Alarm schnell an ein bestehendes NMEA-0183-Netzwerk oder an einen AIS-Empfänger angeschlossen werden.Mit dem AIS Alarm können bis zu 30 MMSI-Nummern von AIS SARTs bzw. AIS MOBs gespeichert werden. So kann ein Alarm genau zugeordnet werden. Der AIS Alarm von Ocean Signal kann mit der kostenlosen Software (www.oceansignal.com) programmiert werden. Durch das interne Relais kann der AIS Alarm an eine externe Sirene oder an der Zündung der Motors zur automatischen Abschaltung angeschlossen werden.Der AIS Alarm von Ocean Signal ist wasserdicht und kann im Außenbereich montiert werden. Die Stromversorgung beträgt 12 V (10,8 V - 15,6 V DC). Die Programmierung wird über das USB-Kabel vorgenommen. Einbau- oder Bügelmontage Wasserdicht (für Außenmontage) Programmierbar (max. 30 MMSI-Nummern) NMEA-0183 Eingang (38.400 Baud) Spannungs- und USB-Kabel im Lieferumfang Erkennt AIS SART und AIS MOB Geräte Unterschiedliche Töne zur Erkennung der gespeicherten Geräte Auslösung für alle empfangenen oder nur für spezielle Alarme NMEA-Ein- und Ausgang für einfache Installation

TB1 AIS-Transponder Class B Mit dem ATB1 Class B AIS-Transponder von Ocean Signal werden Sie gesehen und Sie sehen andere. Es ist ein Class B SOTDMA-konformer AIS-Transponder.Was bedeutet dies?Durch den Einsatz der SOTDMA-Technologie (Self Organised Time Division Multiple Access) hebt sich der ATB1 von den normalen Class B AIS-Transpondern mit der CSTDMA-Technologie(Carrier Sense Time Division Multiple Access) ab. Dieser Class B AIS-Transponder hat die selben AIS-Sendepriorität wir ein Class A AIS-Transponder. Dies gibt Ihnen die Sicherheit, dass Ihre AIS-Datennicht verloren gehen oder nur gelegentlich eingeblendet werden, auch in sehr verkehrsreichen Gebieten.Der ATB1 hat auch eine schnellere Sendefrequenz und mehr Sendeleistung als ein Class B AIS-Transponder mit CSTDMA-Technologie.So werden AIS-Daten alle 5 Sekunden anstelle von 2 x in der Minute gesendet. Die Sendeleistung beträgt 5 Watt im Gegensatz zu 2 Watt bei den AIS-Transpondern mit CSTDMA-Technologie.Dies führt auch zu einer größeren Reichweite. Bessere Sichtbarkeit durch SOTDMA-Technologie Kostenlose APP zur Programmierung WiFi, USB, NMEA-0183 und NMEA 2000® Einfache Installation und Bedienung Mehrfarbige LED-Statusanzeige 99-Kanal GPS-Empfänger Halterung für GPS-Antenne im Lieferumfang Technische Daten:AIS Sendeleistung: 5/1 WattAIS Frequenz: 156.025 – 162.025 MHzWasserdicht: IPx7, bis zu 1 m, 30 MinutenStandards und Zulassungen: IEC62287-2, IEC60945Betriebsspannung: 9,6 V - 31,2 V DCLieferumfang: ATB1 Class B AIS-Transponder, mit GPS-Antenne.

Die rescueME EPIRB1 sorgt mit einer beeindruckenden Batterielebensdauer von 10 Jahren für Sicherheit.Der weltweit kompakteste Notfunksender oder EPIRB ist immer zur Hand, da er dank seiner geringen Größe problemlos in seiner manuellen Schnellverschlusshalterung aufbewahrt oder in einer Notfalltasche oder einem Rettungsfloß verstaut werden kann. Eine einfache Schutzlasche über den Bedientasten verhindert eine unbeabsichtigte Aktivierung und ermöglicht dennoch eine einfache Bedienung, wenn erforderlich.Die rescueME EPIRB1 verfügt außerdem über zwei Blitzlichter mit hoher Helligkeit, um die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen zu maximieren. Die einziehbare Antenne bietet maximalen Schutz und eine reduzierte Größe für die Lagerung. Bei Bedarf lässt sich die Antenne durch leichtes Ziehen einfach ausfahren.Dieser kompakte Notrufsender (EPIRB) wurde entwickelt, um Such- und Rettungsteams im Falle eines Notfalls auf See schnell zu alarmieren. Er ist Ihre Lebensader auf dem Wasser. Egal, ob Sie Segler, Fischer oder Abenteurer sind, der rescueME EPIRB1 sorgt dafür, dass Ihr Notsignal präzise gesendet wird, sodass eine schnelle Reaktion auf Ihren Standort möglich ist. Mit seiner Spitzentechnologie und seinem benutzerfreundlichen Design bietet dieses unverzichtbare Gerät beispiellose Sicherheit und ermöglicht Ihnen, die Meere mit Zuversicht zu befahren.Die rescueME EPIRB1 ist standardmäßig mit einem integrierten 66-Kanal-GPS ausgestattet und liefert den Rettungsdiensten genaue Positionsdaten, um eine schnelle Rettung zu ermöglichen. Wenn die EPIRB1 aktiviert wird, überträgt sie Ihre Position und eindeutige ID per Satellitenverbindung an ein Rettungskoordinationszentrum. Diese Informationen werden dann an die zuständigen lokalen Such- und Rettungsdienste weitergeleitet, die dank des 66-Kanal-GPS Ihren genauen Standort kennen.Merkmale:30 % (typisch) kleiner*10 Jahre BatterielebensdauerÜber 48 Stunden Betriebsdauer2 Jahre Garantie † (Garantie kann durch Produktregistrierung auf 5 Jahre verlängert werden)Schnelle und genaue Positionsbestimmung mit 66-Kanal-GPSEinziehbare AntenneSchnellspannhalterungSicheres SchlüsselbandHergestellt im Vereinigten Königreich (UK)*30 % kleiner im Vergleich zu anderen Produkten, die nach anerkannten Standards zugelassen sind (Juli 2014)Programmierung der Ocean SignalIm Rahmen des Neukaufs dieses OceanSignal Artikels ist die Erst-Programmierung im Preis inbegriffen. Der einfachste Weg zur Übermittlung Ihrer gewünschten Daten ist es:diesen Artikel normal über diesen Webshop zu bestellennach Erhalt der Bestellbestätigung kopieren Sie einfach die nachfolgende Tabelleantworten auf unsere Bestellbestätigungsemail fügen diese Tabelle in die Antwort-Email und füllen Sie vor dem Absenden ausund senden uns damit Ihre gewünschten DatenNachfolgend Angaben für schiffsbezogene ProgrammierungMMSI (9-stellig)Rufzeichen SchiffSchiffsnameName des EignersTelefonnummer FestnetzTelefonnummer MobilfunkEmailAnschrift

EPIRB1 für Regatta, Solas 30% kleiner 10 Jahre Batterielebensdauer 5 Jahre Garantie schnelle & genaue Position Einziehbare Antenne Wandhalterung Automatische Aktivierung beim Eintauchen  Link per Satellit an Notdienste  Homing Beacon finale Suchphase    30%(Art) kleiner 10 Jahre Batterielebensdauer 48+ Stunden opreational Leben 5 Jahres-Garantie † Schnelle und genaue Positionierung 66 Kanal-GPS Retractable Antenne Schnellwechselhalterung Sichere Lanyard *30% kleiner, im Vergleich zu anderen anerkannten Standards zugelassene Produkte (Juli 2014) † vorbehalten Garantieerklärung Die RescueMe EPIRB1 bietet Ruhe mit einer beeindruckenden 10 Jahre Batterielebensdauer. Die weltweit kompakteste EPIRB kann immer zur Hand, wie die geringe Größe erlaubt es, einfach in seinem Schnellspannbügel festgehalten oder in einem Notfall Wundertüte oder Rettungsinsel aufgestellt werden. Eine einfache Schutzlasche über die Bedientasten verhindert unbeabsichtigte Aktivierung, Noch ermöglicht einfachen Betrieb bei Bedarf. Die RescueMe EPIRB1 auch zwei hohe Helligkeit Blitze, um die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen zu maximieren. Der versenkbare Antenne bietet maximalen Schutz und eine reduzierte Gliederung für Stau. Bei Bedarf die Antenne einfach mit einem sanften Zug eingesetzt. Für längere Offshore-oder Ozeandurchgänge, die Ocean Signal E100G EPIRB bietet eine außergewöhnliche 96 Stunden Betriebsdauer mit der Option eines automatischen Release Gehäuse (Pflicht für Schiffe unter SOLAS-Regeln zugelassen). Bei uns im Preis enthalten, die individuelle Programmierung bei Vorlage der Frequenzzuteilungsurkunde  

Das neue Ocean Signal rescueME EPIRB3 ist ein voll ausgestattetes, global GMDSS-zugelassenes 406-MHz-Notfunkfeuer mit Positionsanzeige, das mit einer manuellen Auslösehalterung geliefert wird und eine Vielzahl von Funktionen in einem kompakten, modernen Design mit AIS-Technologie vereint. AIS liefert lokalen Rettungskräften präzise und zuverlässige Informationen zur aktuellen Position des Funkfeuers und beschleunigt so Rettungseinsätze. Darüber hinaus beruhigt der Return Link Service (RLS) diejenigen, die das Funkfeuer aktivieren, indem er bestätigt, dass ihre Notrufnachricht empfangen wurde. Durch die Einbeziehung der Near Field Communication (NFC)-Funktion können die Batterie und andere Funktionen des EPIRB mithilfe einer Smartphone-App überwacht und so sichergestellt werden, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Mit seinem schlanken Design und den erweiterten Funktionen ist das EPIRB3 ideal für eine Vielzahl von Seefahrern, egal ob sie im Mittelmeer unterwegs sind, durch die Meerengen auf eine Passage hinausfahren, angeln, arbeiten oder vor der Küste segeln.Ocean Signals neuer EPIRB3 (Emergency Position Indicating Radio Beacon) erhöht die Zuverlässigkeit und erleichtert Rettungseinsätze durch neue erweiterte Funktionen. Dieser neue GMDSS-zugelassene EPIRB sendet ein digitales Mayday-Signal auf 406 MHz, das Rettungskräfte weltweit über Satellit benachrichtigt, und sendet lokal VHF-Signale des Automatic Identification System (AIS), damit Rettungskräfte das Signal schneller finden. Nach der Aktivierung sendet der EPIRB3 ein Notsignal an das globale Satellitenrettungssystem Cospas-Sarsat und sendet gleichzeitig eine AIS-Warnung auf VHF-Frequenzen, die von jedem in der Nähe befindlichen Schiff mit AIS-Ausrüstung sofort gesehen werden kann. Der Return Link Service (RLS) bietet dem Benutzer eine visuelle Bestätigung, dass seine Notmeldung empfangen wurde. Die Kombination aus AIS, einem 121,5 MHz-Zielsignal und sichtbaren und infraroten Blitzlichtern beschleunigt die Bergungszeiten, indem sie es Rettungskräften ermöglicht, den Standort des Signals genau zu bestimmen, selbst wenn es abgetrieben ist, unabhängig von der Tages- oder Nachtzeit. Near Field Communication (NFC) ist eine großartige neue Funktion, mit der Benutzer die EPIRB3 mithilfe einer kostenlosen Smartphone-App überwachen und sicherstellen können, dass die Batterie ausreichend geladen ist und das Signal ordnungsgemäß funktioniert, bevor sie losfahren.Die rescueME EPIRB3 ist die weltweit erste EPIRB mit AIS, RLS & NFC.Die fortschrittliche Sicherheits- und Rettungstechnologie für den Seeverkehr von Ocean Signal im neuen EPIRB3 mit AIS vereint innovative neue Funktionen in einem kompakten, ergonomisch gestalteten Gehäuse, das sich ideal für alle Arten und Größen von Freizeit- und Handelsschiffen eignet.Durch die globale Aktivierung in Kombination mit der lokalen AIS-Beacon-Übertragung können die Rettungszeiten verbessert werden.Die EPIRB3 verwendet die GNSS-Positionierungsnetzwerke (GPS, Galileo, Glonass), um ihren Standort weltweit zu ermitteln. Wenn das Signal ausgelöst wird, überträgt eine Notrufübertragung mit 406 MHz diese GPS EPIRB (GPIRB)-Position mit einer Genauigkeit von 100 Metern an das weltweite Cospas-Sarsat- Such- und Rettungssatellitennetzwerk. Bodenstationen, die mit dem Satellitensystem verbunden sind, erhalten Informationen zur EPIRB-Identifikation und Einsatzposition, sodass Rettungsmaßnahmen koordiniert und eingeleitet werden können. Dank der fortschrittlichen AIS-Technologie, die jetzt in die EPIRB integriert ist, beginnt das Signal direkt nach der Aktivierung mit der Übertragung von AIS-Signalen, sodass mit AIS ausgestattete Schiffe in der Nähe sofort über die Notsituation informiert werden und den Standort des Signals erfahren. Mit AIS ausgestattete Schiffe in UKW-Reichweite sehen auf ihren Bildschirmen eine Sicherheitsmeldung, die die MMSI-Schiffsidentifikation enthält. Lokale Schiffe können sofort mit Rettungs- und Bergungsmaßnahmen beginnen, was möglicherweise die Bergungszeiten verkürzt und Leben rettet. Da ein AIS-Ziel auf dem Borddisplay jedes mit AIS ausgestatteten Schiffes in der Nähe angezeigt wird, können sie durch Auswahl des AIS-Ziels problemlos direkt zur EPIRB navigieren. Selbst wenn keine Schiffe vor Ort verfügbar sind, verkürzt AIS die Bergungszeiten, da maritime SAR-Betreiber die Position der EPIRB bei Annäherung genau bestimmen können. Die Kombination aus globalem Notruf per Satellit, präziser GPIRB-Standortübertragung und lokaler AIS-Sicherheitsmeldung wird die Bergungszeit und den Bergungserfolg erheblich verbessern.Near Field Communication (NFC) ermöglicht EPIRB-Diagnose mithilfe eines Smartphones.Benutzer von Notfunkbaken zur Positionsanzeige können ihre EPIRB jetzt überprüfen, indem sie ihr Smartphone per NFC (Near Field Communication) damit verbinden . Diese Technologie verbindet ein neben der EPIRB3 platziertes Smartphone, indem sie automatisch die kostenlose Ocean Signal-Produkt-App startet. In der App sind vollständige Diagnosefunktionen verfügbar, die dem Benutzer die aktuelle Akkulaufzeit, die Anzahl der durchgeführten Selbsttests, die Anzahl der durchgeführten GNSS-Tests und wie lange die EPIRB aktiviert war, anzeigen. Detaillierte Informationen, darunter eine Kartenansicht, die zeigt, wo ein GNSS-Test durchgeführt wurde, das Datum und die Uhrzeit des Tests, die Zeit, die die EPIRB benötigte, um die GNSS-Koordinaten zu fixieren, die Anzahl der für diese Fixierung verwendeten Satelliten und die Genauigkeit der Fixierung, werden bequem angezeigt. Die kostenlose mobile App und die NFC-Funktionalität von Ocean Signal bieten Benutzern alle Informationen, die sie benötigen, um zu bestätigen, dass ihre EPIRB im Notfall voll funktionsfähig und einsatzbereit ist.Der Convenient Return Link Service (RLS) teilt Benutzern mit, dass ihr Notruf empfangen wurde.EPIRBs werden in Notsituationen eingesetzt und Rettungsaktionen können lange dauern, insbesondere wenn sich das in Not geratene Schiff weit vor der Küste befindet. Die EPIRB3 ist mit einem Return Link Service ausgestattet, der Benutzer darüber informiert, dass das Notsignal übermittelt wurde. Das RLS-Signal wird über das Galileo- Satellitennetzwerk zurückgesendet, um zu bestätigen, dass die Notmeldung zusammen mit der genauen EPIRB-Position und den Kennungen empfangen wurde. Ein einfaches blinkendes blaues Licht zeigt Benutzern an, dass die EPIRB erfolgreich eine Verbindung über das Satellitennetzwerk hergestellt hat und die Rettungskräfte benachrichtigt werden. Das Wissen, dass das digitale Mayday-Signal zusammen mit der EPIRB-Kennung und der Position des Signals erfolgreich übermittelt wurde, hilft den in Not geratenen Personen, ruhig zu bleiben, während sie auf Rettungsaktionen warten.MontagehalterungDie EPIRB3 wird komplett mit einer manuellen Halterung der Kategorie 2 geliefert. Diese Halterung bewahrt die EPIRB3 für die Dauer Ihrer Reise sicher auf, unabhängig von den Bedingungen, unter denen Sie unterwegs sind. Sie bietet außerdem eine Schnellentriegelung, sodass die EPIRB bei Bedarf schnell und einfach entfernt werden kann. Ocean Signal verwendet fortschrittliche Technologien und hochwertige Herstellungsverfahren, um hochwertige elektronische Rettungsgeräte und andere lebensrettende Produkte zu entwickeln und herzustellen. Die neue EPIRB3 mit ihrem konturierten Profil ist gleichermaßen für Segel- und Motorboote geeignet. Sowohl Freizeit- als auch gewerbliche Nutzer können sicher sein, dass die Funktionen dieses neuen Notfunksenders mit Positionsanzeige die höchste Chance auf eine effiziente und erfolgreiche Rettung bieten, egal wohin sie gehen. Eine Vielzahl von Hightech-Funktionen der EPIRB3 in Kombination mit einem einzigartigen Design ermöglichen den effektiven Einsatz auf allen Schiffstypen, egal ob sie in Küstennähe, auf hoher See oder rund um den Globus arbeiten oder spielen.Merkmale10 Jahre Batterie-Lebensdauer72-Kanal GPS-Empfänger (GPS, Galilieo & Glonass)Versenkbare AntenneWandhalterungMit AISMit NFCMit RLSAuslösung manuell oder bei Wasserkontakt.Um eine maximale Überlebenschance zu sichern, bietet die rescueME EPIRB3 im Notfall vier Möglichkeiten, um Ihren Standort zu übertragen bzw. erkenntlich zu machen:406 MHz (Satellit)121,5 kHz (Homing Signal)AISInfrarot LED-Blitzlicht mit hoher Intensität (optisch) Die rescueME EPIRB3 bietet eine Batterie-Lebensdauer von 10 Jahren. Die handliche EPIRB kann überall verstaut werden und wird mit einer Wandhalterung geliefert. Eine Abdeckung über dem Auslöser verhindert ein unbeabsichtigtes Aktivieren. Im Notfall kann die rescueME EPIRB3 jedoch mit einer Hand aktiviert werden. Die rescueME EPIRB3 hat auch neue Infrarot-LED-Blitzlichter mit hoher Intensität. So ist auch die Sichtbarkeit bei Dunkelheit gewährleistet. Die Antenne kann versenkt werden und ist dadurch optimal geschützt. Dies ist auch ideal zum Verstauen. Im Notfall kann die Antenne schnell herausgezogen werden. Die EPIRB ist ein wichtiges Sicherheitsprodukt für Sie und Ihr Boot. Eine Crew sollte nie ohne eine EPIRB auslaufen. Die rescueME EPIRB3 verfügt über einen integrierten 72-Kanal GPS-Empfänger für den Empfang von GPS, Galileo und Glonass. Die daraus berechnete Position wird im Notfall mit einer eindeutigen ID gesendet und über Satellit zur Bodenstation weitergeleitet. Diese stellt alle Informationen den Rettungsdiensten bereit. So ist eine schnelle Rettung gewährleistet. Mit dem neuen Return Link Service (RLS) erhalten Sie auch ein optisches Feedback, dass Ihr Notruf empfangen wurde.Neu ist auch die Integration von NFC (Near Field Communication). So kann der Anwender mit einem NFC-kompatiblen Smartphone und der kostenlosen App alle Funktionen der EPIRB überprüfen (GPS-Test, Selbsttest, Wartungsintervalle, Leistung der EPIRB usw.).Technische Daten:Frequenzen: 406,040 MHz (Satellit) 121,5 kHz (Homing-Signal) AISBatterie-Laufzeit: > 48 Stunden bei -20° CArbeitstemperatur: -20° C - +55° CGewicht: 422 gAbmessungen: 410 mm x 101 mm (H x Ø, mit Antenne)Standards und Zulassungen: COSPAS SARSAT T.001/T.007, IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287LieferumfangrescueME EPIRB3, inkl. Wandhalterung. Die Erstprogrammierung ist im Preis inbegriffen. Abgebildetes Smartphone nicht im Lieferumfang enthaltenProgrammierung der Ocean SignalIm Rahmen des Neukaufs dieses OceanSignal Artikels ist die Erst-Programmierung im Preis inbegriffen. Der einfachste Weg zur Übermittlung Ihrer gewünschten Daten ist es:diesen Artikel normal über diesen Webshop zu bestellennach Erhalt der Bestellbestätigung kopieren Sie einfach die nachfolgende Tabelleantworten auf unsere Bestellbestätigungsemail fügen diese Tabelle in die Antwort-Email und füllen Sie vor dem Absenden ausund senden uns damit Ihre gewünschten DatenNachfolgend Angaben für schiffsbezogene ProgrammierungMMSI (9-stellig)Rufzeichen SchiffSchiffsnameName des EignersTelefonnummer FestnetzTelefonnummer MobilfunkEmailAnschrift

Highlights: Schiffsbezogene Programmierung inbegriffen 30% geringeres Volumen Einfache Rettungswesteninstallation Einfahrbare Antenne 7 Jahre Batterielebensdauer 7 Jahre Garantie Sehr heller LED Stroboskop-Blitz >1 Candela 66 Kanal GPS Empfänger Einzigartiger Montage-Clip und schwimmfähige Tasche Wo auch immer Sie sind, an Land oder auf See, gibt der rescueME PLB1 Ihnen die Sicherheit, dass Notfalldienste mit einem Knopfdruck benachrichtigt werden können. Die rescueME PLB1 kann in den moisten Situationen einhändig ausgelöst warden. Eine federgeführte Klappe schützt die PLB vor versehentlicher Auslösung. rescueME PLB1 arbeitet mit dem einzigen offiziell anerkannten Rettungssatellitennetz (gesteuert von Cospas Sarsat). Da dieses aus staatlichen Mitteln finanziert wird, ist dieser Service KOSTENFREI. Sobald er eingeschaltet ist, übermittelt der rescueME PLB1 Ihre Position und Ihre individuelle ID über Satellitenverbindung an ein Notfallkoordinationszentrum Technische Daten: 406MHz Satellite Transmitter         Frequency........................................................................... 406.040MHz        Tolerance.............................................................................. ±1kHz        Stability....................................................................... 2ppb/100ms        Output Power................................................................. 5watts (nominal)        Modulation........................................................ Phase ±1.1radians (peak)        Emission Designator......................................................... 16K0G1D        Encoding ............................................................................... Bi-phase L        Data Rate.................................................................................... 400bps        Duration....................................................................................... 520ms 121.5MHz Homing Beacon           Frequency............................................................................... 121.5MHz        Stability............................................................................. ±50ppm        Output Power............................................................... 25-100mW PERP        Modulation...................................................................... Swept Tone AM        Emission Designator.......................................................... 3K20A3X        Modulation Depth........................................................................ 85-100%        Sweep Range................................................................. 400Hz – 1300Hz Low Duty Cycle Strobe Light         Light Type................................................................... High intensity LED        Output Power.......................................................................... ~1candela GPS Receiver         Sensitivity Cold Start.................................................................. -148dBm        Sensitivity Re-acquisition............................................................ -163dBm        Satellites channels tracked.................................................................. 60        GPS Antenna.................................................................. Microstrip patch Battery         Type Lithium Primary        Chemistry..................................................... Manganese Dioxide (LiMnO2)        Operational Life..............................................................>24hours @ -20°C Environmental         Operating Temperature Range.............................................. -20°C to +55°C        Storage Temperature Range................................................. -30°C to +70°C         Waterproof.................................................................... 15metres at +20°C        Drop ................................................................................ 1metre @ -30°C Dimensions             Height ............................................................................................77mm        Width..............................................................................................51mm        Depth...........................................................................................32.5mm        Weight..............................................................................................116g  Standards         Cospas-Sarsat....................................................................... T.001 / T.007        ETSI.........................................................................................EN302 152        RTCM..........................................................................................SC11020        FCC..................................................................................CFR47 part 95K  

Mit der Einführung der Funktionen Automatic Identification System (AIS), Return Link Service (RLS) und Near Field Communication (NFC) in einem 406 MHz Personal Locator Beacon (PLB) stellt das neue Ocean Signal rescueME PLB3 einen bedeutenden Fortschritt in der Entwicklung von PLBs dar. Die Kombination von 406 MHz und AIS-Notrufen verbindet effektiv sowohl globale als auch lokale Rettung und maximiert so den Zugang zu den effektivsten verfügbaren Rettungsressourcen. Darüber hinaus bietet die NFC-Funktion den Benutzern das weltweit erste mit dem Smartphone verbundene PLB und die brandneue Return Link Service-Funktion gibt Benutzern die Gewissheit, dass ihre Notrufmeldung empfangen und ihr Standort von Such- und Rettungskräften weltweit erkannt wurde. Als führender Innovator bei lebensrettenden Produkten für den professionellen und privaten Gebrauch ist Ocean Signal stolz darauf, den PLB3 AIS Personal Locator Beacon anbieten zu können. Als weltweit ERSTER PLB mit AIS und weltweit ERSTER PLB mit NFC und mobiler App müssen Sie nicht begründen, warum der PLB3 Ihre ERSTE Wahl sein sollte. Wir stellen den preisgekrönten Ocean Signal rescueME PLB3 AIS Personal Locator Beacon vor, jetzt als kostenlose mobile App. Der PLB3 überträgt über das weltweite Satellitensystem Cospas Sarsat , das 3 verschiedene Konstellationen umfasst, um sicherzustellen, dass Ihr 406-MHz-Notsignal sofort das globale Netzwerk der Such- und Rettungskräfte erreicht und Ihren Standort auf 100 Meter genau angibt. Mit mehreren Ebenen integrierter Signaltechnologie, einschließlich 406 MHz und GNSS-Positionierung (GPS, Galileo , Glonass), überträgt der PLB3 auch ein 121,5-MHz-Zielsignal, das Such- und Rettungsdienste zum aktuellen Standort des Beacons führt, wenn sie vor Ort eintreffen, da der Beacon möglicherweise von der ursprünglich übertragenen Position abgedriftet ist. Durch die zusätzlichen AIS-Übertragungen (Automatic Identification System) warnt der PLB3 AIS Personal Locator Beacon gleichzeitig alle mit AIS-Transpondern ausgestatteten Schiffe innerhalb der UKW-Funkreichweite der Notposition des PLB. Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit und Geschwindigkeit einer Rettung erheblich, da Schiffe in der Nähe die Warnungen erhalten. Unmittelbar nach dem Auslösen des Senders wird auf jedem AIS-Bildschirm in Reichweite eine AIS-Sicherheitsmeldung oder ein MOB-Alarm mit der MMSI und dem Standort des Senders angezeigt. Dies erleichtert es Schiffen in der Nähe, den Sender anzupeilen, da er auf ihren Bildschirmen ein aktives AIS-Ziel darstellt. Das PLB3 leuchtet den Weg aus, wenn Rettungskräfte am Einsatzort eintreffen, und zwar sowohl mit einem sichtbaren weißen Blitzlicht als auch mit einem Infrarot-Blitzlicht. So haben Rettungskräfte die visuelle Orientierung, die sie bei Rettungseinsätzen in der Nacht oder bei anderen Bedingungen mit schlechter Sicht benötigen. Smartphone-Konnektivität durch Near Field Communication (NFC) Die Integration der NFC-Technologie bietet Benutzern die Möglichkeit, bequem von ihrem Mobiltelefon aus auf Beacon-Daten zuzugreifen. Durch einfaches Platzieren eines Telefons in der Nähe des Beacons wird automatisch die Ocean Signal-Produkt-App geöffnet und bietet Zugriff auf eine Fülle von Nutzungsdaten, einschließlich der aktuellen Akkulaufzeit, der Anzahl der abgeschlossenen Selbsttests, der Anzahl der abgeschlossenen GNSS-Tests und ggf. der Zeit, in der der Beacon aktiviert war. Auf Wunsch sind auch detaillierte Informationen zu jedem vom Beacon durchgeführten Selbsttest und GNSS-Test verfügbar. Für jeden erfolgreichen GNSS-Test können Benutzer eine Karte anzeigen, auf der genau angegeben ist, wo der Test durchgeführt wurde, das Datum und die Uhrzeit des Tests, die Zeit, die der Beacon benötigte, um Ihre GNSS-Koordinaten zu fixieren, die Anzahl der Satelliten, die der Beacon für diese Fixierung verwendet hat, und die Genauigkeit des Standorts. Der Return Link Service oder die RLS-Funktion funktioniert, wenn Search and Rescue ein Signal über das Galileo-Satellitennetzwerk zurücksendet, um dem Benutzer des Beacons zu bestätigen, dass sein Notruf empfangen und sein Standort erkannt wurde. Die Benutzerbestätigung wird deutlich durch ein blinkendes blaues Licht auf dem PLB3 angezeigt. Der PLB3 AIS Personal Locator Beacon verfügt nicht nur über einen umfassenden Funktionsumfang, sondern ist auch auf Komfort ausgelegt. Genießen Sie die Gewissheit, dass Ihr Notruf erfolgreich übermittelt wurde und Hilfe unterwegs ist. Integration von Schwimmwesten Der PLB3 ist für den Einbau in eine Rettungsweste konzipiert und wird beim Aufblasen der Weste aktiviert (halbautomatisch). Die Installation ist einfach , da der PLB3 mithilfe des mitgelieferten Aufblasschlauchclips mit einem Band um die Blase der Rettungsweste an der Rettungsweste befestigt wird. Nach der korrekten Installation löst das Aufblasen der Rettungsweste die Entfaltung der Antenne und die Aktivierung des Signals aus. Benutzer, die das PLB3 nicht in einer Schwimmweste installieren möchten, haben die Möglichkeit, den mitgelieferten Gurtclip zu verwenden, um das Signal an einem Gürtel entsprechender Größe oder am Gurtband einer Schwimmweste mit Eigenschwimmfähigkeit zu befestigen.Die neue und kompakte rescueMe PLB3 von Ocean Signal ist die weltweit kleinste PLB (Personal Locator Beacon) mit AIS.Produktmerkmale5 Jahre Batterie-Lebensdauer72-Kanal GPS-Empfänger (GPS, Galilieo & Glonass)Mit AISMit RLSMit NFCWasserdicht bis zu 15 mSchnell ausziehbare AntenneOptional: Schwimmfähige Tasche****    Mit der Tasche wird gewährleistet, dass die PLB3 nicht untergeht.Um eine maximale Überlebenschance zu sichern bietet die rescueME PLB3 im Notfall vier Möglichkeiten um Ihren Standort zu übertragen bzw. erkenntlich zu machen:406 MHz (Satellit)121,5 kHz (Homing Signal)AISLED-Blitzlicht (weiß und infrarot) mit hoher IntensitätDie rescueMe PLB3 von Ocean Signal kann einfach an der Rettungsweste oder einem Gürtel befestigt werden, so dass sie jederzeit einsatzbereit ist. Die Antenne wird beim Einsatz einfach herausgezogen - einfacher kann es nicht sein.Die rescueMe PLB3 kann in den meisten Situationen mit nur einer Hand bedient werden. Eine Abdeckung schützt die Taste vor Aktivierung und verhindert eine versehentliche Auslösung.Neu ist auch die Integration von NFC (Near Field Communication). So kann man mit einem NFC-kompatiblen Smartphone und der kostenlosen App alle Funktionen der PLB überprüfen (GPS-Test, Selbsttest, Wartungsintervalle, Leistung der PLB usw.)Die PLB3 ist ein wichtiges Sicherheitsprodukt für Sie und Ihr Boot. Eine Crew sollte nie ohne eine PLB3 auslaufen. DierescueME PLB3 verfügt über einen integrierten 72-Kanal GPS-Empfänger für den Empfang von GPS, Galileo und Glonass. Die daraus berechnete Position wird im Notfall mit einer eindeutigen ID gesendet und über Satellit zur Bodenstation weitergeleitet. Diese stellt alle Informationen den Rettungsdiensten bereit. So ist eine schnelle Rettung gewährleistet. Mit dem neuen Return Link Service (RLS) erhalten Sie auch ein optisches Feedback, dass Ihr Notruf empfangen wurde.Die rescueME PLB3 hat zusätzlich ein Homing-Signal auf 121,5 kHz, das von den Rettungskräften vor Ort zum Anpeilen verwendet wird. Das extrem helle LED-Blitzlicht (weiß und infrarot) stellt auch sicher, dass Sie bei Nacht gut gesehen werden und mit dem neuen AIS-Sender sind Sie auch für Schiffe, die sich in Ihrer Nähe befinden, immer gut sichtbar.Technische Daten:Frequenzen:    406,040 MHz (Satellit)                       121,5 kHz (Homing-Signal)                        AISBatterie-Laufzeit:    > 24 Stunden bei -20° CArbeitstemperatur:    -20° C - +55° CGewicht:                 190 gAbmessungen:        200 mm x 36 mm x 22 mm (H x B x T)Standards und Zulassungen:    COSPAS SARSAT T.001/T.007, EU Radio Equipment Directive 2014/53/EU.Lieferumfang: rescueME PLB3, inkl. Halterung für Gürtel/Rettungsweste.Die Erstprogrammierung ist im Preis inbegriffen.Bei Bestellungen bitte angeben, ob die PLB als personenbezogene PLB mit englischer Programmierung oder mit Programmierung der MMSI-Nummer (auf Schiffen unter deutscher Flagge, bitte auch den Schiffsnamen angeben) geliefert werden soll. Die Erstprogrammierung ist beim Kauf im Preis inbegriffen. Eine personenbezogene Registrierung erfolgt derzeit nur in UK. Das Handling für die Programmierung haben wir unten beschrieben. Smartphone auf Abbildung nicht im Lieferumfang enthaltenProgrammierung der Ocean SignalIm Rahmen des Neukaufs dieses OceanSignal Artikels ist die Erst-Programmierung im Preis inbegriffen. Der einfachste Weg zur Übermittlung Ihrer gewünschten Daten ist es:diesen Artikel normal über diesen Webshop zu bestellennach Erhalt der Bestellbestätigung kopieren Sie einfach die nachfolgende Tabelleantworten auf unsere Bestellbestätigungsemail fügen diese Tabelle in die Antwort-Email und füllen Sie vor dem Absenden ausund senden uns damit Ihre gewünschten DatenNutzung der PLB (Unzutreffendes bitte streichen oder löschen)a) Schiffsbezogen b) PersonenbezogenNachfolgend Angaben für schiffsbezogene ProgrammierungMMSI (9-stellig)Rufzeichen SchiffSchiffsnameName des EignersTelefonnummer FestnetzTelefonnummer MobilfunkEmailAnschrift

Die SafeSea EPIRB3 Pro ist die weltweit erste EPIRB mit AIS, RLS & NFC. 10 Jahre Batterie-Lebensdauer 72-Kanal GPS-Empfänger (GPS, Galilieo & Glonass) Versenkbare Antenne Wandhalterung Mit AIS Mit NFC Mit RLS Gem. SOLAS mit HRU Automatik Halterung  Um eine maximale Überlebenschance zu sichern, bietet die rescueME EPIRB3 im Notfall vier Möglichkeiten, um Ihren Standort zu übertragen bzw. erkenntlich zu machen: 406 MHz (Satellit) 121,5 kHz (Homing Signal) AIS Infrarot LED-Blitzlicht mit hoher Intensität (optisch)  Die rescueME EPIRB3 bietet eine Batterie-Lebensdauer von 10 Jahren. Die handliche EPIRB kann überall verstaut werden und wird mit einer Wandhalterung geliefert. Eine Abdeckung über dem Auslöser verhindert ein unbeabsichtigtes Aktivieren. Im Notfall kann die rescueME EPIRB3 jedoch mit einer Hand aktiviert werden. Die rescueME EPIRB3 hat auch neue Infrarot-LED-Blitzlichter mit hoher Intensität. So ist auch die Sichtbarkeit bei Dunkelheit gewährleistet. Die Antenne kann versenkt werden und ist dadurch optimal geschützt. Dies ist auch ideal zum Verstauen. Im Notfall kann die Antenne schnell herausgezogen werden. Die EPIRB ist ein wichtiges Sicherheitsprodukt für Sie und Ihr Boot. Eine Crew sollte nie ohne eine EPIRB auslaufen. Die rescueME EPIRB3 verfügt über einen integrierten 72-Kanal GPS-Empfänger für den Empfang von GPS, Galileo und Glonass. Die daraus berechnete Position wird im Notfall mit einer eindeutigen ID gesendet und über Satellit zur Bodenstation weitergeleitet. Diese stellt alle Informationen den Rettungsdiensten bereit. So ist eine schnelle Rettung gewährleistet. Mit dem neuen Return Link Service (RLS) erhalten Sie auch ein optisches Feedback, dass Ihr Notruf empfangen wurde. Neu ist auch die Integration von NFC (Near Field Communication). So kann der Anwender mit einem NFC-kompatiblen Smartphone und der kostenlosen App alle Funktionen der EPIRB überprüfen (GPS-Test, Selbsttest, Wartungsintervalle, Leistung der EPIRB usw.). Technische Daten: Frequenzen: 406,040 MHz (Satellit) 121,5 kHz (Homing-Signal) AIS Batterie-Laufzeit: > 48 Stunden bei -20° C Arbeitstemperatur: -20° C - +55° C Gewicht: 422 g Abmessungen: 410 mm x 101 mm (H x Ø, mit Antenne) Standards und Zulassungen: COSPAS SARSAT T.001/T.007, IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287 Lieferumfang rescueME EPIRB3, inkl. Wandhalterung. Die Erstprogrammierung ist im Preis inbegriffen.  Abgebildetes Smartphone nicht im Lieferumfang enthalten

Der SafeSea S100 SART (Search and Rescue Transponder) ist ein X-Band Radar-Transponder, der den IMO SOLAS Normen entspricht. Lange Batterie-Lebensdauer, auch bei niedrigen Temperaturen 12 Stunden Funktion nach 96 Stunden Standby Durch den Anwender austauschbare Batterie Batterie ist für den Transport als „nicht gefährlich“ eingestuft Kompakte Bauform - kann gut in einem Notfallkanister untergebracht werden Lieferumfang mit Teleskopmast und Halterung Intuitive Bedienung, gleich wie bei der SafeSea EPIRB, im Notfall einfach und ohne Stress zu bedienen 5 Jahre Batterie-Lebensdauer Die SafeSea S100 SART bietet geprüfte Zuverlässigkeit. Die einfache Handhabung erlaubt auch eine Bedienung mit Handschuhen oder nassen Händen. Durch die kompakte Bauform eignet sie sich ausgezeichnet für Rettungsinseln oder Rettungsboote nach den SOLAS-Vorschriften.Die SART ist ein 9 GHz X-Band Radar-Transceiver und wurde zur Unterstützung von Hilfskräften aus der Luft, zu Wasser oder an Land, nach IMO-Vorschriften und GMDSS-Anforderungen entwickelt. Wenn ein Radarsignal von einem Schiff oder einem Flugzeug empfangen wird, dann sendet die SART automatisch ein Antwortsignal. Auf der Anzeige des Radars wird dieses Signal eindeutig in Form einer gestrichelten Linie, bestehend aus 12 Punkten, dargestellt. Technische Daten Arbeitstemperatur: -20° C - +55° C Abmessungen: 230 mm x 80 mm (H x 0) Standards und Zulassungen: IMO A.694(17); MSC.247(83), IEC61097-1, EMC IEC60945, MED A.1/4.18, FCC CFR47 part 80.1101 Lieferumfang: SafeSea S100 SART, inkl. Teleskopmast und Halterung

OceanSignal schwimmfähige Tasche für PLB1, 731S-01422Mit der Tasche wird gewährleistet, dass die PLB1 nicht untergeht.

OceanSignal schwimmfähige Tasche für PLB3, 733S-04213. Mit der Tasche wird gewährleistet, dass die PLB3 nicht untergeht.