Garmin SmartDrive Core-Pack Linear-Antrieb mit Reactor-40 und GHC 50 Bedienteil
5.549,00 €
% Regulärer Preis: 5.999,00 € (7.5% gespart)
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7. Oktober 2026
Produktinformationen "Garmin SmartDrive Core-Pack Linear-Antrieb mit Reactor-40 und GHC 50 Bedienteil"
Garmin Reactor-40 inkl. SmartDrive Linearantrieb, ohne Bedienteil
Dieses Garmin Autopiloten Paket ist genau die richtige Lösung, falls Sie einen Autopilot nachrüsten möchten. Das Set besteht aus folgenden Teilen:
- Garmin Reactor CCU Steuerkurssensor / Computer
- Garmin GHC-50 Autopilot Bedienteil
- Garmin SmartDrive Linearantrieb
- Summer (Buzzer)
- Netzkabel
- NMEA2000 Dropkabel 2m, NMEA2000 Spannungskabel, 2x NMEA T-Stück, 2x Abschlusswiderstände
- Montagesatz
Garmin Reactor Steuerkompetenz
Holen Sie sich die volle Steuerkompetenz des Garmin Reactor Autopilot Systems an Bord. Die in der Reactor CCU verbaute Sensorik und Rechenleistung bewährt sich seit Jahren in unterschiedlichsten Systemen. Sowohl mit Garmin als auch mit Fremdantrieben sind Reactor Autopiloten sehr leistungsstarke Systeme. Während bei den meisten Systemen die zusätzliche ECU notwendig ist, kann man in Kombination mit dem neuen Garmin SmartDrive Linearntrieb auf eine ECU verzichten, da sie im Linearantrieb verbaut ist. Dank des 9-Achsen-Sensors im Reactor sind sämtliche Informationen blitzschnell erfasst und wunschgemäß in entsprechende Steuerbefehle umgesetzt.
Garmin SmartDrive™ – leistungsstarker Linear-Aktuator für Segelboot-Autopiloten
Der Garmin SmartDrive™ ist ein moderner elektromechanischer Linear-Aktuator für Segelboote und Bestandteil des Garmin Reactor 40 Autopilot-Systems. Der bürstenlose Gleichstrommotor und die integrierte elektronische Steuereinheit (ECU) ermöglichen eine leistungsstarke und präzise Steuerung des Ruders.
Mit einem maximal einstellbaren Schub von bis zu 476 kg (1.050 lbs), einem Hub von 300 mm und einer Eignung für Boote bis zu 15.000 kg Verdrängung ist der SmartDrive für eine breite Palette von Segelbooten und Katamaranen ausgelegt.
Präzise Rudersteuerung mit dem Garmin SmartDrive
Der Garmin SmartDrive™ wurde speziell für den Einsatz in Segelboot-Autopilotsystemen entwickelt und kombiniert hohe Antriebskraft mit präziser Rudersteuerung. Als elektromechanischer Linear-Antrieb übernimmt er die direkte Bewegung der Ruderanlage und ermöglicht damit eine zuverlässige automatische Kurssteuerung.
Der bürstenlose Motor arbeitet mit weniger mechanisch bewegten Teilen und trägt dadurch zu einer langlebigen und wartungsarmen Konstruktion bei. Die integrierte ECU vereinfacht gleichzeitig die Systemarchitektur und Installation.
Garmin SmartDrive mit bis zu 476 kg Schub
Der SmartDrive liefert einen maximalen, per Software einstellbaren Schub von 1.050 lbs bzw. 476 kg. Je nach Boot und Anwendung stehen unterschiedliche Kraftstufen zur Verfügung:
- High: 1.050 lbs / 476 kg
- Medium: 600 lbs / 272 kg
- Low: 400 lbs / 181 kg
Damit lässt sich die maximale Kraftabgabe an die jeweilige Anwendung und das Boot anpassen.
Für Segelboote bis 15 Tonnen Verdrängung
Der SmartDrive eignet sich für eine Vielzahl von Segelbooten und Katamaranen bis zu einer maximalen Verdrängung von 15.000 kg bzw. 33.000 lbs. Der 300 mm lange Hub bietet dabei einen großen Arbeitsbereich für die Ruderbewegung.
Berührungslose Ruderlagenerfassung
Ein besonderes Merkmal des SmartDrive ist der kontaktlose Ruderpositionssensor. Dadurch werden bewegliche mechanische Komponenten reduziert und die Ruderposition zuverlässig erfasst. Das unterstützt eine präzise Arbeitsweise des Autopiloten und trägt zur hohen Zuverlässigkeit des Systems bei.
Optimiert für Segelmanöver
In Verbindung mit einem kompatiblen gWind™ Windgeber kann das Reactor-40-System Windwinkel halten und unterstützt präzisere Wende- und Halsenmanöver. Einstellbare Geschwindigkeiten, automatische Reaktion und eine verbesserte Kursstabilität am Wind machen den SmartDrive zu einer leistungsfähigen Antriebslösung für moderne Segelboot-Autopiloten.
Geeignet für Nachrüstung
Der SmartDrive besitzt einen ähnlichen Formfaktor wie andere Linear-Antriebe und kann daher eine interessante Lösung für Retrofit-Projekte und den Austausch vorhandener Linear-Aktuatoren darstellen. Die konkrete Eignung hängt jedoch von der jeweiligen Ruderanlage, dem Boot und den Installationsbedingungen ab. Der Garmin SmartDrive kann hinsichtlich seiner Abmessungen problemlos den Autohelm / Raymarine 81130 ersetzen, ist allerdings nicht kompatibel mit einem Raymarine Autopilot System.
Flexible Steuerungsmöglichkeiten
Der SmartDrive wird als Teil eines kompatiblen Garmin Reactor-Systems betrieben. Die Steuerung kann je nach Systemkonfiguration beispielsweise über ein GHC™ 50 Autopilot-Bedieninstrument, kompatible Garmin-Kartenplotter, die Reactor-Autopilot-Fernbedienung oder ausgewählte quatix® Smartwatches erfolgen.
Für eine besonders direkte Bedienung am Steuerstand kann zusätzlich das APK™ 10 Autopilot-Keypad mit Drehregler und Tasten eingesetzt werden.
Highlights
- Garmin SmartDrive™ Linear-Aktuator
- Für Segelboote und Katamarane
- Geeignet für Boote bis 15.000 kg Verdrängung
- Maximaler Schub bis 476 kg / 1.050 lbs
- Bürstenloser Gleichstrommotor
- Integrierte ECU
- Kontaktloser Ruderpositionssensor
- 300 mm Hub
- Einstellbare maximale Kraftabgabe
- Für 12/24-V-Bordnetze geeignet
- Unterstützt präzise Wende- und Halsenmanöver in Kombination mit kompatiblem gWind-Sensor
- Ähnlicher Formfaktor wie andere Linear-Antriebe – interessant für Autohelm/Raymarine Nachrüstungen
- Bestandteil des Garmin Reactor 40 Segelboot-Autopilot-Systems
- NMEA 2000®-Unterstützung über die Reactor-40-Systemkomponenten
Technische Daten
| Eigenschaft | Garmin SmartDrive™ |
|---|---|
| Produkttyp | Elektromechanischer Linear-Aktuator |
| Einsatzbereich | Segelboote / Katamarane |
| Maximale Bootsverdrängung | 15.000 kg / 33.000 lbs |
| Hub | 300 mm / 12 Zoll |
| Max. Schub – High | 476 kg / 1.050 lbs |
| Max. Schub – Medium | 272 kg / 600 lbs |
| Max. Schub – Low | 181 kg / 400 lbs |
| Motor | Bürstenloser Gleichstrommotor |
| ECU | Integriert |
| Ruderlagensensor | Kontaktlos |
| Versorgungsspannung | 10–32 V DC |
| Typische Stromaufnahme bei 12 V | ca. 0,8–5 A, abhängig von den Bedingungen |
| Max. kurzzeitige Stromaufnahme | 25 A |
| Zeit von Anschlag zu Anschlag | ca. 11 Sekunden |
| Abmessungen (B × H × T) | ca. 114 × 197 × 700 mm |
| Gewicht | ca. 9 kg |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +55 °C |
| Schutzart | IPX7 |
| Artikelnummer | 010-02794-12 |
Die technischen Werte wie Hub, Schub, Abmessungen, Versorgungsspannung, Stromaufnahme, Gewicht und IPX7-Schutz sind mit den verfügbaren Produktdaten abgeglichen.
Kompatibilität und Systemhinweis
Der SmartDrive ist für die Verwendung als Bestandteil eines Garmin Reactor 40 Segelboot-Autopilotsystems vorgesehen. Für einen vollständigen Autopiloten werden abhängig von Boot, Ruderanlage und gewünschter Systemkonfiguration weitere Komponenten benötigt.
Vor dem Kauf sollte insbesondere geprüft werden, ob Ruderanlage, Bootstyp, Verdrängung und Einbausituation mit dem SmartDrive kompatibel sind. Garmin stellt hierfür einen Autopilot-Leitfaden zur Ermittlung der passenden Komponenten bereit.
Wichtig: Bei Artikel 010-02794-12 handelt es sich um die Variante „nur Linearantrieb“. Ein GHC™ 50 Bedieninstrument oder die CCU ist bei dieser Variante nicht enthalten.
Anschluss-Schema
- Autopilot Bedienteil (nicht im Lieferumfang enthalten)
- NMEA2000 Spannungszufuhr (nicht im Lieferumfang enthalten)
- NMEA2000 Netzwerk (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Garmin SmartDrive Linearantrieb
- Garmin CCU (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Spannungskabel SmartDrive
- ECU-CCU Verbindungskabel (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Buzzer (nicht im Lieferumfang enthalten)
Hersteller
Parkring 35
D-85748 Garching (bei München)
Tel. +49 89 541999-700
Email: impressum@garmin.de
| Produkt Typ: | Autopiloten Sets |
|---|
#High Performance beim Angeln, Cruisen & Segeln
Du liebst es auf dem Wasser zu sein. Es vergeht kein Tag an dem du nicht daran denken. Die Gerüche, die Geräusche, die Luft... Es gibt nichts Beruhigenderes. Aber du hast nur wenig wertvolle Zeit für deine Leidenschaft. Deswegen entwickeln wir die Marineprodukte von Garmin so, dass sie leicht zu verstehen, einfach zu bedienen und zu jeder Jahreszeit zuverlässig sind. So beansprucht deine Schiffselektronik von Garmin möglichst wenig deiner kostbaren Zeit auf dem Wasser.
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Wir blicken auf nunmehr über 15 Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit mit Garmin zurück. Als offizieller Garmin Installing Dealer sowie als Garmin BlueChart Outlet freuen mit Ihnen, die passende Lösung für Ihre Anforderungen zu finden.
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Garmin SmartDrive Zubehör
Unsere CCU ist die zentrale Einheit des Reactor 40-Autopilotsystems. Diese enthält die Sensoren zur Bestimmung des Steuerkurses und der Geschwindigkeit der Kursänderung. Verbinde die CCU mit dem NMEA 2000®-Netzwerk, um die Kommunikation mit dem GHC™ 20 und optionalen NMEA 2000-kompatiblen Geräten zu ermöglichen.
Mit dem 5″ großen, benutzerfreundlichen und hellen Touchscreen hast du jederzeit den optimalen Überblick über die Navigation. Formschön. Genau diesen Look erzielst du dank des randlosen Glasoptik-Designs. Teile Einstellungen mit deinen Garmin Multifunktionsdisplays und schaffe so dein eigenes, integriertes Marinesystem an Bord. Vom Garmin Marinenetzwerk (GMN) bis zur drahtlosen Konnektivität1 – es gibt zahlreiche Möglichkeiten, deinen Autopiloten zu verbinden. Für zusätzliche Flexibilität an Bord sorgen Kabel- und Funkfernbedienungsoptionen. NAVIGATION UND LESBARKEIT LEICHT GEMACHT Das helle, hochauflösende 5″ WVGA-Touchscreen-Display sieht nicht nur gut aus. Es bietet auch eine sehr gute Ablesbarkeit und den optimalen Überblick über deine Navigation. HARMONISCHER LOOK Das Premium Industrial Design mit dem randlosem Glasoptik-Display der GHC 50 Autopilotensteuerung ist perfekt auf deinen hochwertigen GPSMAP®-Kartenplotter abgestimmt. Verpasse deinem Steuerstand so einen eleganten Look! BEDIENUNG PER KABEL- ODER FUNKFERNBEDIENUNG Bediene die Autopilotensteuerung mit einer Kabel- oder Funkfernbedienung. Die Wahl liegt ganz bei dir. INTEGRIERTES SYSTEM Wenn du auf deinem Boot mehrere kompatible Garmin-Geräte nutzt, kannst du Einstellungen und Informationen zwischen ihnen teilen und dein eigenes, integriertes Marinesystem schaffen. KOMPATIBILITÄT Die GHC 50 Autopilotensteuerung ist mit allen GHP™ Reactor Autopiloten sowie mit ausgewählten quatix® Multisport-Marine-Smartwatches, der Garmin Autopiloten-Fernbedienung und der GRID™ 20 Fernbedienung kompatibel.
Mit der APK 10 Autopilotensteuerung kannst du deinen Garmin Autopiloten immer präzise steuern. Kompatibel mit dem Reactor 40 Autopiloten und der GHC 50 Autopilotenanzeige ermöglicht dir die APK 10 eine intuitive und einfache Bedienung.Der mit LED beleuchtete Drehknopf bietet eine einfache Steuerkursänderung bei allen Wetterbedingungen und hebt den Autopilotenstatus farblich hervor. Mit separaten Tasten für Aktivierung und Standby kannst du dein Autopilotensystem schnell starten und stoppen.Zwei zusätzliche Multifunktionstasten lassen sich individuell belegen, um weitere Funktionen im Schnellzugriff zu steuern. Die APK 10 lässt sich problemlos in dein NMEA® 2000 Netzwerk integrieren und mit Strom versorgen. Das kompakte, flache Design ist genauso hoch wie die GHC 50 Autopilotenanzeige und Kartenplotter der GPSMAP® Serie.Darüber hinaus bietet die Autopilotensteuerung eine horizontale und vertikale Montageoption, um sich optimal in deinen Steuerstand einzufügen.HighlightsAutopilotensteuerung für Garmin AutopilotenFlaches DesignKompatibel mit Reactor 40 und GHC 50Intuitive und einfache BedienungLED beleuchteter Drehknopf, um den Autopilotenstatus farblich hervorzuhebenTasten zur Aktivierung und Standby des AutopilotensystemZwei individuell belegbare MultifunktionstastenKompatibel mit NMEA® 2000 NetzwerkPRÄZISE STEUERUNG Intuitive und einfache Bedienung der Steuerung des Garmin Reactor 40 Autopiloten mittels Drehknopf und Tasten. Der LED beleuchtete Drehknopf bietet eine präzise Änderung des Steuerkurs. Der Autopilotenstatus wird über die LED farblich hervorgehoben.STATUS LED AUTOPILOT Der Autopilot kann über separaten Tasten aktiviert oder in Standby versetzt werden. Zwei Tasten können individuell mit weitern Autopilotenfunktionen belegt werden, die speziell auf den Schiffstyp abgestimmt sind.INDIVIDUELL BELEGBARE TASTEN Geringer Platzbedarf und einfache Installation, dank Kompatibilität mit NMEA 2000 Netzwerk mit nur einem Kabel zur Stromversorgung und zum Datentransfer.EINFACHE INSTALLATION Flaches Design und Versionen für eine horizontale und vertikale Montageoption, um sich nahtlos in das Design des Steuerstandes einzufügen.VERSCHIEDENE MONTAGEOPTIONEN PORTFOLIOLieferumfangAPK 10 Autopilotensteuerung (Horizontal oder Vertikal, abhängig von der gewählten Montageoption)2 m Backbone / Drop Kabel und T-Stück für NMEA 2000 NetzwerkDokumentationAbmessungen Horizontal WaagerechtBündige Montage: 139,7 x 57,4 x 7,0 mm Aufgesetzte Montage: 140,7 x 58,4 x 16,4 mmAbmessungen Vertikal SenkrechtAPK 10 VERTIKAL Bündige Montage: 40,1 x 157,0 x 7,0 mm Aufgesetzte Montage: 41,1 x 158,0 x 16,4 mm
Mit der APK 10 Autopilotensteuerung kannst du deinen Garmin Autopiloten immer präzise steuern. Kompatibel mit dem Reactor 40 Autopiloten und der GHC 50 Autopilotenanzeige ermöglicht dir die APK 10 eine intuitive und einfache Bedienung.Der mit LED beleuchtete Drehknopf bietet eine einfache Steuerkursänderung bei allen Wetterbedingungen und hebt den Autopilotenstatus farblich hervor. Mit separaten Tasten für Aktivierung und Standby kannst du dein Autopilotensystem schnell starten und stoppen.Zwei zusätzliche Multifunktionstasten lassen sich individuell belegen, um weitere Funktionen im Schnellzugriff zu steuern. Die APK 10 lässt sich problemlos in dein NMEA® 2000 Netzwerk integrieren und mit Strom versorgen. Das kompakte, flache Design ist genauso hoch wie die GHC 50 Autopilotenanzeige und Kartenplotter der GPSMAP® Serie.Darüber hinaus bietet die Autopilotensteuerung eine horizontale und vertikale Montageoption, um sich optimal in deinen Steuerstand einzufügen.HighlightsAutopilotensteuerung für Garmin AutopilotenFlaches DesignKompatibel mit Reactor 40 und GHC 50Intuitive und einfache BedienungLED beleuchteter Drehknopf, um den Autopilotenstatus farblich hervorzuhebenTasten zur Aktivierung und Standby des AutopilotensystemZwei individuell belegbare MultifunktionstastenKompatibel mit NMEA® 2000 NetzwerkPRÄZISE STEUERUNG Intuitive und einfache Bedienung der Steuerung des Garmin Reactor 40 Autopiloten mittels Drehknopf und Tasten. Der LED beleuchtete Drehknopf bietet eine präzise Änderung des Steuerkurs. Der Autopilotenstatus wird über die LED farblich hervorgehoben.STATUS LED AUTOPILOT Der Autopilot kann über separaten Tasten aktiviert oder in Standby versetzt werden. Zwei Tasten können individuell mit weitern Autopilotenfunktionen belegt werden, die speziell auf den Schiffstyp abgestimmt sind.INDIVIDUELL BELEGBARE TASTEN Geringer Platzbedarf und einfache Installation, dank Kompatibilität mit NMEA 2000 Netzwerk mit nur einem Kabel zur Stromversorgung und zum Datentransfer.EINFACHE INSTALLATION Flaches Design und Versionen für eine horizontale und vertikale Montageoption, um sich nahtlos in das Design des Steuerstandes einzufügen.VERSCHIEDENE MONTAGEOPTIONEN PORTFOLIOLieferumfangAPK 10 Autopilotensteuerung (Horizontal oder Vertikal, abhängig von der gewählten Montageoption)2 m Backbone / Drop Kabel und T-Stück für NMEA 2000 NetzwerkDokumentationAbmessungen Horizontal WaagerechtBündige Montage: 139,7 x 57,4 x 7,0 mm Aufgesetzte Montage: 140,7 x 58,4 x 16,4 mmAbmessungen Vertikal SenkrechtAPK 10 VERTIKAL Bündige Montage: 40,1 x 157,0 x 7,0 mm Aufgesetzte Montage: 41,1 x 158,0 x 16,4 mm
Verwende diese Ersatzbolzen, um den SmartDrive Autopilot Linearantrieb mit dem Montagefuß zu verbinden.
Ersatz‑Montagefuß für die Installation des SmartDrive Autopilot Linearantriebs.
Verwende dieses Ersatz‑Kugelgelenk, um das vorhandene Kugelgelenk an deinem SmartDrive Autopilot Linearantrieb auszutauschen.
Garmin CCU-Verlängerungskabel 5m010-11156-30Garmin Threaded Collar CCU Extension Cable 5m
Verlängerungskabel für Garmin Reactor CCU und ECU. Mit Überwurfmutter Länge 15m