Der W2K-2 verfügt über eine integrierte Konvertierung von NMEA 2000-Nachrichten in NMEA 0183-Sätze, sodass eine Vielzahl von Schiffsdaten (z. B. Position, Geschwindigkeit, Kurs, Windgeschwindigkeit, Tiefe, Motordaten, AIS-Nachrichten usw.) mit NMEA 0183-kompatiblen Softwareanwendungen geteilt werden können, die auf angeschlossenen Geräten ausgeführt werden.Alle empfangenen Daten (oder eine ausgewählte Teilmenge) können auf einer internen Micro-SD-Karte protokolliert und später zur Analyse der Reise heruntergeladen werden. Dies ist sehr nützlich für die Analyse von Renndaten, die Erstellung von Logbüchern, die Diagnose von Problemen oder sogar die Weitergabe Ihrer Reisedetails. Die Daten können auf jeder Micro-SD-Karte (bis zu 128 GB) gespeichert werden, sodass alle NMEA-Daten an Bord mehrere Wochen oder länger gespeichert werden können.Actisense-i ist standardmäßig im Lieferumfang enthalten. Profitieren Sie von unserem umfassenden Diagnose-Tool-Paket, mit dem Sie potenzielle Probleme im elektronischen Netzwerk Ihres Bootes überprüfen und diagnostizieren können, einschließlich Spannungsproblemen und dem Betriebsstatus aller an das Netzwerk angeschlossenen Geräte. Actisense-i wurde entwickelt, um Installateuren und Bootsfahrern Zeit und letztendlich Geld zu sparen, indem es ihnen Vertrauen in ihre Elektronik an Bord gibt.Der W2K-2 verfügt über die legendäre Actisense-Funktion „Reliability Built-In“ sowie nützliche Diagnose-LEDs, eine interne Antenne, verbesserte Kennwortsicherheit, vollständige Zertifizierung und alles verpackt in einem extrem robusten IP67-Gehäuse.MerkmaleKonvertiert NMEA 2000 in/von NMEA 0183 (über WLAN gestreamt)Unterstützt sowohl TCP als auch UDP, streamt Daten über bis zu drei separate DatenserverDatenprotokolle sind wählbar, um mit einer großen Auswahl an Navigationssoftware und Apps kompatibel zu seinAufzeichnung der Reisedaten (SD-Karte mit bis zu 128 GB installieren)Diagnose-LEDs für NMEA 2000-Busaktivität und WLAN-StatusFunktioniert gleichzeitig als Access Point und ClientRemote-Aktualisierbarkeit der FirmwareNiedriger Stromverbrauch – 2 LEN (100 mA)Unterstützt 802.11 b/g/h (bis zu 150 Mbit/s)Misst und meldet automatisch die NMEA 2000-BusspannungIm Gerät integriertes Benutzerhandbuch, leicht über den Browser zugänglichJedes Gerät verfügt über eine eindeutige Standard-SSID und ein Kennwort für erhöhte SicherheitActisense-i-DiagnosetoolsVorteileZwei-in-Eins-NMEA 2000-zu-WLAN-Gateway und DatenloggerErmöglicht die Nutzung von Mobilgeräten und Laptops ohne den Aufwand einer physischen VerbindungErmöglicht die Kompatibilität mit einer Vielzahl von NMEA 2000- und NMEA 0183-AnwendungenRobustes IP67-Gehäuse, geeignet für nasse und raue UmgebungenFunktioniert sofort – installieren Sie einfach die SD-Karte Ihrer Wahl zum Protokollieren der DatenBei der integrierten Antenne besteht ein geringeres Risiko für physische SchädenSchnell und einfach zu installieren

Der T4-Antrieb ist der größte und stärkste Hydraulik Doppel Linearantrieb für extreme Anwendungen in der Sportschifffahrt oder im leichten gewerblichen Bereich. Der RAM-T4 ist ausschließlich mit einer Betriebsspannung von 24V lieferbar. Für den Betrieb empfehlen wir einen NAC-3 oder AC42 bzw. H5000 Autopilot Computer. Spannung: 24V Max. Bootsgröße: 55.000kg Hub: 300mm HoH über Zeit: 15 Sek. Deichselarm: 257mm Schub: 2200 kgf Ruderdrehmoment: 566kg Erforderlicher Computer: AC42, NAC-3 bzw. H5000  

T1-Antriebe sind platzsparende All-In-One Hydraulik Antriebe mit 250mm Hub in 13 Sek. Die Pumpe ist direkt am Zylinder montiert. Es handelt sich um ein geschlossenes kraftvolles System. Für den Betrieb empfehlen wir einen NAC-3 oder AC42 bzw. H5000 Autopilot Computer. Spannung: 12V Max. Bootsgröße: 12.000kg Hub: 250mm HoH über Zeit: 13 Sek. Deichselarm: 213mm Schub: 772 kgf Ruderdrehmoment: 149kg Erforderlicher Computer: AC42, NAC-3 bzw. H5000  

T2-Antriebe sind platzsparende schnelle All-In-One Hydraulik Antriebe mit 250mm Hub in 9 Sek. Die Pumpe ist direkt am Zylinder montiert. Es handelt sich um ein geschlossenes kraftvolles System. Für den Betrieb empfehlen wir einen NAC-3 oder AC42 bzw. H5000 Autopilot Computer. Spannung: 12V Max. Bootsgröße: 20.000kg Hub: 250mm HoH über Zeit: 9 Sek. Deichselarm: 213mm Schub: 772 kgf Ruderdrehmoment: 149kg Erforderlicher Computer: AC42, NAC-3 bzw. H5000  

T2-Antriebe sind platzsparende schnelle All-In-One Hydraulik Antriebe mit 250mm Hub in 9 Sek. Die Pumpe ist direkt am Zylinder montiert. Es handelt sich um ein geschlossenes kraftvolles System. Für den Betrieb empfehlen wir einen NAC-3 oder AC42 bzw. H5000 Autopilot Computer. Spannung: 24V Max. Bootsgröße: 20.000kg Hub: 250mm HoH über Zeit: 9 Sek. Deichselarm: 213mm Schub: 772 kgf Ruderdrehmoment: 149kg Erforderlicher Computer: AC42, NAC-3 bzw. H5000  

T3-Antriebe verfügen über eine separate Hydraulikpumpe, um eine größere Flexibilität bei der Montage an diesem größeren Zylinder zu ermöglichen Denken Sie immer daran, die Verdrängung Ihres Bootes bei voller Beladung zu verwenden, wenn Sie einen Piloten auswählen.  Max. Bootsgröße: 79.000 lbs (36.000 kg) Hub: 11,8 Zoll (300 mm) HoH über Zeit: 13 Sek. Deichselarm: 10,11 Zoll (257 mm) Schub: 2425 lbs (1100 kg) Ruderdrehmoment: 623,9 lbs (283 kg) Erforderlicher Computer: AC42/NAC-3 - 3/H5000  

T3-Antriebe verfügen über eine separate Hydraulikpumpe, um eine größere Flexibilität bei der Montage an diesem größeren Zylinder zu ermöglichen Denken Sie immer daran, die Verdrängung Ihres Bootes bei voller Beladung zu verwenden, wenn Sie einen Piloten auswählen.  Spannung: 24V Max. Bootsgröße: 79.000 lbs (36.000 kg) Hub: 11,8 Zoll (300 mm) HoH über Zeit: 13 Sek. Deichselarm: 10,11 Zoll (257 mm) Schub: 2425 lbs (1100 kg) Ruderdrehmoment: 623,9 lbs (283 kg) Erforderlicher Computer: AC42/NAC-3 - 3/H5000  

T0-Antriebe sind kompakte und platzsparende All-In-One Hydraulik Antriebe mit 200mm Hub. Die Pumpe ist direkt am Zylinder montiert. Es handelt sich um ein geschlossenes kraftvolles System. Der Betrieb kann mit mittelgroßen NAC-2 oder AC12 Autopilot Computern erfolgen Spannung: 12V Max. Bootsgröße: 9.000kg kurzer Hub: 200mm HoH über Zeit: 12 Sek. Deichselarm: 175mm Schub: 772lbs Ruderdrehmoment: 62kg Erforderlicher Computer: AC12 oder NAC-2  

Das neue B&G Triton2 Autopilot Controller Bedienteil dient der komfortablen Bedienung der B&G Autopiloten. Das neue flache Design passt sich im Design den modernen MFDs an. Triton2 AP Controller als reine Tastatur sollte in Verbindung mit einem Triton2  B&G Instrument verwendet werden.  Technische Daten Abmessungen 60 x 115 x 32mm Gewicht 0,12kg Stromaufnahme 1.4 Watts (MAX) Netzwerk Faktor 3 LEN Farbe Schwarz Display Größe ohne Display Display Typ ohne Display Display Auflösung ohne Display Illumination ohne Display Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC  Lagertemperatur -30 to +70 ºC  Anschlussmöglichkeiten an ältere AP Systeme (Rückwärts-Kompatibilität)

Das neue B&G Triton2 glänzt mit verbesserter Bedienung, verbessertem Bildschirm und passt sich im Design den GlassBridge Design der Zeus2 Serie an. In Kombination mit einem Zeus2 AP Controller kann das Triton2 auch als Display für Autopilot Systeme verwendet werden. Technische Daten Abmessungen 118 x 115 x 28mm (4.6 x 4.5 x 1.1”) Gewicht 0.32 kg (0.7 lbs) Stromaufnahme 1.8 Watts (MAX) Netzwerk Faktor 3 LEN Farbe Schwarz Display Größe 4.1" (diagonal). 4:3 Aspect ratio Display Typ Transmissive TFT-LCD, bonded. White LED backlight Display Auflösung 320 x 240 pixels Illumination White for day mode. Red, green, blue or white for night mode Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC  Lagertemperatur -30 to +70 ºC  Ausführungen Artikelnummer Beschreibung 000-13294-001 B&G Triton2 Instrument einzeln (mit 0,6m N2K Kabel und T-Stück) 000-13298-001 B&G Triton2 Instrument mit DST800 Durchbruchgeber Triducer für Geschwindigkeit, Tiefe und Wassertemperatur (N2K Kabeln und T-Stücken) 000-13299-001 B&G Triton2 Instrument mit DST800 Durchbruchgeber Triducer für Geschwindigkeit, Tiefe und Wassertemperatur und 608 Wind Masttopgeber (N2K Kabeln und T-Stücken) 000-13561-001 B&G Triton2 Instrument einzeln mit Triton2 Autopilot Controller Bedienteil (mit 2 x 0,6m N2K Kabel und 2 T-Stücken) 000-13300-001 B&G Triton2 Instrument Doppelpack mitDST800 Durchbruchgeber Triducer für Geschwindigkeit, Tiefe und Wassertemperatur und 508 Wind Masttopgeber (N2K Kabeln und T-Stücken) Passende Kabel  Passende Navico NMEA2000 micro-C Kabel zum Aufbau eines NMEA2000 Netzwerks finden Sie in der NMEA Rubrik. Klicken Sie einfach auf das Bild rechts    

Dieses Produkt wurde ab 2025 ersetzt durch den neuen 250mm Hy-Pro Medium Linearantrieb, der mit neuem Zylinderdesign und wahlweise mit unterschiedlichen Pumpen & Motoren für unterschiedliche Anwendungen erhältlich ist. Weiterhin kann das neue Modell auch optional mit einem speziell angepasstem Ruderlagen Feedback Sensor geliefert werden.Fazit: Der neue Hydraulic Projects Compact (200mm Hublänge) Antrieb bietet Ihnen die gleichen Vorteil wie in diesem Angebot und zudem mehr Flexibilität bei der Integration Ihres Projektes. Zum neuen HyPro Medium Linearantrieb gelangen Sie über diesen Link.Dieser Linearantrieb für Segelboote vereineint den gesamten hydraulischen Kreislauf in einer kompakten Antriebseinheit. Die gesamte Einheit ist für eine schnelle und einfache Installation wie auch Wartung konzipiert. Mittels Quick Releas Mechanismus und Standard Pinnenbolzen für den Ruderquadranten lässt sich die Einheit problemlos an- und abbauen. Der Linearantrieb an sich kann lageunabhängig montiert werden. Integrierte Druckentlastungsventile schützen den Antrieb vor einer Überbeanspruchung. Alle Antriebe kommen komplett befüllt und fertig zur Installation. Die maximale Hublänge beträgt 250mm.AusführungenInsgesamt stehen 4 Typen zur Auswahl. Den gewünschten Typ können Sie oben wählen.Neben der passenden Spannungsversorgung können Sie zwischen zwei Hart-auf-Hart Zeiten wählen. BetriebsspannungHart-auf-Hart Zeit 13 SekundenHart-auf-Hart Zeit 9 Sekunden12VLMMLP401012LMMLP40201224VLMMLP401024LMMLP402024Allgemeine Technische Daten:WasserschutzklasseIP67EMC SchutzS EN 60945:2002 (DC)ZündschutzBS EN 28846:1993EN ISO 10592:1995 (Small Craft - Hydraulic Steering Systems) Arbeitstemperatur-15°C bis +55°CMaximale Schubkraft6900NÜberlastventil 62 bar (7800N)Gewicht8,0 kgEmpfohlene LiquideISO VG10 to VG40 Hydraulic mineral fluid meeting ISO 6743-4 HVStromaufnahmeArtikel / AusführungStromaufnahme typisch 580N (25% Last)Stromaufnahme maximal bei 6350N (647kg Schubkraft)LMMLP401012 (12V 13 Sek.)2,0 A19,0 ALMMLP401024 (24V 13 Sek.)1,0 A9,0 ALMMLP402012 (12V 9 Sek.)2,5 A25 ALMMLP402024 (24V 9 Sek.)1,3 A12 AVerwendung mit B&G, Raymarine und Simrad AutopilotenDieser Hydraulik Kompakt-Linearantrieb eignet sich hervorragend zur Integration in bestehende oder neue Autopilot Systeme. Artikel / AusführungEmpfohlene AC B&GEmpfohlene AC/ACU RaymarineEmpfohlene AC SimradLMMLP401012 (12V 13 Sek.)LMMLP401024 (24V 13 Sek.)LMMLP402012 (12V 9 Sek.)LMMLP402024 (24V 9 Sek.)Navico B&G AC42Navico B&G NAC-2Navico B&G NAC-3Raymarine SPX-10Raymarine ACU-200Raymarine ACU-400Navico Simrad AC42Navico Simrad NAC-2Navico Simrad NAC-3Weitere Angaben:Abmessungen Siehe oben bebildert

Der NavPilot 300 ist ein revolutionärer Autopilot. Mit Fantum Feedback benötigen NavPilot-Außenborder-Installationen keine physische Ruder-Feedback-Einheit mehr. Dies führt zu einer schnellen und vereinfachten Installation. In Kombination mit Furunos einzigartiger adaptiver Lerntechnologie bietet NavPilot 300 eine unübertroffene Außenbord-Autopilotleistung. Fantum Feedback wurde für Gleit- und Halbverdränger-Außenbordschiffe von 24 bis 50 Fuß mit einem bis vier Außenbordmotoren entwickelt, wo es eine präzise Kurssteuerung vom langsamen Schleppangeln bis zu Geschwindigkeiten von weit über 60 Knoten erreicht. (Hinweis: Ein Furuno PG700, SC33 oder eine andere kompatible NMEA2000-Schiffskursquelle ist erforderlich. Siehe Zubehör unten.) Für Antriebe mit einer Stromaufnahme von 10 A kontinuierlich oder 20 A für max. 5 Sek. Der Autopilot Computer FAP3012 hat keinen Bypass/Kupplungs Ausgang daher nur zu empfehlen für Motorboote mit Innen- oder Außenborder, Hydrauliksteuerung und klassischen reversiblen Hydraulikpumpen. Antriebe mit Kupplungssteuerung können nicht verwendet werden.  Zum Beispiel in Kombination mit unseren reversiblen Hydraulikpumpen von Hypro.  Gestensteuerung – einfach drücken, zeigen und schießen! Der Gesture Controller ist eine revolutionäre und einzigartige Möglichkeit, Ihr Boot aus der Ferne zu steuern. Durch die Verwendung von Bluetooth-Signalen ist es möglich, den Autopiloten von überall auf dem Boot innerhalb von 10 Metern zu steuern. Drücken Sie einfach die Taste, halten Sie sie gedrückt, zeigen Sie auf den gewünschten Kurs und lassen Sie sie los, damit der Autopilot das Boot umlenken kann!         Vielseitige Anzeigemodi auf einem lebendigen 4,1-Zoll-Farb-LCD-Display Der SABIKI™-Modus lässt den Autopiloten steuern, während Sie rückwärts driften, sodass Sie sich auf das Angeln statt auf das Steuern konzentrieren können. Der SABIKI™-Modus behält den Rückwärtskurs bei und kompensiert gleichzeitig Wind und Gezeiten. Andere Anzeigemodi sind der Highway-Modus von Furuno, der Auto- und Advanced-Auto-Modus sowie der Fish Hunter-Modus, in dem eines von vier vorprogrammierten Manövern um ein bestimmtes Ziel in einer vom Benutzer gewählten Entfernung ausgeführt werden kann. Dazu gehören Zig-Zag, Orbit, Figure 8 oder ein Spiralmanöver. Die Fish Hunter-Funktion kann auch für Mann über Bord (MOB) verwendet werden. Lieferumfang FAP3011 Bedienteil 4.1" Color Display FAP3012 Computer Einheit  GC001 Fernbedienung mit Gestensteuerung Beachten Sie bitte die fehlenden Teile wie  Antriebspumpe Heading Sensor Fluxgate separat zu bestellen  Typischer Systemaufbau

Lehnen Sie sich zurück, entspannen Sie sich und lassen Sie sich von NavPilot an Ihr Ziel steuern Der NavPilot von FURUNO ist ein revolutionärer Autopilot mit einem auch bei Sonnenlicht sichtbaren Display, das für eine Vielzahl von Schiffen entwickelt wurde. Es nutzt einen selbstlernenden und adaptiven Softwarealgorithmus und spielt die entscheidende Rolle bei der Kurshaltung. NavPilot passt wichtige Parameter während der Navigation dynamisch an, wie z. B. Schiffsgeschwindigkeit, Trimm, Tiefgang, Gezeiten- und Windeffekte, Totzone, Wetter und mehr. Diese Parameter werden im Systemspeicher gespeichert und kontinuierlich optimiert, um den NavPilot vielseitiger zu machen. Das Furuno NAVpilot-711C System enthält 4,1" Farb LCD mit 15 m Kabel (FAP-7011C) Ruderlagenrückmelder (FAP-6112) mit 20 m Kabel Prozessor (FAP-7002) Es wird zusätzlich ein Kurssensor benötigt (zum Beispiel PG-700 oder Furuno Sat. Kompasse) Das System unterstützt NMEA2000 und NMEA0183 12-24 V Bordspannung und Antriebe Antriebe mit 25 A kontinuierlich oder 50 A / 5 Sek. Stromaufnahme Kupplung Bypass 3 A für Motor- und Segelboote mit vorhandenen Hydraulik- oder Elektromechanischer Steuerung Schönes und helles Farb-LCD-Display Der neue NavPilot 711C verfügt über ein farbiges Tag/Nacht-Grafikdisplay, das tagsüber eine deutlich bessere Sichtbarkeit bei Sonnenlicht bietet, ohne Ihre Nachtsicht bei Sonnenuntergang zu beeinträchtigen. Furuno Fantum-Feedback Mit Fantum Feedback erfordern NAVpilot-Außenbord-/Z-Antriebsinstallationen nicht mehr die Verwendung einer physischen Ruderrückmeldeeinheit. Die NAVpilot-Software ebnet den Weg zu einer vereinfachten Installation und bietet gleichzeitig eine verbesserte Lenksteuerung. Sabiki-Modus  für NavPilot 711C Mit dem brandneuen SABIKI-Modus ist Ihr NAVpilot 711C noch leistungsfähiger als zuvor. Im SABIKI-Modus steuert der Autopilot, während Sie rückwärts treiben, sodass Sie sich auf das Angeln statt auf das Steuern konzentrieren können. Der SABIKI-Modus bewegt sich langsam rückwärts und ist speziell auf das Sabiki-Angeln, Jiggen und Grundangeln zugeschnitten. Das Sabiki-Angeln erfordert ein wenig Technik, und egal, ob Sie gerade erst angefangen haben oder über beträchtliche Erfahrung verfügen, der SABIKI-Modus hilft Ihnen dabei, die Köderfische zu fangen, die Sie für den großen Fang benötigen. Und das Beste: Es ist keine Installation zusätzlicher Hardware oder Sensoren erforderlich. Führen Sie einfach das automatische Software-Upgrade durch und der SABIKI-Modus wird Ihrem NAVpilot 711C hinzugefügt. Der SABIKI-Modus ist nur auf Schiffen mit Außenbordmotoren verfügbar.

6 m NMEA2000-Kabel mit geraden Steckern (F/M) Spannungskabel 9-16 VDC Integrierter Terminator Schalter je nach Netzwerkaufbau / Position im Netzwerk Stabiler und genauer Kurs für Ihre CAN-Bus-Geräte Der PG700 von Furuno ist ein magnetischer Fluxgate-Sensor mit der verbesserten Stabilität eines Festkörper-Gyroskops. Die automatische Korrektur der Magnetfeldverzerrung bietet hochpräzise und stabile Anzeigen des Schiffskurses. Der Sensor erkennt Erdmagnetismus und sendet Kompassdaten an CAN-Bus-Geräte. Zu den typischen Anwendungen gehören True Radar Echo Trail und True Motion, Autopiloten, Videoplotter, Abtastsonare und mehr. Diese hochentwickelten Komponenten sind in einem robusten, kompakten Gehäuse untergebracht. Die mitgelieferte L-Halterung ermöglicht eine flexible Installation. Einzigartige Designelemente machen den PG700 praktisch wartungsfrei und einfach zu installieren.

Die Antriebseinheit der Klasse A steuert zusammen mit dem GHP 12-Marineautopilotsystem das Steuerungssystem Ihres Segelboots. Das Gerät wurde für größere Segelboote mit einer Verdrängung von bis zu 12,927 Tonnen (28.500 lbs) entwickelt.   Technische Daten Art der Antriebseinheit Hydraulisch linear Hublänge 303 mm (12 Zoll) Maximaler Schub 400 kg Abmessungen (mittig), B x H x T 820 x 165 x 155 mm (32,3 x 6,5 x 6,1 Zoll) Stromversorgung 10 V bis 30 V Durchschnittliche Kupplungsspannung bei 12 V 0,5 Ampere Durchschnittliche Motorspannung bei 12 V 1 bis 2 Ampere Betriebstemperatur -15 °C bis 60 °C (5 °F bis 140 °F) Kompatible Geräte -Basispaket ­des GHP Reactor für mechanische/nachgerüstete/Magnetsteuerungssysteme ; GHP™ 12-Autopilotsystem

Die Antriebseinheit der Klasse B steuert zusammen mit dem GHP 12-Marineautopilotsystem das Steuerungssystem Ihres Segelboots. Das Gerät wurde für größere Segelboote mit einer Verdrängung von bis zu 35 Tonnen (79.000 lbs) entwickelt.   Technische Daten Art der Antriebseinheit Hydraulisch linear Hublänge 303 mm (12 Zoll) Maximaler Schub 1080 kg (2380 lbs) Abmessungen (mittig), B x H x T Motor: 223 x 76 x 88 mm (8,8 x 3 x 3,5 Zoll) Zylinder (mittig): 830 x 105 x 160 mm (32,7 x 4,1 x 6,3) Ölbehälter: 200 x 155 x 85 mm (7,9 x 6,1 x 3,3 Zoll) Stromversorgung 10 V bis 30 V Durchschnittliche Kupplungsspannung bei 12 V 1 Ampere Durchschnittliche Motorspannung bei 12 V 3 bis 4 Ampere Betriebstemperatur -15 °C bis 60 °C (5 °F bis 140 °F) Kompatible Geräte -Basispaket ­des GHP Reactor für mechanische/nachgerüstete/Magnetsteuerungssysteme ; GHP™ 12-Autopilotsystem

Mit der APK 10 Autopilotensteuerung kannst du deinen Garmin Autopiloten immer präzise steuern. Kompatibel mit dem Reactor 40 Autopiloten und der GHC 50 Autopilotenanzeige ermöglicht dir die APK 10 eine intuitive und einfache Bedienung.Der mit LED beleuchtete Drehknopf bietet eine einfache Steuerkursänderung bei allen Wetterbedingungen und hebt den Autopilotenstatus farblich hervor. Mit separaten Tasten für Aktivierung und Standby kannst du dein Autopilotensystem schnell starten und stoppen.Zwei zusätzliche Multifunktionstasten lassen sich individuell belegen, um weitere Funktionen im Schnellzugriff zu steuern. Die APK 10 lässt sich problemlos in dein NMEA® 2000 Netzwerk integrieren und mit Strom versorgen. Das kompakte, flache Design ist genauso hoch wie die GHC 50 Autopilotenanzeige und Kartenplotter der GPSMAP® Serie.Darüber hinaus bietet die Autopilotensteuerung eine horizontale und vertikale Montageoption, um sich optimal in deinen Steuerstand einzufügen.HighlightsAutopilotensteuerung für Garmin AutopilotenFlaches DesignKompatibel mit Reactor 40 und GHC 50Intuitive und einfache BedienungLED beleuchteter Drehknopf, um den Autopilotenstatus farblich hervorzuhebenTasten zur Aktivierung und Standby des AutopilotensystemZwei individuell belegbare MultifunktionstastenKompatibel mit NMEA® 2000 NetzwerkPRÄZISE STEUERUNG Intuitive und einfache Bedienung der Steuerung des Garmin Reactor 40 Autopiloten mittels Drehknopf und Tasten. Der LED beleuchtete Drehknopf bietet eine präzise Änderung des Steuerkurs. Der Autopilotenstatus wird über die LED farblich hervorgehoben.STATUS LED AUTOPILOT Der Autopilot kann über separaten Tasten aktiviert oder in Standby versetzt werden. Zwei Tasten können individuell mit weitern Autopilotenfunktionen belegt werden, die speziell auf den Schiffstyp abgestimmt sind.INDIVIDUELL BELEGBARE TASTEN Geringer Platzbedarf und einfache Installation, dank Kompatibilität mit NMEA 2000 Netzwerk mit nur einem Kabel zur Stromversorgung und zum Datentransfer.EINFACHE INSTALLATION Flaches Design und Versionen für eine horizontale und vertikale Montageoption, um sich nahtlos in das Design des Steuerstandes einzufügen.VERSCHIEDENE MONTAGEOPTIONEN PORTFOLIOLieferumfangAPK 10 Autopilotensteuerung (Horizontal oder Vertikal, abhängig von der gewählten Montageoption)2 m Backbone / Drop Kabel und T-Stück für NMEA 2000 NetzwerkDokumentationAbmessungen Horizontal WaagerechtBündige Montage: 139,7 x 57,4 x 7,0 mm Aufgesetzte Montage: 140,7 x 58,4 x 16,4 mmAbmessungen Vertikal SenkrechtAPK 10 VERTIKAL Bündige Montage: 40,1 x 157,0 x 7,0 mm Aufgesetzte Montage: 41,1 x 158,0 x 16,4 mm

Garmin Rückschlagventil für Autopilot Systeme. Schützen Sie Ihre Autopilot Pumpe in Hochdrucksystemen, insbesondere bei der Integration in Verado Systeme.  Garmin Check Valve 

Garmin Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot mit GHC 50 und Shadow DriveDer Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot für Einsteiger wurde speziell für Boote mit einer Länge von weniger als 25' entwickelt. Bleibe immer auf Kurs und genieße gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen. Im Set mit dem original Garmin Shadow Drive. Der Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot ist die perfekte Ergänzung für Systeme mit Hydrauliksteuerung. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus.   KOMPATIBILITÄT Dieses Bundle ist eine ideale Autopilotlösung für Boote mit einem Außenbordmotor und einer Länge von weniger als 7,6 Meter (25')1. Nutze den Autopiloten insbesondere bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten, damit du nicht manuell den Kurs halten musst2. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG UND INSTALLATION Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. Profitiere außerdem von der schnellen, flexiblen Installation. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). SHADOW DRIVE™ TECHNOLOGIE Genieße mehr Freiheit beim Steuern. Die mitgelieferte Shadow Drive Technologie deaktiviert den Autopiloten automatisch, wenn du das Steuerrad bewegst. MIT GHC 50 AUTOPILOTENANZEIGE Schaffe dein eigenes integriertes Marinesystem an Bord: Kombiniere den Reactor 40 Hydraulic Autopilot mit der GHC 50 Autopilotenanzeige und teile bequem Einstellungen der an Bord installierten Kartenplotter oder anderer Garmin Marinegeräte. FUNKTIONEN FÜR MOTOR- UND SEGELBOOTE Verbinde den Reactor 40 mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und nutze Funktionen speziell für Motor- und Segelboote, wie Steuerkurs-Fixierung und Stufenwenden. Koppele außerdem einen Windsensor (separat erhältlich), um Modi für Wind-Fixierung des Windeinfallswinkels sowie Wenden/Halsen zu aktivieren. Zusätzlich profitierst du von Funktionen wie Routenverfolgung und der innovativen Auto Guidance+™3. LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) GHC 50 Autopilotenanzeige NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-Stromversorgungskabel NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände Verbindungskabel Compact-ECU (elektronisches Steuergerät) ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät) 1-Liter-Pumpe Garmin Shadow Drive Dokumentation  

Garmin Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot mit GHC-50 ControllerDer Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot für Einsteiger wurde speziell für Boote mit einer Länge von weniger als 25' entwickelt. Bleibe immer auf Kurs und genieße gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen. Der Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot ist die perfekte Ergänzung für Systeme mit Hydrauliksteuerung. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus.   KOMPATIBILITÄT Dieses Bundle ist eine ideale Autopilotlösung für Boote mit einem Außenbordmotor und einer Länge von weniger als 7,6 Meter (25')1. Nutze den Autopiloten insbesondere bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten, damit du nicht manuell den Kurs halten musst2. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG UND INSTALLATION Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. Profitiere außerdem von der schnellen, flexiblen Installation. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). SHADOW DRIVE™ TECHNOLOGIE Genieße mehr Freiheit beim Steuern. Die optionale Shadow Drive Technologie deaktiviert den Autopiloten automatisch, wenn du das Steuerrad bewegst. MIT GHC 50 AUTOPILOTENANZEIGE Schaffe dein eigenes integriertes Marinesystem an Bord: Kombiniere den Reactor 40 Hydraulic Autopilot mit der GHC 50 Autopilotenanzeige und teile bequem Einstellungen der an Bord installierten Kartenplotter oder anderer Garmin Marinegeräte. FUNKTIONEN FÜR MOTOR- UND SEGELBOOTE Verbinde den Reactor 40 mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und nutze Funktionen speziell für Motor- und Segelboote, wie Steuerkurs-Fixierung und Stufenwenden. Koppele außerdem einen Windsensor (separat erhältlich), um Modi für Wind-Fixierung des Windeinfallswinkels sowie Wenden/Halsen zu aktivieren. Zusätzlich profitierst du von Funktionen wie Routenverfolgung und der innovativen Auto Guidance+™3. LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) GHC 50 Autopilotenanzeige NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-Stromversorgungskabel NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände Verbindungskabel Compact-ECU (elektronisches Steuergerät) ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät) 1-Liter-Pumpe Dokumentation  

Der Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot für Einsteiger wurde speziell für Boote mit einer Länge von weniger als 25' entwickelt. Bleibe immer auf Kurs und genieße gleichzeitig die Fahrt in vollen Zügen. Dieses Bundle kommt ohne Bedienteil für den Fall, das bereits ein kompatibles Garmin Bedienteil oder ein kompatibler Garmin Plotter an Bord vorhanden ist. Der Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot ist die perfekte Ergänzung für Systeme mit Hydrauliksteuerung. Dank des Solid-State AHRS mit 9 Achsen, kannst du das Gerät fast überall und mit beliebiger Ausrichtung montieren. Auch beim Krängen und Rollen reagiert dieser Autopilot auf die Seeverhältnisse und hält dich auf Kurs Du willst so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen? Kein Problem, die Kalibrierung ist schnell und einfach erledigt. Verbinde das Gerät mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und kontrolliere den Autopiloten von überall auf deinem Boot. Du möchtest mehr? Dann hole mit der optionalen GHC™ 50 Autopilotenanzeige das Beste aus deinem Autopiloten heraus.   KOMPATIBILITÄT Dieses Bundle ist eine ideale Autopilotlösung für Boote mit einem Außenbordmotor und einer Länge von weniger als 7,6 Meter (25')1. Nutze den Autopiloten insbesondere bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten, damit du nicht manuell den Kurs halten musst2. SOLID-STATE AHRS MIT 9 ACHSEN Das fortschrittliche Solid-State AHRS mit 9 Achsen, ermöglicht die Montage des Reactor 40 fast überall und mit beliebiger Ausrichtung. Es reduziert sogar den Stromverbrauch, minimiert Steuerkursfehler u. v. m. REAGIERT AUF SEEVERHÄLTNISSE Bleibe immer auf Kurs: der Reactor™ 40 reagiert auf geänderte Seeverhältnisse, damit du auch bei schwerem Krängen und Rollen immer den gewünschten Kurs beibehältst. EINFACHE KALIBRIERUNG UND INSTALLATION Alle Autopiloten erfordern eine Inbetriebnahme und Kalibrierung. Damit du so viel Zeit wie möglich auf dem Wasser verbringen kannst, haben wir diesen Vorgang so schnell und einfach wie möglich für dich gestaltet. Profitiere außerdem von der schnellen, flexiblen Installation. FERNBEDIENUNGSFUNKTIONEN Kontrolliere den Autopiloten überall auf dem Boot — mit kompatiblen Garmin Geräten, wie der Garmin Autopiloten Fernbedienung, ausgewählten quatix® Marine-Multisport-Smartwatches und vielen mehr (kompatibler Garmin Kartenplotter oder GHC 50 Autopilotenanzeige erforderlich). SHADOW DRIVE™ TECHNOLOGIE Genieße mehr Freiheit beim Steuern. Die optionale Shadow Drive Technologie deaktiviert den Autopiloten automatisch, wenn du das Steuerrad bewegst. FUNKTIONEN FÜR MOTOR- UND SEGELBOOTE Verbinde den Reactor 40 mit deinem kompatiblen Garmin Kartenplotter und nutze Funktionen speziell für Motor- und Segelboote, wie Steuerkurs-Fixierung und Stufenwenden. Koppele außerdem einen Windsensor (separat erhältlich), um Modi für Wind-Fixierung des Windeinfallswinkels sowie Wenden/Halsen zu aktivieren. Zusätzlich profitierst du von Funktionen wie Routenverfolgung und der innovativen Auto Guidance+™3. LIEFERUMFANG Reactor 40-CCU (Kursrechnereinheit) NMEA 2000®-Stichleitungen (2 Meter) NMEA 2000-Stromversorgungskabel NMEA 2000-T-Stücke Summer Stecker und Buchsen der Abschlusswiderstände Verbindungskabel Compact-ECU (elektronisches Steuergerät) ECU-Netzkabel (elektronisches Steuergerät) 1-Liter-Pumpe Dokumentation  

Sie haben die Kontrolle über den Autopiloten Kompatibilität mit älteren sowie mit neueren Garmin-Autopiloten; außerdem Möglichkeit zur Steuerung mit der quatix™ 4 Zoll große, blendfreie Anzeige mit Glasverbund Auch aus einiger Entfernung leicht lesbare Anzeige mit Betrachtungswinkel von 170 Grad Optimierte Lesbarkeit bei Nacht dank Helligkeitsregler und Option für alle Farben oder der neuen rot-schwarzen oder grün-schwarzen Farbschemata Halterung für die bündige Montage oder speziell angepasste Option für die flache Montage Die GHC 20-Autopilot-Rudersteuerung ist mit neueren Garmin-Autopiloten und mit älteren Modellen sowohl auf Motorbooten als auch auf Segelbooten kompatibel. Das große, helle 4-Zoll-Farbdisplay mit einem Betrachtungswinkel von 170 Grad ist auch aus einiger Entfernung gut zu lesen. Eine blendfreie Anzeige mit speziellem Glasverbund verhindert ein Beschlagen und erhöht den Kontrast. Bei Tageslicht sorgt ein Farbschema mit hohem Kontrast für eine gute Lesbarkeit. Bei Nacht können Sie die Anzeige verbessern und zwischen den rot-schwarzen oder grün-schwarzen Farbschemata oder dem normalen Nachtmodus sowie einem Helligkeitsregler wählen. Eine optionale Funkfernbedienung ist verfügbar. Bedienen Sie die GHC 20 jedoch am besten über die quatix™, die weltweit erste GPS-Marinenavigationsuhr mit drahtloser ANT®-Technologie. Die Stromversorgung erfolgt über das NMEA 2000®-Netzwerk. Im Lieferumfang sind 2 Verkleidungsstücke zum Aufsetzen enthalten. Damit können Sie das Erscheinungsbild der GHC 20 so anpassen, dass es dem der neuen GPSMAP® 500/700-Serie, der GPSMAP 8000-Serie für einen gänzlich digitalen und computergesteuerten Steuerstand oder dem älterer Garmin-Kartenplotter entspricht.

Mit dem 5″ großen, benutzerfreundlichen und hellen Touchscreen hast du jederzeit den optimalen Überblick über die Navigation. Formschön. Genau diesen Look erzielst du dank des randlosen Glasoptik-Designs. Teile Einstellungen mit deinen Garmin Multifunktionsdisplays und schaffe so dein eigenes, integriertes Marinesystem an Bord. Vom Garmin Marinenetzwerk (GMN) bis zur drahtlosen Konnektivität1 – es gibt zahlreiche Möglichkeiten, deinen Autopiloten zu verbinden. Für zusätzliche Flexibilität an Bord sorgen Kabel- und Funkfernbedienungsoptionen. NAVIGATION UND LESBARKEIT LEICHT GEMACHT Das helle, hochauflösende 5″ WVGA-Touchscreen-Display sieht nicht nur gut aus. Es bietet auch eine sehr gute Ablesbarkeit und den optimalen Überblick über deine Navigation. HARMONISCHER LOOK Das Premium Industrial Design mit dem randlosem Glasoptik-Display der GHC 50 Autopilotensteuerung ist perfekt auf deinen hochwertigen GPSMAP®-Kartenplotter abgestimmt. Verpasse deinem Steuerstand so einen eleganten Look! BEDIENUNG PER KABEL- ODER FUNKFERNBEDIENUNG Bediene die Autopilotensteuerung mit einer Kabel- oder Funkfernbedienung. Die Wahl liegt ganz bei dir. INTEGRIERTES SYSTEM Wenn du auf deinem Boot mehrere kompatible Garmin-Geräte nutzt, kannst du Einstellungen und Informationen zwischen ihnen teilen und dein eigenes, integriertes Marinesystem schaffen. KOMPATIBILITÄT Die GHC 50 Autopilotensteuerung ist mit allen GHP™ Reactor Autopiloten sowie mit ausgewählten quatix® Multisport-Marine-Smartwatches, der Garmin Autopiloten-Fernbedienung und der GRID™ 20 Fernbedienung kompatibel.

Technische Daten Gebertyp Garmin Stromkabel für die ECU Blackbox (Steuereinheit) des GHP 10 Systems Kategorie Zubehör Garmin Autopiloten Sonstiges Kompatibel zu Garmin GHP 10 Garmin GHP 10V Garmin GHP 12