Ein Kabel ist ein wesentlicher Bestandteil in Elektroinstallationen und dem Großteil der kommerziellen Datenübertragungsnetze. Weiterentwicklungen der Kabeltypen erfolgen im Allgemeinen als Reaktion auf die Nachfrage nach höherer Leistungsstärke und besseren Qualitätsstandards.Getwistete Kabel werden unter anderem für den Anschluss von Überwachungspanelen verwendet. Die Kabeladern sind entsprechend dem jeweiligen Kabel zwei-, drei- oder fünffach getwistet.

Ein Kabel ist ein wesentlicher Bestandteil in Elektroinstallationen und dem Großteil der kommerziellen Datenübertragungsnetze. Weiterentwicklungen der Kabeltypen erfolgen im Allgemeinen als Reaktion auf die Nachfrage nach höherer Leistungsstärke und besseren Qualitätsstandards.Getwistete Kabel werden unter anderem für den Anschluss von Überwachungspanelen verwendet. Die Kabeladern sind entsprechend dem jeweiligen Kabel zwei-, drei- oder fünffach getwistet.

Für den professionellen Benutzer gibt es ein Front-Display mit Alarmfunktionen gemäß dem GMDSS. Das GMDSS (“Global Maritime Distress and Safety System”) ist ein internationales Kommunikationssystem für die Schifffahrt, das Teil von SOLAS (Safety Of Life At Sea) ist und DSC sowie Satelliten-Kommunikationsvorrichtungen verwendet. Batteriespannung und Strom sind im digitalen Bereich angezeigt.

Digitale Volt- und Ampere-Meter für Mass 24/25-2 DNV, in Frontplatte. Für den professionellen Benutzer gibt es ein Front-Display mit Alarm-funktionen gemäß dem GMDSS. Das GMDSS (“Global Maritime Distress and Safety System”) ist ein internationales Kommunikationssystem für die Schifffahrt, das Teil von SOLAS (Safety Of Life At Sea) ist und DSC sowie Satelliten-Kommunikationsvorrichtungen verwendet. Batteriespannung und Strom sind im digitalen Bereich angezeigt.  

Digitale Volt- und Ampere-Meter für Mass 24/50-2, in Frontplatte. Für den professionellen Benutzer gibt es ein Front-Display mit Alarmfunktionen gemäß dem GMDSS. Das GMDSS (“Global Maritime Distress and Safety System”) ist ein internationales Kommunikationssystem für die Schifffahrt, das Teil von SOLAS (Safety Of Life At Sea) ist und DSC sowie Satelliten-Kommunikationsvorrichtungen verwendet. Batteriespannung und Strom sind im digitalen Bereich angezeigt.  

Digitale Volt- und Ampere-Meter für Mass 24/75, 24/100 & 24/100-3ph, in Frontplatte. Für den professionellen Benutzer gibt es ein Front-Display mit Alarmfunktionen gemäß dem GMDSS. Das GMDSS (“Global Maritime Distress and Safety System”) ist ein internationales Kommunikationssystem für die Schifffahrt, das Teil von SOLAS (Safety Of Life At Sea) ist und DSC sowie Satelliten-Kommunikationsvorrichtungen verwendet. Batteriespannung und Strom sind im digitalen Bereich angezeigt.    

Industriesicherungen dienen dem Schutz der Kabel. Durch ein Kabel kann nur eine bestimmte Menge an Strom fließen. Wenn der Strom diese Menge überschreitet, dient die Industriesicherung als Schutzvorrichtung, um gefährliche Situationen wie Brände zu verhindern. DIN steht für ‘Deutsche Industrie Norm’, wobei die 00-Serie bis zu 160A und die 1-Serie bis zu 250A abwickeln kann.

Die Mastervolt IVET-D Ringkern-Isolationstransformator wird als eine 3,5 kW/16 A-Version für 220-240 V geliefert. Multi-Tap-Version für 230V/50Hz und 120V/60Hz Spannung. Geliefert in einem kompakten und robusten Gehäuse mit einer zweipoligen Sicherung am Wechselstrom-Ausgang (wodurch eine optimale Sicherheit garantiert wird). Der eingebaute Soft Start unterdrückt den Anlaufstrom vom Transformator und verhindert dass die Landstromsicherung ausgelöst wird. In dem praktischen Anschlussbereich befinden sich professionelle Anschluss-Terminals. Alle Mastervolt Isolationstransformatoren stimmen mit den EG- und ABYC (US-Norm)-Richtlinien überein. Allgemeine Spezifikationen      Ausgangsspannung (± 5%) 220-240 V / einstellbar 110-120   Ausgangsfrequenzbereich 45-65 Hz   Eingangsspannungsbereich 220-240 V / einstellbar 110-120 V   Eingangs-Nennstrom bei 230 V 16 A   Eingangsfrequenzbereich 45-65 Hz   Wirkungsgrad > 93 %   Leistung 3500 W   Abmessungen, HxBxT 407x295x220 mm 16,0 x 11,6 x 8,7 inch   Gewicht 23 kg 50,7 lb     Technische Spezifikationen       Technologie torroidal   Fehlerstromschutzschalter nein   Nulllastverbrauch < 10 W   Temperaturbereich (Umgebungstemp.) 0-40 °C, Stromabsenkung > 40 °C 32 bis 32 °F   Abschultung bei 120 °C   Relative Luftfeuchtigkeit max. 95%   Kühlung natural cooling, forced cooling > 80 °C   Schutzklasse IP23   MasterBus-Kompatibilität nein   Ausschaltverhalten der Sicherung B-characteristic   Soft start ja

Modulkabel werden für den Anschluss von Batterieladern an Fernbedienungspanele verwendet. Dieses komplette Set enthält ein Modulkabel von 100 Metern Länge, eine Abisolier- und Crimpzange sowie Plug&Play-Telefonstecker.

Modulkabel werden für den Anschluss von Batterieladern an Fernbedienungspanele verwendet. Dieses komplette Set enthält ein Modulkabel von 100 Metern Länge, eine Abisolier- und Crimpzange sowie Plug&Play-Telefonstecker.

Ein Landstromanschluss ist Ihre Eintrittskarte für einen angenehmen und reibungslosen Aufenthalt an Bord in den meisten Häfen.Ein stationärer Wechselstrom (AC) dient als Stromquelle für den Betrieb von Geräten und das Laden der Batterien. Mastervolt bietet Ihnen alles, was Sie für einen qualitativ hochwertigen Landanschluss benötigen, wobei Sicherheit, Schutz und Leistung ganz oben auf der Liste stehen.

Ein Landstromanschluss ist Ihre Eintrittskarte für einen angenehmen und reibungslosen Aufenthalt an Bord in den meisten Häfen.Ein stationärer Wechselstrom (AC) dient als Stromquelle für den Betrieb von Geräten und das Laden der Batterien. Mastervolt bietet Ihnen alles, was Sie für einen qualitativ hochwertigen Landanschluss benötigen, wobei Sicherheit, Schutz und Leistung ganz oben auf der Liste stehen.

In den meisten Häfen ist ein Landstromanschluss Ihre Eintrittskarte für einen angenehmen und reibungslosen Aufenthalt an Bord. Ein stationärer Wechselstrom (AC) dient als Stromquelle für den Betrieb von Geräten und das Laden der Batterien.Die Landanschlussdose ist Ihr Anschluss für den Landstrom an Bord. Diese Steckdose für Wechselstrom (AC) enthält einen Bord-Anschluss zum Zwecke der Installation auf der Außenseite des Bootes und verfügt über drei robuste Anschlüsse für die Dosen (mit Stromleiter, Nullleiter und Erdleiter). Um sich entweder für einen 16A- oder einen 32A-Anschluss zu entscheiden, müssen Sie die maximale Last für den Stromverbrauch an Bord zugrunde legen. Wählen Sie dann den geeigneten Landanschluss aus: den standardmäßig in der Lieferung enthaltenen dreipoligen Euro-Stecker oder den zweipoligen Stecker.

Ein Landstromanschluss ist in den meisten Häfen Ihre Eintrittskarte für ein komfortables und problemloses Leben an Bord. Das 230 V-Netz ist die Stromquelle für den Betrieb Ihrer Anwendungen sowie zum Laden der Batterien. Bei Mastervolt erhalten Sie alles, was Sie für einen qualitativ hochwertigen Landstromanschluss benötigen, wobei dem Schutz, der Sicherheit und der Leistung höchste Priorität eingeräumt wird. Praktische Tipps Wählen Sie auf der Grundlage der maximalen Last für den Stromverbrauch an Bord entweder einen 16 A- oder einen 32 A-Anschluss. Entscheiden Sie sich bei höheren Lasten für verschiedene parallele Anschlüsse an Land. Wählen Sie den geeigneten Landanschluss aus. Standard ist ein zweipoliger Stecker mit Erdleiter oder der bekanntere dreipolige Euro-Stecker.

Ein Landstromanschluss ist in den meisten Häfen Ihre Eintrittskarte für ein komfortables und problemloses Leben an Bord. Das 230 V-Netz ist die Stromquelle für den Betrieb Ihrer Anwendungen sowie zum Laden der Batterien. Bei Mastervolt erhalten Sie alles, was Sie für einen qualitativ hochwertigen Landstromanschluss benötigen, wobei dem Schutz, der Sicherheit und der Leistung höchste Priorität eingeräumt wird. Praktische Tipps Wählen Sie auf der Grundlage der maximalen Last für den Stromverbrauch an Bord entweder einen 16 A- oder einen 32 A-Anschluss. Entscheiden Sie sich bei höheren Lasten für verschiedene parallele Anschlüsse an Land. Wählen Sie den geeigneten Landanschluss aus. Standard ist ein zweipoliger Stecker mit Erdleiter oder der bekanntere dreipolige Euro-Stecker.

Ein Landstromanschluss ist in den meisten Häfen Ihre Eintrittskarte für ein komfortables und problemloses Leben an Bord. Das 230 V-Netz ist die Stromquelle für den Betrieb Ihrer Anwendungen sowie zum Laden der Batterien. Bei Mastervolt erhalten Sie alles, was Sie für einen qualitativ hochwertigen Landstromanschluss benötigen, wobei dem Schutz, der Sicherheit und der Leistung höchste Priorität eingeräumt wird. Praktische Tipps Wählen Sie auf der Grundlage der maximalen Last für den Stromverbrauch an Bord entweder einen 16 A- oder einen 32 A-Anschluss. Entscheiden Sie sich bei höheren Lasten für verschiedene parallele Anschlüsse an Land. Wählen Sie den geeigneten Landanschluss aus. Standard ist ein zweipoliger Stecker mit Erdleiter oder der bekanntere dreipolige Euro-Stecker.

Ein Landstromanschluss ist in den meisten Häfen Ihre Eintrittskarte für ein komfortables und problemloses Leben an Bord. Das 230 V-Netz ist die Stromquelle für den Betrieb Ihrer Anwendungen sowie zum Laden der Batterien. Bei Mastervolt erhalten Sie alles, was Sie für einen qualitativ hochwertigen Landstromanschluss benötigen, wobei dem Schutz, der Sicherheit und der Leistung höchste Priorität eingeräumt wird. Praktische Tipps Wählen Sie auf der Grundlage der maximalen Last für den Stromverbrauch an Bord entweder einen 16 A- oder einen 32 A-Anschluss. Entscheiden Sie sich bei höheren Lasten für verschiedene parallele Anschlüsse an Land. Wählen Sie den geeigneten Landanschluss aus. Standard ist ein zweipoliger Stecker mit Erdleiter oder der bekanntere dreipolige Euro-Stecker.

Ein Landstromanschluss ist in den meisten Häfen Ihre Eintrittskarte für ein komfortables und problemloses Leben an Bord. Das 230 V-Netz ist die Stromquelle für den Betrieb Ihrer Anwendungen sowie zum Laden der Batterien. Bei Mastervolt erhalten Sie alles, was Sie für einen qualitativ hochwertigen Landstromanschluss benötigen, wobei dem Schutz, der Sicherheit und der Leistung höchste Priorität eingeräumt wird. Praktische Tipps Wählen Sie auf der Grundlage der maximalen Last für den Stromverbrauch an Bord entweder einen 16 A- oder einen 32 A-Anschluss. Entscheiden Sie sich bei höheren Lasten für verschiedene parallele Anschlüsse an Land. Wählen Sie den geeigneten Landanschluss aus. Standard ist ein zweipoliger Stecker mit Erdleiter oder der bekanntere dreipolige Euro-Stecker.

Hochbelastbar, außerordentliche Leistung Die MLI-Serie bietet beispiellose Lithium-Ionen-Leistung selbst unter härtesten Bedingungen, wie hohe Lade- und Entladeströme, feuchte Umgebungen und Erschütterungen durch Stöße oder Vibrationen. Dies wird durch die Kombination unserer besten Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen (LiFePO4) mit einem proprietären Battery Management System (BMS) in einem robusten, wasserdichten Gehäuse erreicht. Dank des ausgefeilten Mastervolt BMS wird jede einzelne Zelle optimal genutzt. Die integrierte Batterieüberwachung liefert Ihnen genaue und aktuelle Informationen über den Zustand der Batterie. Die integrierten Kommunikationsschnittstellen zu NMEA 2000-, CZone- oder MasterBus-Netzwerken ermöglichen eine vollständige Systemintegration und gewährleisten nicht nur einen optimalen Ladevorgang, sondern maximieren darüber hinaus auch die Lebensdauer Ihrer Batterie.Beachten Sie unbedingt auch die im Handbuch angegebenen Installationshinweise und Voraussetzungen. Falsche Installation kann zum Erlöschen der herstellerseitigen Garantie führen!  Merkmale Extrem leistungsstarke, strapazierfähige Lithium-Ionen-Batterien. BMS und LiFePO4-Chemie nach höchsten Sicherheitsstandards. Bis zu 70 % Raum- und Gewichtersparnis. Mehr als dreimal längere Lebensdauer als herkömmliche Batterien. Schneller Ladevorgang innerhalb von 60 Minuten. Hohe Lade-/Entladerate bis zu 2,5 C. Integrierte Batterieüberwachung (Ah-Verbrauch, Ladezustand). Reihenschaltung von bis zu 10 Batterien möglich. MasterBus-Kommunikationsschnittstelle bei jedem Mastervolt-Batterieladegerät. Kompatibilität mit CZone und NMEA 2000. Wasserdichter Elektronikbereich. Entwickelt nach UN38.3. CE-, E-Zeichen zertifiziert. DNV-GL für Ende 2021 geplant. ACHTUNGZur Erhöhung der Sicherheit schreibt Mastervolt die Verwendung eines Sicherheitsrelais als obligatorischen Bestandteil der Batterieanlage vor. Die Inbetriebnahme und Abnahme muss von einem von Mastervolt zertifizierten Fachhandelspartner durchgeführt werden! Siehe unten Zubehör  

Hochbelastbar, außerordentliche Leistung Die MLI-Serie bietet beispiellose Lithium-Ionen-Leistung selbst unter härtesten Bedingungen, wie hohe Lade- und Entladeströme, feuchte Umgebungen und Erschütterungen durch Stöße oder Vibrationen. Dies wird durch die Kombination unserer besten Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen (LiFePO4) mit einem proprietären Battery Management System (BMS) in einem robusten, wasserdichten Gehäuse erreicht. Dank des ausgefeilten Mastervolt BMS wird jede einzelne Zelle optimal genutzt. Die integrierte Batterieüberwachung liefert Ihnen genaue und aktuelle Informationen über den Zustand der Batterie. Die integrierten Kommunikationsschnittstellen zu NMEA 2000-, CZone- oder MasterBus-Netzwerken ermöglichen eine vollständige Systemintegration und gewährleisten nicht nur einen optimalen Ladevorgang, sondern maximieren darüber hinaus auch die Lebensdauer Ihrer Batterie. Selbstlernender Ausgleichsalgorithmus Die MLI Ultra-Batterien sind mit einem selbstlernenden Ausgleichsalgorithmus ausgestattet, der das Verhalten jeder einzelnen Batteriezelle vorhersagt und proaktiv ausgleicht. Dies führt zu einem schnelleren und effizienteren Ladezyklus. Das selbstlernende System verhindert unnötige Belastungen der Zellen und führt zu einer noch längeren Batterielebensdauer. Merkmale Extrem leistungsstarke, strapazierfähige Lithium-Ionen-Batterien. BMS und LiFePO4-Chemie nach höchsten Sicherheitsstandards. Bis zu 70 % Raum- und Gewichtersparnis. Mehr als dreimal längere Lebensdauer als herkömmliche Batterien. Schneller Ladevorgang innerhalb von 60 Minuten. Selbstlernender Ausgleichsalgorithmus für optimierte Leistung und längere Akkulaufzeit. Hohe Lade-/Entladerate bis zu 2,5 C. Integrierte Batterieüberwachung (Ah-Verbrauch, Ladezustand). Reihenschaltung von bis zu 10 Batterien möglich. MasterBus-Kommunikationsschnittstelle bei jedem Mastervolt-Batterieladegerät. Kompatibilität mit CZone und NMEA 2000. Wasserdichter Elektronikbereich. Entwickelt nach UN38.3. CE-, E-Zeichen zertifiziert.                ACHTUNG!Zur Erhöhung der Sicherheit schreibt Mastervolt die Verwendung eines Sicherheitsrelais als obligatorischen Bestandteil der Batterieanlage vor. Die Inbetriebnahme und Abnahme muss von einem von Mastervolt zertifizierten Fachhandelspartner (gerne auch durch uns) durchgeführt werden! Sicherheitsrelais 12 Volt, Artikel-Nr. 7700B-BSS   Allgemeine Spezifikationen Maximaler Entladestrom (20 Min. bei 25°C) 500 A Empfohlener kontinuierlicher Entladestrom ≤ 200 A Nennspannung Batterie 12 V Nennkapazität Batterie 230 Ah Nennkapazität Batterieenergie 3000 Wh Zyklusdauer 3500 Zyklen bei 80 % DOD bei 25 °C, max. C3-Ladung und C2-Entladung Max. Ladestrom 230 A Empfohlene Ladestrom ≤ 60 A Max. kontinuierlicher Entladestrom 500 A Maximaler Kontinuierlicher Ladestrom 230 A Spitzen-Entladestrom 1800 A (10 sek.) Batterieüberwachung integriert MasterBus-Kommunikation ja CZone-/NMEA 2000-Kommunikationsschnittstelle ja Batterieklemmen M8 Montageposition aufrecht (empfohlen) oder entweder lange Seite Max. Abmessungen (inkl. Pole und Tragegriff), LxBxH 341 x 197 x 355 mm13,4 x 7,8 x 14,0 inch Produktgewicht 25,4 kg56,0 lb Versandgewicht 26,4 kg58,2 lb Zertifizierung CE, E-Mark, UL1642 (nur Zellen), FCC, RVIA compliant   Technische Spezifikationen Batteriechemie Lithium-Eisen-Phosphat Schutzgrad IP65 (Elektronikgehäuse) Parallelschaltung ja, unbegrenzt Reihenschaltung ja, bis zu 10 Batterien. Bei Systemen über 48 V ist ein separates Batteriefach erforderlich, um hochspannungsführende Teile unzugänglich zu machen. Schutzvorrichtungen Überspannung, Unterspannung, Übertemperatur Sicherheitsrelais müssen unbedingt hinzugefügt werden, Artikel-Nr. 7700B-BSS Abschaltrelais-Kontrollen integriert  

Hochbelastbar, außerordentliche Leistung Die MLI-Serie bietet beispiellose Lithium-Ionen-Leistung selbst unter härtesten Bedingungen, wie hohe Lade- und Entladeströme, feuchte Umgebungen und Erschütterungen durch Stöße oder Vibrationen. Dies wird durch die Kombination unserer besten Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen (LiFePO4) mit einem proprietären Battery Management System (BMS) in einem robusten, wasserdichten Gehäuse erreicht. Dank des ausgefeilten Mastervolt BMS wird jede einzelne Zelle optimal genutzt. Die integrierte Batterieüberwachung liefert Ihnen genaue und aktuelle Informationen über den Zustand der Batterie. Die integrierten Kommunikationsschnittstellen zu NMEA 2000-, CZone- oder MasterBus-Netzwerken ermöglichen eine vollständige Systemintegration und gewährleisten nicht nur einen optimalen Ladevorgang, sondern maximieren darüber hinaus auch die Lebensdauer Ihrer Batterie. Selbstlernender Ausgleichsalgorithmus Die MLI Ultra-Batterien sind mit einem selbstlernenden Ausgleichsalgorithmus ausgestattet, der das Verhalten jeder einzelnen Batteriezelle vorhersagt und proaktiv ausgleicht. Dies führt zu einem schnelleren und effizienteren Ladezyklus. Das selbstlernende System verhindert unnötige Belastungen der Zellen und führt zu einer noch längeren Batterielebensdauer. Merkmale Extrem leistungsstarke, strapazierfähige Lithium-Ionen-Batterien. BMS und LiFePO4-Chemie nach höchsten Sicherheitsstandards. Bis zu 70 % Raum- und Gewichtersparnis. Mehr als dreimal längere Lebensdauer als herkömmliche Batterien. Schneller Ladevorgang innerhalb von 60 Minuten. Selbstlernender Ausgleichsalgorithmus für optimierte Leistung und längere Akkulaufzeit. Hohe Lade-/Entladerate bis zu 2,5 C. Integrierte Batterieüberwachung (Ah-Verbrauch, Ladezustand). Reihenschaltung von bis zu 10 Batterien möglich. MasterBus-Kommunikationsschnittstelle bei jedem Mastervolt-Batterieladegerät. Kompatibilität mit CZone und NMEA 2000. Wasserdichter Elektronikbereich. Entwickelt nach UN38.3. CE-, E-Zeichen zertifiziert.                ACHTUNG!Zur Erhöhung der Sicherheit schreibt Mastervolt die Verwendung eines Sicherheitsrelais als obligatorischen Bestandteil der Batterieanlage vor. Die Inbetriebnahme und Abnahme muss von einem von Mastervolt zertifizierten Fachhandelspartner (gerne auch durch uns) durchgeführt werden! Sicherheitsrelais 12 Volt, Artikel-Nr. 7700B-BSS Allgemeine Spezifikationen Maximaler Entladestrom (20 Min. bei 25°C) 500 A Empfohlener kontinuierlicher Entladestrom ≤ 300 A Nennspannung Batterie 12 V Nennkapazität Batterie 460 Ah Nennkapazität Batterieenergie 6000 Wh Zyklusdauer 3500 Zyklen bei 80 % DOD bei 25 °C, max. C3-Ladung und C2-Entladung Max. Ladestrom 460 A Empfohlene Ladestrom ≤ 120 A Max. kontinuierlicher Entladestrom 500 A Spitzen-Entladestrom 1800 A (10 sec.) Batterieüberwachung integriert MasterBus-Kommunikation ja CZone-/NMEA 2000-Kommunikationsschnittstelle ja Batterieklemmen M8 Montageposition aufrecht (empfohlen) oder entweder lange Seite Max. Abmessungen (inkl. Pole und Tragegriff), LxBxH 622 x 197 x 355 mm24,5 x 7,8 x 14,0 inch Produktgewicht 46,7 kg103,0 lb Versandgewicht 51,7 kg114,0 lb Zertifizierung CE, E-Mark, UL1642 (nur Zellen), FCC, RVIA compliant   Technische Spezifikationen Batteriechemie Lithium-Eisen-Phosphat Schutzgrad IP65 (Elektronikgehäuse) Parallelschaltung ja, unbegrenzt Reihenschaltung ja, bis zu 10 Batterien. Bei Systemen über 48 V ist ein separates Batteriefach erforderlich, um hochspannungsführende Teile unzugänglich zu machen. Schutzvorrichtungen Überspannung, Unterspannung, Übertemperatur Sicherheitsrelais müssen unbedingt hinzugefügt werden, Artikel-Nr. 7700B-BSS Abschaltrelais-Kontrollen integriert

Das Laden der Service-Batterien an Bord eines Fahrzeugs oder Schiffes erweist sich oft als große Herausforderung, da sich die Wiederaufladung lange hinzieht und die Batterien meist nicht vollständig wieder aufgeladen werden. Gerade bei Booten, Einsatzfahrzeugen, Wohnmobilen und Lastkraftwagen ist dies ein weit verbreitetes Problem. Intelligente Lichtmaschinen und Start-/Stopp-Systeme verschärfen dieses Problem sogar noch. Robustes DC-DC-Ladegerät garantiert optimalen Zustand Ihrer Service-Batterie Die Service-Batterie ist gewöhnlich mit der Start-Batterie durch ein Laderelais verbunden. Die Start-Batterie befindet sich ganz in der Nähe der Lichtmaschine und erhält den Großteil des Ladestroms. Der Standort der Service-Batterie hingegen liegt gewöhnlich etwas weiter entfernt, weshalb durch die längeren Kabel ein Spannungsabfall entsteht, der einen langsamen Ladevorgang zur Folge hat. Dies wiederum führt zu einem Ausfall der Geräte und einem frühzeitigen Versagen der Batterie. Moderne, kraftstoffeffiziente Motoren sind mit intelligenten Lichtmaschinen ausgestattet, die den Vorschriften der Euro-5- und Euro-6-Norm entsprechen. Anstelle einer konstanten Ausgangsleistung stellen intelligente Lichtmaschinen eine variable Spannung bereit; nach einer kurzen Ladezeit wird die Spannung reduziert und der Ladevorgang ist beendet. Darüber hinaus führt die durch das regenerative Bremssystem erzeugte Energie zu Spannungsspitzen. Service-Batterien, die auf herkömmliche Weise angeschlossenen sind, werden deshalb fast gar nicht aufgeladen und können durch diese Spannungsspitzen Schäden davontragen. Zur Lösung dieser Probleme hat Mastervolt das Mac Plus DC-DC-Ladegerät entwickelt, das in einer 12 V- oder in einer 24 V-Ausführung erhältlich ist. Mac Plus überwacht die Service-Batterie und gleicht den Spannungsverlust aus. Der bewährte 3-stufige Ladealgorithmus gewährleistet eine schnelle und sichere Aufladung. Darüber hinaus schützt Mac Plus durch die Stabilisierung der Ladespannung Ihre Service-Batterie sowie sensible Geräte. Der Mac Plus ist der beste Freund Ihrer Batterie. Er überwacht Ihre Service-Batterie und sorgt dafür, dass sie immer vollständig geladen ist. Das wiederum maximiert die Lebensdauer Ihrer Batterie.  Merkmale Schnelle und sichere Aufladung auf kurzen Fahrten. Lüfterloser und deshalb leiser Betrieb. Geeignet für geflutete, Gel-, AGM- und Lithium-Ionen-Batterien (einschl. LiFePO4). Lädt selbst komplett entladene Batterien wieder auf. Erkennung des laufenden Motors schützt die Start-Batterie. Einstellbare Strombegrenzungen zur Einhaltung der Euro-5/6-Anforderungen. Spannungsstabilisierung schützt sensible Geräte, Beleuchtung und Lasten. Parallelbetrieb für Ladekapazitäten weit über 100 Ampere. MasterBus für eine intelligente Systemüberwachung und Automatisierung. Temperaturausgleich und Spannungssensor für ein optimales Ladeergebnis. E-Mark-Zertifizierung für mobile Anwendungen. Stromversorgungsmodus. Leistungsstarke Anschlüsse für eine einfache Installation und eine schnelle Montage durch DIP-Schalter. Anwendungen Initiierungsladespannung, wenn sich die Service-Batterie weiter von der Ladequelle entfernt befindet oder bei Systemen mit einer intelligenten Lichtmaschine. Wenn eine stabile Stromversorgung oder unterschiedliche Systemspannungen erforderlich sind.  Euro 5/6-Lösung Service-Batterien in Euro-5-/6-Anwendungen laden? Der Mac Plus versorgt die Service-Batterie kontinuierlich mit Strom, auch dann, wenn die Lichtmaschine nicht aktiv ist. Parallelbetrieb Durch die Parallelkonfiguration verschiedener Geräte erhalten Sie mehr als 100 Ampere. Die erweiterte Hochfrequenz-Technologie mit modernen Mikroprozessoren gewährleistet einen minimalen Stromverlust beim Schalten von 24 auf 12 V und umgekehrt.  Spezifikationen Batterielader Temperatursensor Batterie ja, enthalten Batterie-Spannungsabtastung ja   Allgemeine Spezifikationen Statusanzeige ja, 3-farbige LED Ausgangsspannung 10-15 V Ausgangs-Nennspannung 12 V Stabilisation Ausgangsspannung 2 % bei Höchstwerten der Temperatur, der Last und des Eingangs Welligkeit Ausgangsspannung (peak peak) max. 1 % Max. Ausgangsleistung 725 W Ausgangs-Nennleistung 675 W Max. Ausgangsstrom 50 A Ladestrom Ausgang (3-Stufiger Modus) 50 A Eingangs-Nennspannung 12 V Eingangsspannungsbereich 10-16 V Max. Eingangsstrom 50 A Galvanische Trennung nein Spannungsbegrenzung ja Wirkungsgrad > 95 % (bei Eingangs-Nennspannung, Volllast); Spitze 97 % Parallelschaltung ja Alarmkontakt ja, über den MasterBus Stromversorgung durch MasterBus nein Signaleingang für Motorbetrieb ja (aktiv hoch/aktiv niedrig) DIP-Schalter ja, für Basiseinstellung Abmessungen, HxBxT 255 x 165 x 66 mm10,0 x 6,5 x 2,6 inch Gewicht 2 kg4,4 lb Zertifizierung CE, E-mark   Technische Spezifikationen Nulllast-Verbrauchn < 2 mA Ladekennlinie 3-stufen+ Batterietypen geflutet, Gel, AGM, Spiralzellen, Lithium-Ionen, Traktion, benutzerdefiniert 3-stufige Ladeoption ja (DIP-Schalter-Einstellungen) Gleichstromverbrauch < 5 mA Anschlüsse 3 x M8-Klemme für Kabeldurchmesser von 10-50 mm², (positiver Eingang, positiver Ausgang, gemeinsamer negativer Anschluss) 8-polige Schraubverbindung für Kabeldurchmesser von 0,75-1,5 mm² (Ein/Aus per Fernbedienung, Temperatursensor, Spannungsmessung) Temperaturbereich (Umgebungstemp.) -25 °C bis 60 °C; Stromabsenkung > 40 °C-13 °F bis 140 °F Kühlung natürliche Kühlung Schutzgrad IP23 Schutzvorrichtungen DC Kurzschluss, Übertemperatur, Überlast, hohe/niedrige Batteriespannung, Umkehrpolarität (Sicherung) MasterBus-Kompatibilität ja

Das Laden der Service-Batterien an Bord eines Fahrzeugs oder Schiffes erweist sich oft als große Herausforderung, da sich die Wiederaufladung lange hinzieht und die Batterien meist nicht vollständig wieder aufgeladen werden. Gerade bei Booten, Einsatzfahrzeugen, Wohnmobilen und Lastkraftwagen ist dies ein weit verbreitetes Problem. Intelligente Lichtmaschinen und Start-/Stopp-Systeme verschärfen dieses Problem sogar noch. Robustes DC-DC-Ladegerät garantiert optimalen Zustand Ihrer Service-Batterie Die Service-Batterie ist gewöhnlich mit der Start-Batterie durch ein Laderelais verbunden. Die Start-Batterie befindet sich ganz in der Nähe der Lichtmaschine und erhält den Großteil des Ladestroms. Der Standort der Service-Batterie hingegen liegt gewöhnlich etwas weiter entfernt, weshalb durch die längeren Kabel ein Spannungsabfall entsteht, der einen langsamen Ladevorgang zur Folge hat. Dies wiederum führt zu einem Ausfall der Geräte und einem frühzeitigen Versagen der Batterie. Moderne, kraftstoffeffiziente Motoren sind mit intelligenten Lichtmaschinen ausgestattet, die den Vorschriften der Euro-5- und Euro-6-Norm entsprechen. Anstelle einer konstanten Ausgangsleistung stellen intelligente Lichtmaschinen eine variable Spannung bereit; nach einer kurzen Ladezeit wird die Spannung reduziert und der Ladevorgang ist beendet. Darüber hinaus führt die durch das regenerative Bremssystem erzeugte Energie zu Spannungsspitzen. Service-Batterien, die auf herkömmliche Weise angeschlossenen sind, werden deshalb fast gar nicht aufgeladen und können durch diese Spannungsspitzen Schäden davontragen. Zur Lösung dieser Probleme hat Mastervolt das Mac Plus DC-DC-Ladegerät entwickelt, das in einer 12 V- oder in einer 24 V-Ausführung erhältlich ist. Mac Plus überwacht die Service-Batterie und gleicht den Spannungsverlust aus. Der bewährte 3-stufige Ladealgorithmus gewährleistet eine schnelle und sichere Aufladung. Darüber hinaus schützt Mac Plus durch die Stabilisierung der Ladespannung Ihre Service-Batterie sowie sensible Geräte. Der Mac Plus ist der beste Freund Ihrer Batterie. Er überwacht Ihre Service-Batterie und sorgt dafür, dass sie immer vollständig geladen ist. Das wiederum maximiert die Lebensdauer Ihrer Batterie.  Merkmale Schnelle und sichere Aufladung auf kurzen Fahrten. Lüfterloser und deshalb leiser Betrieb. Geeignet für geflutete, Gel-, AGM- und Lithium-Ionen-Batterien (einschl. LiFePO4). Lädt selbst komplett entladene Batterien wieder auf. Erkennung des laufenden Motors schützt die Start-Batterie. Einstellbare Strombegrenzungen zur Einhaltung der Euro-5/6-Anforderungen. Spannungsstabilisierung schützt sensible Geräte, Beleuchtung und Lasten. Parallelbetrieb für Ladekapazitäten weit über 100 Ampere. MasterBus für eine intelligente Systemüberwachung und Automatisierung. Temperaturausgleich und Spannungssensor für ein optimales Ladeergebnis. E-Mark-Zertifizierung für mobile Anwendungen. Stromversorgungsmodus. Leistungsstarke Anschlüsse für eine einfache Installation und eine schnelle Montage durch DIP-Schalter. Anwendungen Initiierungsladespannung, wenn sich die Service-Batterie weiter von der Ladequelle entfernt befindet oder bei Systemen mit einer intelligenten Lichtmaschine. Wenn eine stabile Stromversorgung oder unterschiedliche Systemspannungen erforderlich sind.  Euro 5/6-Lösung Service-Batterien in Euro-5-/6-Anwendungen laden? Der Mac Plus versorgt die Service-Batterie kontinuierlich mit Strom, auch dann, wenn die Lichtmaschine nicht aktiv ist. Parallelbetrieb Durch die Parallelkonfiguration verschiedener Geräte erhalten Sie mehr als 100 Ampere. Die erweiterte Hochfrequenz-Technologie mit modernen Mikroprozessoren gewährleistet einen minimalen Stromverlust beim Schalten von 24 auf 12 V und umgekehrt.  Spezifikationen Batterielader Temperatursensor Batterie ja, enthalten Batterie-Spannungsabtastung ja   Allgemeine Spezifikationen Statusanzeige ja, 3-farbige LED Ausgangsspannung 20-30 V Ausgangs-Nennspannung 24 V Stabilisation Ausgangsspannung 2 % bei Höchstwerten der Temperatur, der Last und des Eingangs Welligkeit Ausgangsspannung (peak peak) max. 1 % Max. Ausgangsleistung 725 W Ausgangs-Nennleistung 675 W Max. Ausgangsstrom 30 A Ladestrom Ausgang (3-Stufiger Modus) 30 A Eingangs-Nennspannung 12 V Eingangsspannungsbereich 10-16 V Max. Eingangsstrom 50 A Galvanische Trennung nein Spannungsbegrenzung ja Wirkungsgrad > 95 % (bei Eingangs-Nennspannung, Volllast); Spitze 97 % Parallelschaltung ja Alarmkontakt ja, über den MasterBus Stromversorgung durch MasterBus nein Signaleingang für Motorbetrieb ja (aktiv hoch/aktiv niedrig) DIP-Schalter ja, für Basiseinstellung Abmessungen, HxBxT 255 x 165 x 66 mm10,0 x 6,5 x 2,6 inch Gewicht 2 kg4,4 lb Zertifizierung CE, E-mark   Technische Spezifikationen Nulllast-Verbrauchn < 2 mA Ladekennlinie 3-stufen+ Batterietypen geflutet, Gel, AGM, Spiralzellen, Lithium-Ionen, Traktion, benutzerdefiniert 3-stufige Ladeoption ja (DIP-Schalter-Einstellungen) Gleichstromverbrauch < 5 mA Anschlüsse 3 x M8-Klemme für Kabeldurchmesser von 10-50 mm², (positiver Eingang, positiver Ausgang, gemeinsamer negativer Anschluss) 8-polige Schraubverbindung für Kabeldurchmesser von 0,75-1,5 mm² (Ein/Aus per Fernbedienung, Temperatursensor, Spannungsmessung) Temperaturbereich (Umgebungstemp.) -25 °C bis 60 °C; Stromabsenkung > 40 °C-13 °F bis 140 °F Kühlung natürliche Kühlung Schutzgrad IP23 Schutzvorrichtungen DC Kurzschluss, Übertemperatur, Überlast, hohe/niedrige Batteriespannung, Umkehrpolarität (Sicherung) MasterBus-Kompatibilität ja

Das Laden der Service-Batterien an Bord eines Fahrzeugs oder Schiffes erweist sich oft als große Herausforderung, da sich die Wiederaufladung lange hinzieht und die Batterien meist nicht vollständig wieder aufgeladen werden. Gerade bei Booten, Einsatzfahrzeugen, Wohnmobilen und Lastkraftwagen ist dies ein weit verbreitetes Problem. Intelligente Lichtmaschinen und Start-/Stopp-Systeme verschärfen dieses Problem sogar noch. Robustes DC-DC-Ladegerät garantiert optimalen Zustand Ihrer Service-Batterie Die Service-Batterie ist gewöhnlich mit der Start-Batterie durch ein Laderelais verbunden. Die Start-Batterie befindet sich ganz in der Nähe der Lichtmaschine und erhält den Großteil des Ladestroms. Der Standort der Service-Batterie hingegen liegt gewöhnlich etwas weiter entfernt, weshalb durch die längeren Kabel ein Spannungsabfall entsteht, der einen langsamen Ladevorgang zur Folge hat. Dies wiederum führt zu einem Ausfall der Geräte und einem frühzeitigen Versagen der Batterie. Moderne, kraftstoffeffiziente Motoren sind mit intelligenten Lichtmaschinen ausgestattet, die den Vorschriften der Euro-5- und Euro-6-Norm entsprechen. Anstelle einer konstanten Ausgangsleistung stellen intelligente Lichtmaschinen eine variable Spannung bereit; nach einer kurzen Ladezeit wird die Spannung reduziert und der Ladevorgang ist beendet. Darüber hinaus führt die durch das regenerative Bremssystem erzeugte Energie zu Spannungsspitzen. Service-Batterien, die auf herkömmliche Weise angeschlossenen sind, werden deshalb fast gar nicht aufgeladen und können durch diese Spannungsspitzen Schäden davontragen. Zur Lösung dieser Probleme hat Mastervolt das Mac Plus DC-DC-Ladegerät entwickelt, das in einer 12 V- oder in einer 24 V-Ausführung erhältlich ist. Mac Plus überwacht die Service-Batterie und gleicht den Spannungsverlust aus. Der bewährte 3-stufige Ladealgorithmus gewährleistet eine schnelle und sichere Aufladung. Darüber hinaus schützt Mac Plus durch die Stabilisierung der Ladespannung Ihre Service-Batterie sowie sensible Geräte. Der Mac Plus ist der beste Freund Ihrer Batterie. Er überwacht Ihre Service-Batterie und sorgt dafür, dass sie immer vollständig geladen ist. Das wiederum maximiert die Lebensdauer Ihrer Batterie.  Merkmale Schnelle und sichere Aufladung auf kurzen Fahrten. Lüfterloser und deshalb leiser Betrieb. Geeignet für geflutete, Gel-, AGM- und Lithium-Ionen-Batterien (einschl. LiFePO4). Lädt selbst komplett entladene Batterien wieder auf. Erkennung des laufenden Motors schützt die Start-Batterie. Einstellbare Strombegrenzungen zur Einhaltung der Euro-5/6-Anforderungen. Spannungsstabilisierung schützt sensible Geräte, Beleuchtung und Lasten. Parallelbetrieb für Ladekapazitäten weit über 100 Ampere. MasterBus für eine intelligente Systemüberwachung und Automatisierung. Temperaturausgleich und Spannungssensor für ein optimales Ladeergebnis. E-Mark-Zertifizierung für mobile Anwendungen. Stromversorgungsmodus. Leistungsstarke Anschlüsse für eine einfache Installation und eine schnelle Montage durch DIP-Schalter. Anwendungen Initiierungsladespannung, wenn sich die Service-Batterie weiter von der Ladequelle entfernt befindet oder bei Systemen mit einer intelligenten Lichtmaschine. Wenn eine stabile Stromversorgung oder unterschiedliche Systemspannungen erforderlich sind.  Euro 5/6-Lösung Service-Batterien in Euro-5-/6-Anwendungen laden? Der Mac Plus versorgt die Service-Batterie kontinuierlich mit Strom, auch dann, wenn die Lichtmaschine nicht aktiv ist. Parallelbetrieb Durch die Parallelkonfiguration verschiedener Geräte erhalten Sie mehr als 100 Ampere. Die erweiterte Hochfrequenz-Technologie mit modernen Mikroprozessoren gewährleistet einen minimalen Stromverlust beim Schalten von 24 auf 12 V und umgekehrt.    Spezifikationen Batterielader Temperatursensor Batterie ja, enthalten Batterie-Spannungsabtastung ja   Allgemeine Spezifikationen Statusanzeige ja, 3-farbige LED Ausgangsspannung 10-15 V Ausgangs-Nennspannung 12 V Stabilisation Ausgangsspannung 2 % bei Höchstwerten der Temperatur, der Last und des Eingangs Welligkeit Ausgangsspannung (peak peak) max. 1 % Max. Ausgangsleistung 750 W Ausgangs-Nennleistung 710 W Max. Ausgangsstrom 50 A Ladestrom Ausgang (3-Stufiger Modus) 50 A Eingangs-Nennspannung 24 V Eingangsspannungsbereich 19-30 V Max. Eingangsstrom 50 A Galvanische Trennung nein Spannungsbegrenzung ja Wirkungsgrad > 95 % (bei Eingangs-Nennspannung, Volllast); Spitze 97 % Parallelschaltung ja Alarmkontakt ja, über den MasterBus Stromversorgung durch MasterBus nein Signaleingang für Motorbetrieb ja (aktiv hoch/aktiv niedrig) DIP-Schalter ja, für Basiseinstellung Abmessungen, HxBxT 255 x 165 x 66 mm10,0 x 6,5 x 2,6 inch Gewicht 2 kg4,4 lb Zertifizierung CE, E-mark   Technische Spezifikationen Nulllast-Verbrauchn < 2 mA Ladekennlinie 3-stufen+ Batterietypen geflutet, Gel, AGM, Spiralzellen, Lithium-Ionen, Traktion, benutzerdefiniert 3-stufige Ladeoption ja (DIP-Schalter-Einstellungen) Gleichstromverbrauch < 5 mA Anschlüsse 3 x M8-Klemme für Kabeldurchmesser von 10-50 mm², (positiver Eingang, positiver Ausgang, gemeinsamer negativer Anschluss) 8-polige Schraubverbindung für Kabeldurchmesser von 0,75-1,5 mm² (Ein/Aus per Fernbedienung, Temperatursensor, Spannungsmessung) Temperaturbereich (Umgebungstemp.) -25 °C bis 60 °C; Stromabsenkung > 40 °C-13 °F bis 140 °F Kühlung natürliche Kühlung Schutzgrad IP23 Schutzvorrichtungen DC Kurzschluss, Übertemperatur, Überlast, hohe/niedrige Batteriespannung, Umkehrpolarität (Sicherung) MasterBus-Kompatibilität ja