Adaptive 4-stufige Ladekennlinie: "Bulk" (Konstantstromphase) - "Absorption" (Konstantspannungsphase) - "Float" (Ladeerhaltungsspannungsphase)- "Storgage" (Lagermodus) Zwei Ausgänge mit voller Nennleistung und ein Ausgang mit 4 A. Universeller Eingang 90-265 V, 50/60 Hz. Das mikroprozessorgesteuerte „adaptive“ Batterie-Managementsystem des Phoenix Ladegerätes kann auf die unterschiedlichen Batterietypen abgestimmt werden. “Adaptiv“ bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.

8 Varianten zur Auswahl 4 x 12V (mit unterschiedlicher Anzahl an Ausgängen und Nennleistungen) 4 x 24V (mit unterschiedlicher Anzahl an Ausgängen und Nennleistungen) bitte oben im Dropdown die gewünschte Version wählen Lieferumfang ohne Netzkabel. Bitte Kabel VIADA010100100 extra bestellen. Mit Blick auf Bootsbesitzer kann dieses adaptive 5-stufige Ladegerät entweder 30A oder 50A Ladung für jede der drei Batteriebänke bereitstellen. Oder das Phoenix 1+1 Modell liefert 3A an die Starterbatterie, der Rest an die Hausbank. 24V-Modelle sind mit 16A/25A Ladung erhältlich. Bluetooth-fähig, können Sie das Ladegerät überwachen und Alarme direkt von Ihrem Handy aus einstellen. Adaptive, intelligente, dynamische Ladefunktionen - siehe Datenblatt unten.  Bereit für Bluetooth Smart Das Ändern der Einstellungen und das Aktualisieren des Ladegerätes bei neu zur Verfügung stehenden Softwarefunktionen können mit jedem Bluetooth-fähigen Smartphone, Tablet oder anderen Gerät vorgenommen werden. Phoenix Smart (1+1) zwei Ausgänge zum Laden von zwei Batteriebänken Der zweite Ausgang ist zum Laden der Starterbatterie vorgesehen. Folglich ist er auf 3 A begrenzt und hat eine etwas niedrigere Ausgangsspannung zur Ladeerhaltung der in der Regel vollen Starterbatterie. Phoenix Smart (3) drei volle Stromausgänge zum Laden von 3 Batterie-Bänken Jeder Ausgang kann den vollen Nennausgangsstrom liefern. Alle 3 Ausgangsströme zusammen dürfen jedoch die Nennstromstärke des Ladegeräts nicht überschreiten. Automatische Spannungskompensation Das Ladegerät kompensiert einen Spannungsabfall an den Gleichstromkabeln, indem es die Ausgangsspannung leicht erhöht, wenn der Gleichstrom ansteigt. Weitere Einzelheiten hierzu erhalten Sie im Handbuch. Adaptiver fünfstufiger Ladealgorithmus Konstantstrom-(“bulk”) Phase, Konstantspannungs-(„absorption“) Phase, Wiederherstellungs- („recondition“) Phase, Ladeerhaltungsspannungs-(„float“) Phase, Lagerspannungs-(„storage“) Phase Das Phoenix Smart Ladegerät verfügt über unser wohl bekanntes „adaptives“’ Batterie-Managementsystem, welches sich auf die unterschiedlichen Batterietypen abstimmen lässt. “Adaptiv“ bedeutet, dass die Ladekennlinie automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird. Die richtige Lademenge variable Konstantspannungsphase Bei geringer Batterieentladung (z. B. eine Yacht, die an Landstrom angeschlossen ist) wird eine kurze Konstantspannungsphase gewählt, um eine Überladung zu vermeiden. Nach einer Tiefentladung wird die Konstantspannungsphase automatisch verlängert, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig aufgeladen wird. Verhinderung von Schäden durch übermäßige Gasung Der BatterySafe-Modus (siehe Abbildung 2) Um die Ladezeit zu verkürzen, wurde ein möglichst hoher Ladestrom zusammen mit einer hohen Konstantspannung ausgewählt. Damit aber eine übermäßige Gasentwicklung gegen Ende der Konstantstromphase vermieden wird, begrenzt das Ladegerät die Geschwindigkeit des Spannungsanstiegs, nachdem die Gasungsspannung erreicht wurde. (Siehe Ladekurve zwischen 14,4 V und 15,0 V in Abbildung 2.) Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie Der Lagerungs-Modus (Siehe Abbildungen 1 & 2) Der Lagermodus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Im Lagerungs-Modus wird die Ladeerhaltungsspannung dann auf 2,2 V/Zelle (13,2 V für eine 24-V-Batterie) gesenkt, um eine Gasentwicklung und eine Korrosion an den positiven Platten zu minimieren. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert. Lädt auch Lithium-Ionen (LiFePO₄) Batterien Es lässt sich eine Ein/Aus-Steuerung anbringen, indem ein Relais bzw. ein Optokoppler Ausgang mit offenem Kollektor von einem Li-Ion BMS zum ferngesteuerten Ein-/Aus-Port angeschlossen wird. Alternativ lassen sich Spannung und Strom auch vollständig per Bluetooth regeln. Vollständig programmierbarer Ladealgorithmus Der Ladealgorithmus lässt sich per Bluetooth oder über das VE.Direct-Interface programmieren. Mit der Taste MODE kann zwischen drei vorprogrammierten Algorithmen gewählt werden (siehe Technische Angaben). Remote Ein/Aus Die Remote Ein/Aus besteht aus zwei Terminals: Remote H und Remote L. Zwischen H und L kann ein Remote-Ein/Aus-Schalter oder Relaiskontakt angeschlossen werden. Alternativ kann das Terminal H hochgezogen werden, oder das Terminal L kann heruntergezogen werden. Siehe Handbuch für Details. VE.Direct-Schnittstelle Für eine verdrahtete Datenverbindung mit einem Color Control-Paneel, einem PC oder anderen Geräten. Beachten Sie die VictronConnect-App unter Downloads/Software auf unserer Website. Programmierbares Relais Kann über die VE.Direct-Schnittstelle oder ein Bluetooth-fähiges Gerät programmiert werden, um einen Alarm oder andere Ereignisse auszulösen. Weitere Informationen über Batterien und ihre Ladung Weitere Informationen zum adaptiven Laden erhalten Sie auf unserer Website unter: Downloads / White Papers

Der Smart Battery Sense ist ein drahtloser Batteriespannungs- und Temperatursensor für Victron MPPT Solar-Ladegeräte. Mit einem Spannungs- und Temperatursensor werden die Batterien besser geladen, der Ladewirkungsgrad verbessert und die Lebensdauer der Batterie verlängert.   Das Laden der Batterie wird verbessert Durch das Messen der Spannung direkt an den Anschlüssen der Batteriebank werden Fehler durch einen Spannungsverlust infolge des Kabelwiderstandes vermieden. Auf diese Weise wird die richtige Lade-Spannung sichergestellt.   Bei Blei-Batterien werden die Daten der Batterietemperatur dazu verwendet, die Lade-Spannungen anzupassen: kalte Batterien benötigen eine höhere Lade-Spannung, wohingegen heiße Batterien eine niedrigere Lade-Spannung benötigen. Bei Lithium-Batterien werden die Temperaturdaten dazu verwendet, das Laden zu unterbrechen, wenn die Batterien zu kalt sind: Das Laden von Lithium-Batterien bei Temperaturen um den Gefrierpunkt oder darunter beschädigt die Zellen dauerhaft. Die Verbindung zwischen dem Smart Battery Sense und einem oder mehreren Solar-Ladegerät/en erfolgt kabellos. Es wird ein VE.Smart Network genutzt - eine drahtlose Technologie, die auf der Bluetooth Smart Funktion basiert.   Die übermittelten Daten können gleichzeitig von einem, zwei oder mehr Solar-Ladegerät/en genutzt werden, das/die an dieselbe 12 V, 24 V oder 48 V Batteriebank angeschlossen ist/sind. Das Smart Network wird mithilfe der VictronConnect App eingerichtet.   Ordentlich, einfach - smart Die Installation ist einfach, schnell und ordentlich. Einfach die beiden Kabelschuhe des Geräts an die Batterieanschlüsse anbringen und das Smart Battery Sense-Gerät mit seinem Selbstklebestreifen direkt auf der Batterie montieren.

Batterieschuhanschluss M8 passend für Victron Energy Blue Smart IP65 Ladegeräte.Mit 30A ATO Sicherung

Viele Fahrzeugbesitzer verlassen sich darauf, dass die Lichtmaschine die Verbraucherbatterien unterwegs vollständig lädt. Erst durch eine „schwächelnde“ Batterie wird dann deutlich, dass sie dazu meist gar nicht in der Lage ist. Der Grund: lange Zuleitungen mit zu geringem Querschnitt, häufig in Caravans anzutreffen. Der WAECO PerfectCharge IU-Ladewandler regelt diese unbefriedigende Situation und sorgt für eine optimale Ladung während der Fahrt. LADEWANDLER Viele Fahrzeugbesitzer verlassen sich darauf, dass die Lichtmaschine die Verbraucherbatterien unterwegs vollständig lädt. Erst durch eine „schwächelnde“ Batterie wird dann deutlich, dass sie dazu meist gar nicht in der Lage ist. Der Grund: lange Zuleitungen mit zu geringem Querschnitt. Der WAECO PerfectCharge IU-Ladewandler regelt diese unbefriedigende Situation und sorgt für eine optimale Ladung während der Fahrt. Lieferbar in drei Leistungsvarianten. Für dauerhaft konstante Spannung.Ideal zur Spannungsstabilisierung und zum Laden der Verbraucherbatterie während der Fahrt.• hoher Wirkungsgrad• galvanisch isoliert• Parallelbetrieb• Batterieladespannung (IU-Charakteristik)• zusätzlicher Eingang zum Ein- und Ausschalten• Stabilisierung von Batterie- / Lichtmaschinenspannung• Stabilisierung der Bordspannung beim Motorstart• EMV optimiert für die Fahrzeugindustrie   ModellDC08DC20DC40 Eingangsspannung12V12V12V Eingangsspannungsbereich8-16V8-16V8-16V Ausgangsstrom8A20A40A Ausgangsspannung14,2V±0,1V14,2V±0,1V14,2V±0,1V Wirkungsgradbis 87%bis 87%bis 87% Abmessung (BxHxT)115x70x100mm115x70x160mm115x70x270mm Gewicht0,75kg1,2kg2,1kg Art.-Nr. 14653616 1465361 14653618