Wissen, was auf einen zukommt – mit Simrad ForwardScan ist das möglich. Dieses nach vorne gerichtete Sonar liefert ein klares 2D-Bild des Grundes, auf den Ihr Boot zusteuert. So können Sie Ihr Boot auch in flachen oder schlecht kartierten Gewässern unbesorgt steuern. Mit Updates in Echtzeit und Ansicht des vor Ihnen liegenden Gewässers – und zwar bis zum 8-fachen Ihrer aktuellen Tiefe – erfüllt ForwardScan alle Voraussetzungen, damit Sie Ihre Bootsfahrt sicher und entspannt genießen können. Unser ForwardScan-Sensor, der auch mit den MFD-Systemen Simrad NSS evo2 und NSO evo2 kompatibel ist, lässt sich auf fast jedem Boot problemlos installieren. Haupteigenschaften Bedienungsfreundlich 2D-Sonarbild des vor dem Bug liegenden Bereichs Einfachere Bodendarstellung durch Bodenverfolgung in farbiger Darstellung Kurslinienansicht kombiniert die ForwardScan-Tiefendaten mit Kurslinien in Karten Flachwasseralarm Ansicht des vor dem Bug liegenden Bereichs bis zum 8-fachen der aktuellen Tiefe; nominell bis zum 4- bis 5-fachen der aktuellen Tiefe. Betrieb bei 180 kHz, daher geringere Interferenz von traditionellen 200 kHz-Echoloten Eingebauter Temperatursensor 50,8 mm (2") Bordwanddurchführung in Edelstahl Direkter Anschluss an Simrad NSS evo2 oder über das Echolot-Modul SonarHub an NSO evo2 Technische Daten: Geber SIMRAD  Gebertyp Durchbruch Geber langer Schaft Messung Tiefe Messung Temperatur Messung Geschwindigkeit - Abstrahlwinkel weitere Angaben folgen Frequenz weitere Angaben folgen Kabel 9,0m Sonstiges Kompatibel zu Simrad Go-5 XSESimrad Go-7 XSESimrad NSS evo2Simrad NSS evo3SonarHubB&G Vulcan-5 FSB&G Vulcan-7 FSB&G Zeus3 ForwardScan im Einsatz mit Simrad ForwardScan im Einsatz mit B&G

Wissen, was auf einen zukommt – mit Simrad ForwardScan ist das möglich. Dieses nach vorne gerichtete Sonar liefert ein klares 2D-Bild des Grundes, auf den Ihr Boot zusteuert. So können Sie Ihr Boot auch in flachen oder schlecht kartierten Gewässern unbesorgt steuern. Mit Updates in Echtzeit und Ansicht des vor Ihnen liegenden Gewässers – und zwar bis zum 8-fachen Ihrer aktuellen Tiefe – erfüllt ForwardScan alle Voraussetzungen, damit Sie Ihre Bootsfahrt sicher und entspannt genießen können. Unser ForwardScan-Sensor, lässt sich auf fast jedem Boot problemlos installieren. Haupteigenschaften Bedienungsfreundlich 2D-Sonarbild des vor dem Bug liegenden Bereichs Einfachere Bodendarstellung durch Bodenverfolgung in farbiger Darstellung Kurslinienansicht kombiniert die ForwardScan-Tiefendaten mit Kurslinien in Karten Flachwasseralarm Ansicht des vor dem Bug liegenden Bereichs bis zum 8-fachen der aktuellen Tiefe; nominell bis zum 4- bis 5-fachen der aktuellen Tiefe. Betrieb bei 180 kHz, daher geringere Interferenz von traditionellen 200 kHz-Echoloten Eingebauter Temperatursensor 50,8 mm (2") Bordwanddurchführung in Edelstahl Direkter Anschluss an Simrad NSS evo2 oder über das Echolot-Modul SonarHub an NSO evo2 Technische Daten: Geber SIMRAD  Gebertyp Durchbruch Geber Messung Tiefe Messung Temperatur Messung Geschwindigkeit - Abstrahlwinkel weitere Angaben folgen Frequenz weitere Angaben folgen Kabel 9,0m Sonstiges Kompatibel direkter Anschluss an Simrad Go-5 XSESimrad Go-7 XSESimrad NSS evo2Simrad NSS evo3SonarHubB&G Vulcan-5 FSB&G Vulcan-7 FSB&G Zeus2B&G Zeus3 Lieferumfang ForwardScan Geber Kunststoff mit 9m Kabel Edelstahl Einbauhülse Kunststoff Anpassblock Kunststoff Blindstopfen ForwardScan im Einsatz mit Simrad ForwardScan im Einsatz mit B&G

Erhöhte Frequenz und Zuverlässigkeit der ÜbertragungDer V3100 AIS der Klasse B nutzt die gleiche SOTDMA-Technologie wie Klasse A-Lösungen. Diese selbstorganisierende Übertragungstechnologie ermöglicht es dem System mit anderen AIS-Einheiten innerhalb der Reichweite ein regelmäßiges Zeitfenster für die Übertragung festzulegen, wodurch häufigere und zuverlässigere Positionsaktualisierungen in stark befahrenen Gebieten ermöglicht werden. Der V3100 überträgt Aktualisierungen basierend auf der Geschwindigkeit des Schiffs bis zu einmal alle fünf Sekunden, was der sechsfachen Berichtsfrequenz der Standard-AIS der Klasse B entspricht. Größere Reichweite der ÜbertragungDer V3100 verfügt über eine maximale Übertragungsleistung von 5 Watt, was dem 2,5-fachen der Übertragungsleistung von Standard-AIS-Lösungen der Klasse B entspricht. So können Schiffe, die mit dem V3100 ausgestattet sind, innerhalb einer größeren Reichweite über AIS erkannt werden und die Übertragung auf satellitengestützte AIS-Empfänger ist zuverlässiger. Integrierte "Blackbox"-LösungDiese "Blackbox"-AIS-Lösung ist für die Verwendung mit Simrad Multifunktionsdisplays und anderen an NMEA 2000®- oder NMEA 0183®-Ports angeschlossene Marineelektronikgeräte konzipiert. Auch die Übertragung auf einen Standard-PC wird mittels USB-Konnektivität unterstützt. Der V3100 befindet sich in einem kompakten wasserdichten Gehäuse gemäß IP67 und verfügt über einen integrierten SD-Kartenschlitz für die eigenständige AIS-Datenprotokollierung. Haupteigenschaften Verbesserte Leistung im Vergleich zu Standard-AIS der Klasse B Übertragung über größere Entfernungen mit einer Ausgangsleistung von 5 Watt Häufigere Übertragung von Positionsaktualisierungen mit SOTDMA Größere Übertragungszuverlässigkeit in stark befahrenen Gebieten Integrierte "Blackbox"-Lösung NMEA 2000®-Ports, duale NMEA 0183®-Ports und Konnektivität über USB Wasserdichtes Gehäuse gemäß IP67 Integrierter SD-Kartenschlitz für AIS-Datenprotokollierung   Einbaumöglichkeiten:

SIMRAD Volvo Autopilot Kit EVC kit für IPS w/SG05, RC42, Volvo Gateway P/N: 000-10402-001 Highlights: hervorragende steuernde Leistung bester Wert leicht zu installieren mit NSE-Anzeigen integriert Die Integration von Volvo mit SG05 wird ZURZEIT von den folgenden AP-Systemen unterstützt: AP24, AP28, AP44, AP48 NSS7 / NSS8 / NSS12 NSS7 evo2 / NSS8 evo2 / NSS12 evo2 NSS7 evo3 / NSS8 evo3 / NSS12 evo3 NSE8 / NSE12 NSO NSO evo2 NSO evo3  

SIMRAD Volvo Autopilot Kit EVC für IPS w/SG05 Kompatibel zu  AP24 / AP28 NSS7 / NSS8 / NSS12 NSE8 / NSE12 NSO

ST40 Rotavecta-Masteinheit mit 20 m Kabel Geeignet für Raymarine ST30, ST40 Wind und ST60 sowie i40 und i60 Einfaches System auch für Motorboote

CMP31 / RAM3 Zweitbedienteil Dieses wasserdichte Lautsprechermikrofon mit LCD-Anzeige und beleuchteten Tasten. unterstützt sämtliche Funktionen des Hauptgerätes. Einsetzbar mit : GX1500E GX1600E GX1700E GX2000E und GX2100E GX2200E

Standard Horizon CT-100 Verlängerungskabel für Zweitbedienteile CMP30B / RAM Standard Horizon  GX1500E GX1600E GX1700E GX2000E GX2100Eund GX2200E

MMB-97 Montageset zum Konsoleneinbau Einsetzbar mit : GX1600E GX1700E

Ultra kompakte DSC-Seefunkanlage mit 25W Sendeleistung Eingebauter 66-Kanal WAAS GPS Empfänger mit integrierter Antenne. Eine externe GPS-Passivantenne (SCU-38) kann optional angeschlossen werden Kombianlage für See- und Binnenfunk  DSC und ATIS Funktion GPS-Position und Zeit werden im Display angezeigt Erfüllt die ITU-R M493-13 Class D DSC (Digital Selective Calling) Bedientasten am Mikrofon E2O (Easy-To-Operate) leicht zu bedienende Menüstruktur großes Punktmatrix LCD-Display 31 x 55 mm NMEA-0183 Ein- und Ausgänge Programmierbare Funktionstasten wasserresistent nach IPX8 (1,5 Meter Tiefe für 30 Minuten) Programmierbarer Scan, Priority Scan, Dual Watch Die Eingabe der ATIS- und DSC-Nummer kann einmalig durch den Nutzer vorgenommen werden Lieferumfang: GX1400GPS/E Mobilfunkgerät Handmikrofon Stromkabel Montagebügel mit Knopfschrauben Bedienungsanleitung Englisch (Papierformat) Anleitung: Anleitung GX1400GPS/E deutsch  

See- und Binnenfunkanlage mit DSC-Klasse D und ATIS mit NMEA2000 Eingebauter 66-Kanal WAAS GPS Empfänger mit integrierter Antenne. Eine externe GPS-Passivantenne (SCU-38) kann optional angeschlossen werden. Entspricht der ITU-R M.493-13 Class D DSC (Digital Selective Calling) NMEA-0183 und NMEA-2000 Ein- und Ausgänge Ultraflaches und kompaktes Design des hinteren Gehäuses (Tiefe 82 mm) E2O (Easy-To-Operate) leicht zu bedienende Menüstruktur Anschlussmöglichkeit eines Zweitbediengerätes RAM4 / SSM-70H, das Gerät hat dadurch auch eine Intercom-Funktion Programmierbarer Scan, Priority Scan und Multi Watch Programmierbare Softkeys GPS-Position und Zeit werden im Display angezeigt Wegpunkt und Routennavigation GM (Group Monitor) Benutzung von DSC Positions-Gruppenrufen MOB (Man over Board) Funktion Displaybeleuchtung mit Tag- und Nachtmodus Noise Cancelling Mikrofon zur Störgeräusch-Unterdrückung Bedientasten am Mikrofon Die Eingabe der ATIS- und DSC-Nummer kann einmalig durch den Nutzer vorgenommen werden.  Optional kann ein kabelgebundenes Zweitbedienteil RAM4 angeschlossen werden

AIS-EingangSie haben einen AIS-Empfänger oder -Transponder an Bord? Dann ist das GX2000 MATRIX genau das Richtige für Sie! Wenn die MATRIX mit einem AIS-Empfänger oder -Transponder (mit VDM-AIS-Datensatzausgabe bei 38400 Baud) verbunden ist, zeigt das Display AIS-Ziele einfach durch Drücken der entsprechenden AIS-Taste an. Die MATRIX zeigt AIS-MMSI, Rufzeichen, Schiffsname, BRG, DST, SOG und COG an und ermöglicht Ihnen die direkte Kontaktaufnahme mit einem AIS-Schiff über DSC. Sie zeigt die Position Ihres Schiffes in Bezug auf AIS-Ziele an und warnt Sie über den Closest Point of Approach (CPA)-Alarm, wenn sich ein AIS-Schiff Ihrem Standort zu nahe nähert.Zu Wegpunkten navigierenMit der MATRIX können bis zu 100 Wegpunkte eingegeben und gespeichert werden. Diese Wegpunkte können mithilfe eines einzigartigen Navigationskompassdisplays ausgewählt und angesteuert werden. Bei Anschluss an ein externes GPS zeigt das Display SOG, COG, BRG (Peilung) und DST (Entfernung) Ihres Schiffes zum Wegpunkt an.Digitaler Selektivruf (DSC)Das MATRIX ist ein DSC-UKW-Gerät der Klasse D mit separatem Kanal-70-Empfänger. Dadurch können DSC-Rufe auch dann empfangen werden, wenn auf den UKW-Seefunkkanälen Verkehr läuft. Die aktivierte DSC-DISTRESS-Funktion sendet einen digitalen MAYDAY-Ruf mit Schiffsidentifikation, Längen- und Breitengrad sowie Uhrzeit (bei angeschlossenem GPS), um eine schnelle Reaktion zu ermöglichen. Zusätzlich sind Einzelrufe, Rufe an alle Schiffe (Dringlichkeit und Sicherheit), Gruppenrufe, Positionsmeldungen und Positionsanfragen möglich.DSC-Positionsabfrage und NMEA-Ein-/AusgangTeilen Sie Positionsinformationen ganz einfach mit anderen DSC-ausgestatteten Schiffen mithilfe der Positionsabfrage- und Positionsmeldefunktionen. Mit wenigen Tastendrücken können Sie die Position eines anderen Schiffes abfragen oder Ihre Positionsdaten einfach an das ausgewählte Schiff senden. Die GPS-Position eines empfangenen DSC-Notrufs oder einer Positionsabfrage kann durch einfaches Verbinden von zwei NMEA-Kabeln auf einem kompatiblen GPS-Kartenplotter angezeigt werden.Lautsprechermikrofon mit ClearVoice-RauschunterdrückungstechnologieDie MATRIX verfügt über die Clear Voice Noise Reduction-Technologie, die unerwünschte Hintergrundgeräusche wie Motorengeräusche und Wind während der Übertragung eliminiert. Dies gewährleistet kristallklare Übertragungen und eine dedizierte 16/9-Tasten- und Kanalauswahl. Zusätzlich verfügt das Mikrofon über einen Lautsprecher für kristallklaren Empfang.Handelsüblicher 80-dB-EmpfängerFortschrittliche Empfängertechnologie unterdrückt den Empfang unerwünschter Signale von Pagern und anderen unerwünschten UKW-Frequenzen. Zusätzlich verfügt die MATRIX über einen Empfängerdämpfer, um den Lärm in stark frequentierten Häfen und Marinas weiter zu reduzieren.30 W PA und NebelsignalisierungDie MATRIX verfügt über einen 30-W-Lautsprecher mit Nebelsignalen, Glocken und Pfeifen. Zusätzlich ist im PA- oder Nebelmodus der zuletzt gewählte UKW-Kanal hörbar.Großes, auffälliges DisplayKeine Frage. Dank des großen, klaren Displays sind die Informationen eindeutig erkennbar. Kontrast und Helligkeit lassen sich anpassen, falls das Radio nicht direkt vor Ihnen montiert werden kann.Programmierbare KanalnamenDie MATRIX wird werkseitig mit einer Beschreibung der Marinekanäle (16-Notruf, 22A-USCG, 71-Freizeit usw.) vorinstalliert geliefert. Die Kanalnamen können vom Benutzer angepasst werden, um die Verwendung der einzelnen Kanäle leichter verständlich zu machen.GPS-WiederholungDurch den Anschluss eines GPS an die MATRIX werden bei Verbindung mit einem GPS-Empfänger auch Position, Datum und Uhrzeit angezeigt.Optional RAM3+-fähigMüssen Sie das UKW-Funkgerät vom Cockpit oder der Flybridge aus fernsteuern? Die MATRIX ist mit einem RAM3+-Fernmikrofon ausgestattet und ermöglicht die Steuerung aller UKW-, DSC- und AIS*-Funktionen an einer zweiten Station. AIS-Empfänger oder Transponderanschluss erforderlich.Programmierbarer Scan, Prioritätsscan und Dual WatchDas Scannen ist mit MATRIX kein Problem. Das Radio kann so eingestellt werden, dass es eine beliebige Anzahl von Kanälen mit oder ohne Prioritätskanal scannt oder einfach zwischen einem Prioritätskanal und einem anderen Kanal scannt (Dual Watch).NOAA-Wetterkanäle und WetterwarnungZehn NOAA- und kanadische Wetterkanäle sind vorprogrammiert und lassen sich über die spezielle WX-Taste einfach auswählen. Zusätzlich kann die MATRIX so eingestellt werden, dass sie WX-Kanäle überwacht und bei bevorstehenden Sturmwarnungen einen akustischen Alarm ausgibt.Es ist besser gebaut und daher besser abgesichertDa die MATRIX besser gebaut ist, ist sie auch besser wieder da. Sollte Ihre Standard Horizon MATRIX innerhalb der ersten drei Jahre bei normalem Gebrauch aus irgendeinem Grund, einschließlich Wasserschäden, ausfallen, repariert oder ersetzt STANDARD HORIZON sie kostenlos, unkompliziert und ohne Kosten. Punkt! Sollte sie danach bei normalem Gebrauch ausfallen, ist sie während der gesamten Lebensdauer des Produkts durch den Lifetime Flat Rate Service und die Kundentreueprogramme von Standard Horizon abgedeckt.

Das HX320E ist ein zuverlässiges Funkgerät für die Kommunikation auf dem Wasser und bietet Ihnen neben der Sicherheit durch seinen schwimmfähigen Aufbau und Notfallstrob-Licht viele weitere praktische Funktionen.Highlights:Schwimmt und bleibt sichtbar: Sollte das Funkgerät einmal über Bord gehen, sorgt der schwimmfähige Aufbau dafür, dass es nicht untergeht. Zusätzlich wird bei Wasserkontakt automatisch ein Notfallstrob-Licht aktiviert.Einfache Bedienung: Dank des intuitiven Menüsystems (E2O - Easy to Operate) ist die Bedienung des HX320E auch für ungeübte Nutzer einfach.Lange Betriebszeit: Der eingebaute 2100mAh Li-Polymer-Akku ermöglicht bis zu 17 Stunden Betriebszeit. (Herstellerangabe)USB-Ladefunktion: Laden Sie den Akku des Funkgeräts einfach und überall über den eingebauten USB-Typ-C Anschluss.Weitere Funktionen:Sendeleistung anpassbar (6W / 2,5W / 1W)Wassergeschützte Konstruktion (IPX7): Wasserdicht bis zu 1 Meter Tiefe für 30 MinutenGroßes, gut lesbares Punktmatrix-Display mit HintergrundbeleuchtungIntegrierter UKW-Radioempfänger: Empfängt Radiosender zwischen 76 MHz und 108 MHz.Notrufkanal (Kanal 16/S) für schnelle HilfeanrufeProgrammierbarer Suchlauf, priorisierter Suchlauf und Dual-/Triplewatch3 Jahre wasserdicht GarantieLieferumfang:SRA-19B AntenneSHB-49 USB-LadestationSAD-27/U/C USB-NetzadapterUSB-Ladekabel (USB Typ-A auf USB Typ-C)CLIP-22 GürtelclipHandschlaufeBedienungsanleitung (englisch)Garantiekarte Eigenschaften und SpezifikationenFrequenzbereich:VHF (2m-Band)AIS-Funktion:Ohne AIS-FunktionATIS-Eingabe:Ja, Selbsteingabe einmalig möglichDSC-Funktion (CH70):Ohne DSC-FunktionDisplay:Ja, mit LCD-DisplayGerätetyp:HandfunkgerätKanal 16-Button:1MMSI-Eingabe:Nein, nicht möglichMulti-Watch:Dual-Watch Funktion, Tripple-Watch FunktionNMEA-Anschluss:Nein, kein NMEA-AnschlussSchutzart:IPX7Sendeleistung:Bis zu 6 WattStromversorgung:Akku/BatteriepackWLAN:NeinAbmessungen (Länge/Breite/Höhe):60mm x 133mm x 42mm (2.36” x 5.24” x 1.65”)

Standard Horizon SBR-13LI 1800 mAh Li-Ion-Batterieu.a. für HX870E

Der Schwimmtragegurt aus wasserabweisendem, strapazierfähigem Material mit integriertem 3M-Leuchtstreifen hält das Fernglas über Wasser und reflektiert auch in der Dunkelheit. Für maximale Sicherheit an Bord. Kompatibel mit Commander Global, Commander und Navigator Pro 7x50

StructureScan Geber Verlängerungkabel 1 Paar 3m

Die Crow ist eine universelle, auf allen Booten einsetzbare UKW-Antenne mit 3dB Verstärkung.Die Antenne hat eine Länge von 860mm. Die Peitsche ist flexibel und aus schwarz beschichtetem Edelstahl. Im Lieferumfang enthalten sind 20m RG58C/U Koaxialkabel und ein L-förmiger Montagebügel. Die Montage dieser Antenne ist sehr schnell und einfach, da die mitgelieferte Halterung und das Kabel bereits vormontiert sind.Technische Daten:Frequenz: 156/162MHzDurchschnittliche Verstärkung: 3dBImpedanz: 50 OhmPolarisation: vertikalSWR: <1,4 bei 156,8MHzMax. Eingangsleistung: 50WGewicht Antenne: 140g Zum Anschluss an ein UKW Funkgerät empfehlen wir den optionalen RA132GOLD Stecker von Glomex mit lötfreiem Anschluss. Hier der Link.

Die Elba ist eine 3dB UKW-Antenne speziell für Segelboote. Die Antenne hat eine Länge von 970mm. Die Peitsche ist aus schwarzem Fiberglass. Im Lieferumfang enthalten sind 20m RG58C/U Koaxialkabel und ein L-förmiger Montagebügel. Die Montage dieser Antenne ist sehr schnell und einfach, da die mitgelieferte Halterung und das Kabel bereits vormontiert sind.Technische Daten:Frequenz: 156/162MHzDurchschnittliche Verstärkung: 3dBImpedanz: 50 OhmPolarisation: vertikalSWR: <1,4 bei 156,8MHzMax. Eingangsleistung: 50WGewicht Antenne: 175g Zum Anschluss an ein UKW Funkgerät empfehlen wir den optionalen RA132GOLD Stecker von Glomex mit lötfreiem Anschluss. Hier der Link.

Die Target ist eine kompakte 3dB UKW-Antenne, ideal für alle Boote, bei denen eine kurze Antennenlänge gefordert ist. Die Antenne hat eine Länge von 530mm. Die flexible Peitsche ist aus schwarz beschichtetem Stahl, teilweise spiralförmig , um übermäßiges Peitschen zu vermeiden. Im Lieferumfang enthalten sind 6m RG58C/U Koaxialkabel und ein Montagefuß. Die Montage dieser Antenne ist sehr schnell und einfach, da die mitgelieferte Halterung und das Kabel bereits vormontiert sind. Die Halterung ist verstellbar, dadurch kann die Antenne sehr leicht heruntergeklappt werden.Technische Daten:Frequenz: 156/162MHzDurchschnittliche Verstärkung: 3dBImpedanz: 50 OhmPolarisation: vertikalSWR: <1,4 bei 156,8MHzMax. Eingangsleistung: 50WGewicht Antenne: 175g Zum Anschluss an ein UKW Funkgerät empfehlen wir den optionalen RA132GOLD Stecker von Glomex mit lötfreiem Anschluss. Hier der Link.

T139 TackTick Alarm Booster T139 von Raymarine. Genauso wie jedes andere Gerät der Tacktick-Reihe von Raymarine kann auch der Alarm-Booster zum Einsatz mit dem T122 NMEA-Interface verbunden werden. externer Alarmgeber sehr lauter Sirenen-Alarm zum Einsatz wird das NMEA-Interface T122 benötigt

T942 TACKTICK T942 aus Bronze kann optional für ein Echolot- bzw. Loggeber geliefert werden.Wenn Sie den T910 Triducer, T911 Loggeber oder den T912 Echolotgeber in einem Holzschiff montieren wollen, benötigen Sie die Einbauhülse aus Bronze, da Holz arbeitet und die Hülsen aus Kunststoff eventuell beschädigt werden können.  

T905 Die Echolot-Daten werden vom Geber als properitärer Raymarine/Tacktick Datensatz zur Verfügung gestellt Material: Kunststoff Messung von Echolot/Tiefe für Rumpfquerschnittswinkel (Aufkimmung) bis 12º Installationsdurchmesser: 51mm (2 Zoll)

T943 Dieses Hülse mit ebenem Abschluss für die Geber kann optional geliefert werden, wenn Sie den T910 Triducer, T911 Loggeber oder den T912 Geber so montieren wollen, dass die Montagehülse ganz plan mit dem Rumpf endet.

T221 Der Mast-Rotation-Sensor kann nur in Verbindung mit einem Kompass-Sensor, z. B. T909, eingesetzt werden. Der Sensor ist ideal für Yachten mit einem drehbaren Mast, denn nur so erfolgt eine korrekte Darstellung der wahren Windrichtung. Sobald ein Mast Rotation Sensor im System ist wird dieser zum "Master" und übernimmt die Kontrolle über den Windmessgeber.