Montageplatte zum Befestigen der Spy Pole an der Backbord- oder Steuerbordseite des Force® oder Force® Pro Trolling Motors. Ermöglicht eine Schnellentriegelung der Spy Pole und umfasst die Stabilisatorstange, um die Stabilität des Elektromotors im eingeholten Zustand zu wahren.

Garmin präsentiert den MSC 10 Marine-Satellitenkompass: GPS basierter Steuerkurssensor für präzise Steuerkursinformationen GPS basierter Steuerkurssensor mit Multi-Frequenz-Technologie und integriertem Lage- und Kursreferenzsystem liefert präzise Steuerkursinformationen sowie eine genaue Positionsbestimmung. Ausgestattet mit der Multi-Frequenz-Technologie (GNSS) und einem voll-integrierten Lage- und Kursreferenzsystem gewährleistet der neue Garmin Marine-Satellitenkompass MSC 10 jederzeit lückenlose und präzise Informationen zum Steuerkurs und der aktuellen Position des Bootes. „Auf dem Marine-Markt gilt Garmin als Vorreiter für GPS-Steuerkurssensoren und -antennen basierend auf der Multi-Frequenz-Technologie GNSS. Mit dem MSC 10 Satellitenkompass können unsere Kunden jetzt abermals von einer Navigationshilfe mit dieser innovativen Technologie profitieren“, berichtet Dan Bartel, Garmin Vice President of Worldwide Sales. „Ein entscheidender Marktvorteil des MSC 10: Der GPS basierte Sensor wird nicht durch magnetische Störungen abgelenkt. Unabhängig von Wind- und Wetterbedingungen arbeitet der Satellitenkompass effektiv und ermöglicht zu jedem Zeitpunkt eine genaue Kursangabe.“ Positionsbestimmung durch fortgeschrittenste Technik: Multi-Frequenz und Multi-GNSS Dank GPS mit zwei Frequenzbändern, L1 und L5, und der Unterstützung der Satellitensysteme GPS, Galileo, GLONASS, BeiDou, IRNSS und QZSS, erreicht der MSC 10 eine präzise Positionsbestimmung sowie eine Kursgenauigkeit von 2 Grad. Für ein hoch-präzises Tracking des Kurses bietet der Satellitenkompass eine 10-Hz-Aktualisierungsrate der Positionsdaten. Der GPS basierte Kompass wird nicht durch magnetische Störungen abgelenkt, da er seine Daten ausschließlich von Satelliten bezieht. Der MSC 10 glänzt durch eine einfache Installation an Bord. Er kann als primärer Sensor für Autopiloten und alle anderen Systeme an Bord, die genaue Steuerkursinformationen benötigen, integriert werden. Neben dem Steuerkurs liefert der MSC 10 – selbst bei rauer See – zuverlässige Informationen zu den Stampf-, Roll- und Schlingerbewegungen des Bootes und schickt diese über das NMEA 2000 Netzwerk unmittelbar an einen kompatiblen Kartenplotter. Im Fall eines schlechten oder verlorenen Satellitensignals erfolgt ein nahtloser Übergang vom GPS basierten zum Kompass basierten Steuerkurs. Dank dem Datenstandard NMEA 2000 ist der MSC 10 Steuerkurssensor mit zahlreichen Garmin Kartenplottern kompatibel. Hierzu zählen unter anderem die GPSMAP 8400 Serie, die neue Kartenplotter-Serie GPSMAP 723/923/1223 sowie die reinen Tastengeräte der GPSMAP 1022/1222 Serie.

Verwende dieses Kit, um ein kompatibles Garmin Signal VHF-Seefunkgerät in einen vorhandenen VHF-Ausschnitt zu installieren. Weitere Details findest du in den Installationsanweisungen.

Einfache Handhabung, hohe Präzision.Die feste Beschriftung garantiert jahrelanges sicheres Ablesen. Abmessungen: 360 x130 mm

Standard Navico NMEA2000 Kabel (micro-C Format) in verschiedenen Längen. Bitte gewünschte Länge oben auswählen.  2 Fuß = 0,6m 6 Fuß = 1,8m 15 Fuß = 4,5m 25 Fuß = 7,5m Spannungskabel = 0,9m  

Der NAC-2 gehört zur brandneuen Serie der Navico Autopiloten. Mit seinen neuen Steuer Algorithmen hält er das Schiff bei jeder Bedingung exakt auf Kurs.  Empfohlen für Boote bis 10m (33 Fuß) Plug&Play Installation Kompatibel zu dem Navico (B&G, Lowrance und Simrad) Autopilot Antrieben Low Current (AC12) 12 oder 24 Volt DC Eingang, 8A kontinuierlich, 12A maximal Stromabgabe zum Antrieb

Der NAC-3 gehört zur brandneuen Serie der Navico Autopiloten. Mit seinen neuen Steuer Algorithmen hält er das Schiff bei jeder Bedingung exakt auf Kurs.  Empfohlen für Boote bis 10m (33 Fuß) Plug&Play Installation Kompatibel zu dem Navico (B&G, Lowrance und Simrad) Autopilot Antrieben High Current (AC42) 12 oder 24 Volt DC Eingang, 30A kontinuierlich, 50A maximal Stromabgabe zum Antrieb Ersetzt Simrad AC42 Caption

Simrad / B&G WR-10 kabellose Autopilot Fernbedienung und Basisstation mit der neuesten Bluetooth®-Technologie, um den Steuermann die Kontrolle über seine Yacht von überall an Bord zu geben. Die wasserdichte Basisstation kann an ein bestehendes H5000 oder Triton Autopilotsystem über ein Micro-C Kabel nachgerüstet und an Deck oder Mast montiert werden. Die Fernbedienung wird am Handgelenk oder an einem Schlüsselband und unter Verwendung der neuesten Bluetooth®-Technologie getragen und hat eine Reichweite von bis zu 30 m.Ob Sie auf einem konstanten Kurs oder Windwinkel segeln wollen, die einfache Bedienung per Knopfdruck ermöglicht zwischen Auto und Wind Modi umzuschalten, um den Kurs zu ändern; die Status-LEDs zeigen deutlich an, ob Befehlsquittierungen stattgefunden haben oder nicht; außerdem bekunden sie den Pairing- sowie den niedrigen Batteriestatus. Bis zu 4 Fernbedienungen können an einer Basisstation gekoppelt werden..HighlightsNachrüstzubehör für B & G Triton und H-5000 Autopilot-SystemVielfache Befestigungsmöglichkeiten: an einem Umhängeband oder am HandgelenkDrahtlose Fernbedienung für AutopilotenKostengünstige LösungBenutzer-Reichweite von bis zu 30 MeternKompakte, handliche GrößeEinfache BedienungBis zu vier Geräte pro BasisstationGeringer Energieverbrauch und LED-BetriebsstatusFunkfernbedienung für Navico Autopiloten, die im NMEA2000 Netzwerk integriert sind.Übertragung Bluetooth BT1 Basis Station und NMEA2000 Netzwerk (N2K) Technische DatenBezeichnungNavico Funkfernbedienung für neue Autopiloten  Kompatible Autopilot ComputerSimrad B&G NAC-1, NAC-2, NAC-3, AC12, AC42, AC70, SG05B&G H5000, TritonLowrance: Autopiloten für Außenborder (NAC-1)LieferumfangNavico WR10 HandfernbedienungNavico WR10 BT-1 Basisstation (ohne NMEA Kabel)

Simrad WR-10 kabellose Autopilot Fernbedienung und Basisstation mit der neuesten Bluetooth®-Technologie, um den Steuermann die Kontrolle über seine Yacht von überall an Bord zu geben. Die wasserdichte Basisstation kann an ein bestehendes H5000 oder Triton Autopilotsystem über ein Micro-C Kabel nachgerüstet und an Deck oder Mast montiert werden. Die Fernbedienung wird am Handgelenk oder an einem Schlüsselband und unter Verwendung der neuesten Bluetooth®-Technologie getragen und hat eine Reichweite von bis zu 30 m. Ob Sie auf einem konstanten Kurs oder Windwinkel segeln wollen, die einfache Bedienung per Knopfdruck ermöglicht zwischen Auto und Wind Modi umzuschalten, um den Kurs zu ändern; die Status-LEDs zeigen deutlich an, ob Befehlsquittierungen stattgefunden haben oder nicht; außerdem bekunden sie den Pairing- sowie den niedrigen Batteriestatus. Bis zu 4 Fernbedienungen können an einer Basisstation gekoppelt werden.. Highlights   Nachrüstzubehör für B & G Triton und H-5000 Autopilot-System Vielfache Befestigungsmöglichkeiten: an einem Umhängeband oder am Handgelenk Drahtlose Fernbedienung für Autopiloten Kostengünstige Lösung Benutzer-Reichweite von bis zu 30 Metern Kompakte, handliche Größe Einfache Bedienung Bis zu vier Geräte pro Basisstation Geringer Energieverbrauch und LED-Betriebsstatus Funkfernbedienung für Navico Autopiloten, die im NMEA2000 Netzwerk integriert sind. Übertragung Bluetooth BT1 Basis Station und NMEA2000 Netzwerk (N2K)  Lieferumfang: NUR Handferbedienung ohne Basisstation Technische Daten Bezeichnung Navico Funkfernbedienung für neue Autopiloten   Kompatible Autopilot Computer Simrad NAC-1, AC12, AC42, AC70, SG05B&G H5000, TritonLowrance: Autopiloten für Außenborder (NAC-1) Lieferumfang Navico WR10 Handfernbedienung

Simrad WR-10 kabellose Autopilot Fernbedienung und Basisstation mit der neuesten Bluetooth®-Technologie, um den Steuermann die Kontrolle über seine Yacht von überall an Bord zu geben. Die wasserdichte Basisstation kann an ein bestehendes H5000 oder Triton Autopilotsystem über ein Micro-C Kabel nachgerüstet und an Deck oder Mast montiert werden. Die Fernbedienung wird am Handgelenk oder an einem Schlüsselband und unter Verwendung der neuesten Bluetooth®-Technologie getragen und hat eine Reichweite von bis zu 30 m. Ob Sie auf einem konstanten Kurs oder Windwinkel segeln wollen, die einfache Bedienung per Knopfdruck ermöglicht zwischen Auto und Wind Modi umzuschalten, um den Kurs zu ändern; die Status-LEDs zeigen deutlich an, ob Befehlsquittierungen stattgefunden haben oder nicht; außerdem bekunden sie den Pairing- sowie den niedrigen Batteriestatus. Bis zu 4 Fernbedienungen können an einer Basisstation gekoppelt werden.. Highlights   Nachrüstzubehör für B & G Triton und H-5000 Autopilot-System Vielfache Befestigungsmöglichkeiten: an einem Umhängeband oder am Handgelenk Drahtlose Fernbedienung für Autopiloten Kostengünstige Lösung Benutzer-Reichweite von bis zu 30 Metern Kompakte, handliche Größe Einfache Bedienung Bis zu vier Geräte pro Basisstation Geringer Energieverbrauch und LED-Betriebsstatus Funkfernbedienung für Navico Autopiloten, die im NMEA2000 Netzwerk integriert sind. Übertragung Bluetooth BT1 Basis Station und NMEA2000 Netzwerk (N2K)  Hier Lieferumfang: Nur BT-1 Basisstation ! Technische Daten Bezeichnung Navico Funkfernbedienung für neue Autopiloten   Kompatible Autopilot Computer Simrad NAC-1, AC12, AC42, AC70, SG05B&G H5000, TritonLowrance: Autopiloten für Außenborder (NAC-1) Lieferumfang Navico WR10 BT-1 Basisstation (ohne NMEA Kabel)

Gönnen Sie sich einen 1-kW-Schwinger ohne Bodenhülse. Dieser bündig montierte Schwinger ragt weniger als 6,35 mm (0,25 Zoll) über den Rumpf hinaus und kann auf Rollen und Stützen von Bootsanhängern aufgelegt werden, ohne Schäden zu erleiden. Die Tiefe des Schwingers mit 6 Pins liegt bei 366 bis 549 m (1.200 bis 1.800 Fuß), und die Betriebsfrequenz beträgt 50 bis 200 kHz. Der Schwinger hat eine Kegelbreite von 22 x 20 bzw. 6 x 6 Grad und einen Rumpfquerschnittswinkel von 8 bis 15 Grad. Das Schwinger-Kit umfasst Installationsanweisungen. Folgen Sie unbedingt den Anweisungen, um Schäden am Boot zu vermeiden. Technische Daten: Geber SIMRAD  Gebertyp Durchbruch Geber Bronze Messung Tiefe Messung Temperatur Messung Geschwindigkeit - Abstrahlwinkel 22x20° und 6x6° Frequenz 50/200 kHz Kabel 6,0m Sonstiges Kompatibel zu SIMRAD NSS evo2SonarHub

Geber NAVICO Bronze StructureScan HD Sonar Durchbruchmontage-Geber (Single) Gebertyp Durchbruchgeber Bronze Messung Tiefe Messung Temperatur Messung Geschwindigkeit - Abstrahlwinkel 180° Frequenz 455/800kHz Kabel 6,0m Sonstiges Kompatibel zu LOWRANCE HDS-7 Gen2 Touch LOWRANCE HDS-9 Gen2 Touch LOWRANCE HDS-12 Gens2 Touch LOWRANCE StructureScan LSS-1 (BlackBox) LOWRANCE StructureScan LSS-2 HD (BlackBox)

Einbaudichtung / Moosgummidichtung für  Simrad NSX 3007 B&G Vulcan2 mit 7" Display

Einbaudichtung / Moosgummidichtung für  Simrad NSX 3009 B&G Vulcan2 mit 9" Display

Einbaudichtung / Moosgummidichtung für  Simrad NSX 3012 B&G Vulcan2 mit 12" Display

Edelstahl 4-Wege Antennenkippfuß mit QuickFit System Mit 5m FME QuickFit Kabel und PL259 Adapter Ideal zur Verwendund mit den Navico Antennen (siehe Zubehör)

Haupteigenschaften Kabellänge: 45 cm Anbringungsort: Überall Maximaler Druck: 100 PSI (689 kPa) Mehrere EP-90 Sensoren möglich: Ja Instanzkonfiguration nur durch Navico MFDs und LMF Messinstrumente Ausgabe Gibt nur einen Druck von einer Quelle aus, abhängig von der Konfiguation. Engine Parameters, Rapid, PGN 127488: Engine Instance, Engine Boost Pressure Engine Parameters, Dynamic, PGN 127489: Engine Instance, Engine Coolant Pressure, Engine Fuel Pressure Transmission Parameters, Dynamic, PGN 127493 Transmission Instance, Transmission Oil Pressure Speed, Water Reference, PGN 128259: Speed Water Reference (SOG), Speed Type: Pitot Tube, Default configuration is instance 0 Engine

LOWRANCE Envirude Engine Interface Kabel (120-62) rot Ermöglicht die Darstellung von NMEA 2000 klassifizierten Motordaten kompatibler Envirude Motoren auf LOWRANCE Displays z.B. LOWRANCE LMF-200 LOWRANCE LMF-400 Bitte erfragen Sie die passenden Kompatibilitäten bei Ihrem zuständigen Motorenhändler, da nicht alle Motoren eine passende Datenausgabe unterstützen. Lieferung erfolgt mit 10m Kabel und T-Stück Zur Einbindung in rote LOWRANCE NMEA 2000 Netzwerke. Zur Einbindung in blaue LOWRANCE NMEA 2000 Netzwerke bitte das Adapter Kabel 127-05 benutzen LEPPER marine interne Links bzw. Service Content NMEA: Mehr Informationen rund um NMEA 2000 Netzwerke finden Sie hier ....... Mehr Informationen zum Thema Motorenkontrolle / Motorenmanagement finden Sie hier ....... Interface between an Evinrude engine and NMEA network to display engine data. Comes with a T connector. For use with red NMEA network. Works with: NMEA 2000 Compliant Units

Navico FastFit Antennenkabel 15m

NMEA 2000 Adapter zur Anzeige von Tankgeberdaten auf kompatiblen NMEA2000 Anzeigen. Wird an vorhandene kompatible analoge Tankgeber angeschlossen.  Kommt mit T-Stück zur Implementierung im NMEA2000 Backbone Ersetzt den EP-65. 0-100% Vorkonfiguriert. Zur Nutzung mit US amerikanischen Tankgebern die mit 33-240Ω U.S. Marine Standard Die Konfiguration erfolgt über die aktuellen Lowrance, Simrad oder B&G Multifunktionsdisplays.  Water Gray Water Live Well Oil Black Water

Haupteigenschaften Kabellänge: 45 cm Anbringungsort: Überall Ersetzt EP-50, Ersetzt-EP85R Speichergerät “Stores engine settings on select NMEA 2000 compatible engines.” löschen Anschluss an Netzwerk mit NMEA 2000 Netzwerken  Erstellt die Kraftstoffverbrauchsdaten aus den von den Motoren kommenden Kraftstoffdurchsatzdaten. Ein EP-85R Speichergerät reicht für bis zu drei Motoren. Ermöglicht Anzeige der Reichweite des vorhandenen Kraftstoffs auf Lowrance- und Simrad-Displays. Für die Reichweite des vorhandenen Kraftstoffs sind auch die Daten zu Geschwindigkeit und Kraftstoffdurchsatz erforderlich. Konfigurierung und Benutzung nur durch Navico MFDs und LMF Messinstrumente Mehrere EP-85 Sensoren möglich: Ja

Externe passive GPS Antenne kompatibel zu folgenden Geräten: NAIS-500 (AIS Transceiver) V3100 SOTDMA (AIS Transceiver) B&G V60 B&G V90S B&G V100 B&G V100-B Lowrance Link-9 Simrad RS-90S Simrad RS100 Simrad RS100-B Simrad RS-40 Simrad NAIS-500 Simrad V3100 Kabellänge: 5m, SMA Anschluss

Strom- Datenkabel (Ethernet) für alle Navico Halo Radarantennen und B&G Nemesis Instrumentendisplays. Seite A: Halo / Nemesis Bajonetanschluss Seite B: Spannung offene Litzen, RJ45 Ethernet Bitte oben gewünschte Länge auswählen.  5m 10m 20m 30m

Reversible Autopilot Hydraulikpumpe mit 0,8l / min Leistung. Spannung: 12V Neues ORB Anschluss-System. Kommt mit 3 x ORB-5 auf 9/16 UNF Fitting