CX15 bis 80m2 - Beim Code X-Furler läuft eine Endlosleine um die untere Trommel. Die Leine greift dabei effektiv in die Zahnung und ermöglicht ein rutschfreies Einrollen des Segels. Beim Ausrollen separiert ein spezieller Keil im Leinenführungsbeschlag die Leine in der unteren Trommel und gewährleistet ein reibungsarmes, schnelles Rollen des Segels. • Alle tragenden Komponenten des Seldén Code X sind aus Duplex-Stahl gefertigt, einem nichtrostenden Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als bei den im Marinebereich üblichen nichtrostenden Stählen. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem aber leichtem Komposit-Material. Dies ergibt ein hochbelastbares System mit geringem Gewicht. • Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segel beim Setzen des Code X.• Trommel aus Komposit-Material mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen.• Ein äußerer Schutzring aus Komposit-Material führt die Zugleine und schützt die Trommel.• Der Leinenführungsbeschlag kann auf verschiedene Zugpositionen eingestellt werden.• Mit Schnappschäkel unter der Trommel. Durch die spezielle Achsform kann das untere Lager nicht wegkippen. • Die Kugellager im unteren Lager und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl.• Die Kugellager im Linedriver und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl. Modell: CX15 Max. Segelfläche: 80 m² Max.aufr. Moment bei 30° für Code 0 Segel: 45 kNm Max. Arbeitslast: 15 kN

CX10 bis 50m2 - Beim Code X-Furler läuft eine Endlosleine um die untere Trommel. Die Leine greift dabei effektiv in die Zahnung und ermöglicht ein rutschfreies Einrollen des Segels. Beim Ausrollen separiert ein spezieller Keil im Leinenführungsbeschlag die Leine in der unteren Trommel und gewährleistet ein reibungsarmes, schnelles Rollen des Segels. • Alle tragenden Komponenten des Seldén Code X sind aus Duplex-Stahl gefertigt, einem nichtrostenden Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als bei den im Marinebereich üblichen nichtrostenden Stählen. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem aber leichtem Komposit-Material. Dies ergibt ein hochbelastbares System mit geringem Gewicht. • Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segel beim Setzen des Code X.• Trommel aus Komposit-Material mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen.• Ein äußerer Schutzring aus Komposit-Material führt die Zugleine und schützt die Trommel.• Der Leinenführungsbeschlag kann auf verschiedene Zugpositionen eingestellt werden.• Mit Schnappschäkel unter der Trommel. Durch die spezielle Achsform kann das untere Lager nicht wegkippen. • Die Kugellager im unteren Lager und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl.• Die Kugellager im Linedriver und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl. Modell: CX10 Max. Segelfläche: 50 m² Max.aufr. Moment bei 30° für Code 0 Segel: 25 kNm Max. Arbeitslast: 10 kN Lieferumfang: CX-Trommel Toppwirbel  

CX25 bis 115m2 - Beim Code X-Furler läuft eine Endlosleine um die untere Trommel. Die Leine greift dabei effektiv in die Zahnung und ermöglicht ein rutschfreies Einrollen des Segels. Beim Ausrollen separiert ein spezieller Keil im Leinenführungsbeschlag die Leine in der unteren Trommel und gewährleistet ein reibungsarmes, schnelles Rollen des Segels. • Alle tragenden Komponenten des Seldén Code X sind aus Duplex-Stahl gefertigt, einem nichtrostender Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als bei den im Marinebereich üblichen nichtrostenden Stählen. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem aber leichtem Komposit-Material. Dies ergibt ein hochbelastbares System mit geringem Gewicht. • Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segel beim Setzen des Code X.• Trommel aus Komposit-Material mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen.• Ein äußerer Schutzring aus Komposit-Material führt die Zugleine und schützt die Trommel.• Der Leinenführungsbeschlag kann auf verschiedene Zugpositionen eingestellt werden.• Mit Schnappschäkel unter der Trommel. Durch die spezielle Achsform kann das untere Lager nicht wegkippen. • Die Kugellager im unteren Lager und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl.• Die Kugellager im Linedriver und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl. Modell: CX25 Max. Segelfläche: 115 m² Max.aufr. Moment bei 30° für COde 0 Segel: 90 kNm Max. Arbeitslast: 25 kN

CX45 bis 200m2 - Beim Code X-Furler läuft eine Endlosleine um die untere Trommel. Die Leine greift dabei effektiv in die Zahnung und ermöglicht ein rutschfreies Einrollen des Segels. Beim Ausrollen separiert ein spezieller Keil im Leinenführungsbeschlag die Leine in der unteren Trommel und gewährleistet ein reibungsarmes, schnelles Rollen des Segels. • Alle tragenden Komponenten des Seldén Code X sind aus Duplex-Stahl gefertigt, einem nichtrostenden Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als bei den im Marinebereich üblichen nichtrostenden Stählen. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem aber leichtem Komposit-Material. Dies ergibt ein hochbelastbares System mit geringem Gewicht. • Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segel beim Setzen des Code X.• Trommel aus Komposit-Material mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen.• Ein äußerer Schutzring aus Komposit-Material führt die Zugleine und schützt die Trommel.• Der Leinenführungsbeschlag kann auf verschiedene Zugpositionen eingestellt werden.• Mit Schnappschäkel unter der Trommel. Durch die spezielle Achsform kann das untere Lager nicht wegkippen. • Die Kugellager im unteren Lager und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl.• Die Kugellager im Linedriver und im Toppwirbel sind aus nichtrostendem Stahl. Modell: CX45 Max. Segelfläche: 200 m² Max.aufr. Moment bei 30° für COde 0 Segel: 200 kNm Max. Arbeitslast: 44 kN

Seldén AT-Cable für CX15 Furler Je geringer die Torsion in einem torsionsarmen Kabel ist, desto schneller lässt sich ein Segel einrollen. Ausgiebige Tests von Seldén haben ergeben, dass unser Anti-Torsions-Kabel zu den führenden Produkten zählt. für Modell CX15Tau-Ø mm 11

Seldén AT-Cable für CX25 Furler Je geringer die Torsion in einem torsionsarmen Kabel ist, desto schneller lässt sich ein Segel einrollen. Ausgiebige Tests von Seldén haben ergeben, dass unser Anti-Torsions-Kabel zu den führenden Produkten zählt. für Modell CX25Tau-Ø mm 13

Seldén AT-Cable für CX45 Furler Je geringer die Torsion in einem torsionsarmen Kabel ist, desto schneller lässt sich ein Segel einrollen. Ausgiebige Tests von Seldén haben ergeben, dass unser Anti-Torsions-Kabel zu den führenden Produkten zählt. für Modell  CX45Tau-Ø mm 15

Seldén AT-Cable für CX10 Furler Je geringer die Torsion in einem torsionsarmen Kabel ist, desto schneller lässt sich ein Segel einrollen. Ausgiebige Tests von Seldén haben ergeben, dass unser Anti-Torsions-Kabel zu den führenden Produkten zählt. für Modell CX10Tau-Ø mm 9

Seldén Code-Zero Block   Um ein Code-0-Segel zu setzen, ist eine besonders hohe Fall- bzw. Vorliekspannung erforderlich, mit der die üblichen Fallscheiben und Stopper häufig überlastet werden. Eine 2:1 Talje sollte daher im Masttopp mit einem speziellen Fallauge und einem Block am Toppwirbel hergestellt werden.   Max. Arbeitslast: 2500 kg Scheiben-Ø: 40 mm Länge L1: 83 mm Länge L2: 26 mm Weite W: 18 mm Bolzen-Ø D: 10 mm Hinweis: Der Block wir ab sofort in Schwarz geliefert.

Der neue Seldén CXr Furler ist die Weiterentwicklung des bewährten CX Code-0-Furlers – zusätzlich ausgestattet mit einem patentierten Brems-Mechanismus.In Kombination mit einem Freilauf-Adapter kann der CXr auch als Top-Down-Gennaker-Furler eingesetzt werden.Die zentrale Innovation des CXr-Furlers ist ein Ratschen-Mechanismus (Bremse), der verhindert, dass das Segel unbeabsichtigt ausrollt – dies ist speziell während des Einroll-Vorgangs hilfreich.Das Besondere an diesem Mechanismus: Die Bremse kann in beide Richtungen entriegelt werden. Ein Ruck an der Endlos-Führungsleine genügt und die Ausroll-Sperre wird entriegelt – und zwar in die Richtung, in die sich die Trommel drehen soll.Beim Blick von achtern nach vorne auf die Furler-Trommel bedeutet dies:Wenn die Trommel im Uhrzeigersinn ausrollen soll, muss der Zug an dem Leinenende erfolgen, welches an der Steuerbordseite der Trommel austritt.Wenn die Trommel gegen den Uhrzeigersinn ausrollen soll, muss der Zug an dem Leinenende erfolgen, welches an der Backbordseite der Trommel austritt.Dank des Ratschen-Mechanismus kann man das Einrollen des Segels auch unter Last unterbrechen, denn das System verhindert das erneute Ausdrehen des Segels zuverlässig. Bei eingerolltem Segel aktiviert sich der Ratschen-Mechanismus automatisch und sichert die Trommel gegen unbeabsichtigtes Abrollen. Wenn es gewünscht ist, kann die Ratschen-Funktion aber mit Hilfe eines sogenannten „Ratchet-Prevention-Plugs“ deaktiviert werden.Fazit: Die neuen CXr-Furler von Seldén sorgen für mehr Kontrolle und Sicherheit beim Ein- und Ausrollen des Vorwindsegels. Die Bedienung des Furlers ist einfach und sorgt für ein komfortablesHandling auch von großen Downwind-Segeln.Modellmax. Segelflächemax. ArbeitslastAT-Cable ØTrommel-ØBolzen-ØLeinen-ØCXr1580m215kN11mm159mm10mm8mmCXr25115m225kN13mm172mm12mm10mmCXr45200m245kN15mm223mm16mm12mm

Durch eine Drehbewegung einfach zu öffnender doppelter Führungsbeschlag für Relingsstützen. Die Endlosleine kann bequem eingelegt werden.Verkauf pro Stück!

Reffleine Endlos für die Furlex CX bzw. GX Furler. Technische Daten: Daten Durchmesser 8mm Länge 2 x 10000mm Kompatibel zu Seldén CX10,CX15 und GX7,5, GX10

Der Seldén CX-Furler ist geeignet für Code 0-Segel und Gennaker mit geringer Tiefe. Seldén GX-Furler mit Top-Down-Funktion sind für Gennaker bzw. asymmetrische Spinnaker, nicht aber für Code 0-Segel. Wenn man beide Segel fahren möchte, aber nur einen Furler haben möchte, kann für die CX-Anlagen ein kugelgelagerter Freilaufadapter verwendet werden, der zwischen Furler und AT-Cable eingesetzt wird. Damit ist der CX (Code 0)-Furler auch als Gennaker-Furler zu fahren, wenn der Gennaker-Hals an dem im Wirbel integrierten Dyneema-Stropp angeschlagen wird. Mit Torlon-Kugellagern. Beim Einsatz des zusätzlichen Freilaufadapters muss zum Setzen des asymmetrischen Spinnakers/Gennakers ein eigenes AT-Cabel mit Kausch/Klemme vorhanden sein. Bitte oben gewünschten Typ auswählen SE-545-028-11 = Selden Typ:Adapter (GX7,5) für CX10 SE-545-128-11 = Selden Typ:Adapter (GX10) für CX15 SE-545-228-11 = Selden Typ:Adapter (GX15) für CX25 SE-545-428-11 = Selden Typ:Adapter (GX25) für CX40/CX45

Kauschensatz (Paar) für Seldén CX CodeZero Furler.  Größe richtet sich nach Furler bzw. dem Durchmesser des AT-Cables, gem. Auswahl oben

Seldén Klemmensatz für AT-Cable Zur Montage der Kauschen an Seldén AT-Cable, einschl. Schrumpfschlauch.

Seldén Mast-Fallauge (Dead-End Beschlag) Der Einbau und die genaue Position des Beschlages muss mit Seldén abgestimmt werden. Für Profile C245 - F305 Max. Tauwerk-Ø: 14 mm Max. RM bei 30° Krängung: 180 kNm

Das Nail-Terminal von Seldén ist eine innovative Lösung für Anti-Torsionskabel mit einem Durchmesser von 11 bis 15mm.Es ermöglicht die schnelle und sichere Montage von Anti-Torsionskabeln an Code-0-Furlern.Das Seldén Nail-Terminal vereinfacht den Installationsprozess und erhält gleichzeitig die volle Festigkeit des Anti-Torsionskabels, das Kabel wird bei der Montage nicht beschädigt.Das aus eloxiertem Aluminium präzisionsgefertigte Terminal verfügt über eine Innengewindebuchse, in die das AT-Kabel eingeführt wird. Anschließend werden scharfe, gehärtete Edelstahlnägel entweder mit einem Schraubstock oder durch vorsichtiges Hämmern durch das Terminal und das Kabel getrieben, um die Komponenten miteinander zu verbinden.

Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der PBB 50 Serie: Gleitlagerblöcke Acetal sheave Stainless steel strap for best strength and longer service life Stiff glass fibre reinforced cheeks to prevent lines from wedging Composite, 50/50 glass fibre/polyamide Sliding swivel locking mechanism Beachten Sie auch die alternativen Seldén Blöcke der Serie PBB 60 (Scheibendurchmesser 60mm) und PBB 80 (Scheibendurchmesser 80mm) Technische Daten: Spezifikationen Gleitlager Tandemblock PBB50, mit 2-fach Klemme Artikelnummer Hersteller 9405-001-40 Scheibendurchmesser 50 mm Gewicht 355 g Arbeitslast (kg) 120 kg Bruchlast (kg) 240 kg Maximale Leinenstärke (mm) 10 mm Schäkel Durchmesser (mm) 3×M5 (nicht im Lieferung enthalten) Andere Ausführungen in ähnlicher Ausführung auch in den Serien PBB 60 und PBB 80 erhältlich.

Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der PBB 50 Serie: Gleitlagerblöcke Acetal sheave Stainless steel strap for best strength and longer service life Stiff glass fibre reinforced cheeks to prevent lines from wedging Composite, 50/50 glass fibre/polyamide Sliding swivel locking mechanism Beachten Sie auch die alternativen Seldén Blöcke der Serie PBB 60 (Scheibendurchmesser 60mm) und PBB 80 (Scheibendurchmesser 80mm) Technische Daten Spezifikationen Seldén Serie Violinblock PBB60, mit 2-fach Klemme Artikelnummer Hersteller 406-001-40 Scheibendurchmesser 60 mm Gewicht 500 g Arbeitslast (kg) 120 kg Bruchlast (kg) 240 kg Maximale Leinenstärke (mm) 12 mm Schäkel Durchmesser (mm) 406-040-01 Andere Ausführungen in ähnlicher Ausführung auch in den Serien PBB 60 und PBB 80 erhältlich.

UBI MAIOR Aluminium Klemme für AT-Leinen.    Wir empfehlen die Verwendung von Gleistein AT-Cable "AT Twin". Das Gleistein AT-Twin Furler Cable führen wir in den Durchmessern 8mm, 10mm, 12mm und 14mm.   Art.-No. Länge (mm) für AT-Leinen Durchmesser UBFRCP11  60 mm 10 - 11 mm UBFRCP13  70 mm 12 - 13 mm