Durch eine Drehbewegung einfach zu öffnender doppelter Führungsbeschlag für Relingsstützen. Die Endlosleine kann bequem eingelegt werden.

Der Seldén CX-Furler ist geeignet für Code 0-Segel und Gennaker mit geringer Tiefe. Seldén GX-Furler mit Top-Down-Funktion sind für Gennaker bzw. asymmetrische Spinnaker, nicht aber für Code 0-Segel. Wenn man beide Segel fahren möchte, aber nur einen Furler haben möchte, kann für die CX-Anlagen ein kugelgelagerter Freilaufadapter verwendet werden, der zwischen Furler und AT-Cable eingesetzt wird. Damit ist der CX (Code 0)-Furler auch als Gennaker-Furler zu fahren, wenn der Gennaker-Hals an dem im Wirbel integrierten Dyneema-Stropp angeschlagen wird. Mit Torlon-Kugellagern. Beim Einsatz des zusätzlichen Freilaufadapters muss zum Setzen des asymmetrischen Spinnakers/Gennakers ein eigenes AT-Cabel mit Kausch/Klemme vorhanden sein. Bitte oben gewünschten Typ auswählen SE-545-028-11 = Selden Typ:Adapter (GX7,5) für CX10 SE-545-128-11 = Selden Typ:Adapter (GX10) für CX15 SE-545-228-11 = Selden Typ:Adapter (GX15) für CX25 SE-545-428-11 = Selden Typ:Adapter (GX25) für CX40/CX45

Beim Seldén GX-Bausatz sind Trommel, Fallwirbel und AT-Cable im Bausatz enthalten. Die Trommel und der Toppwirbel bleiben perma- nent am Segel angeschlagen. Zum Segeln wird die Trommel am Bug angeschlagen und die ganze Segelrolle am Toppwirbel mit dem Spinnakerfall gesetzt. Die Endlosleine wird über Seldén Doppel-Leitaugen an Relingstützen zum Cockpit geführt und im Doppelblock mit Klemmen belegt. Die Schot wird an die jeweils passende Seite zu einer Winsch geführt.  Der GX-Furler rollt den asymmetrischen Spinnaker von oben nach unten ein. Der Segelhals ist an einem Wirbel über der Trommel befestigt und bleibt daher stehen. Mit diesem GX-Furler und einem asymmetrischen Spinnaker haben Sie eine optimierte Segelausrüstung für alle Windrichtungen. Highlights: Alle tragenden Komponenten des Seldén Furlers sind aus Duplex-Stahl, ein nichtrostender Stahl mit ca. 50 % höherer Bruchlast als der im Marinebereich übliche Stahl aus Werkstoff 1.4401. Die anderen Teile bestehen aus hochfestem, aber leichtem Komposit-Kunststoff. Ein Gummiring um den Toppwirbel verhindert Schäden am Mast und Segeln beim Setzen des GX. Trommel aus Komposit-Kunststoff mit Stahlverstärkung. Tauwerkschonend beim Ein- und Ausrollen. Ein äußerer Schutzring aus Kompositkunststoff führt die Zugleine und schützt die Trommel.    Ein Schnappschäkel unter der Trommel ist Standard. Ein optionaler Schnappschäkel mit breiter Auflage kann die Beweglichkeit reduzieren und die Trommel besser auf dem Bugbeschlag halten.    Die Kugellager im Linedriver sind aus Torlon und im Toppwirbel aus nichtrostendem Stahl. Integrierte Terminals zur sicheren Verbindung des Furlers und des Toppwirbels mit der torsionsarmen Leine. Ein Patent von Seldén Mast AB. Technische Daten: Daten Bezeichnung GX25 Maximale Segelfläche 200 m² Maximale Arbeitslast 2500 kg Trommel Durchmesser 190 mm Lieferung Furler (Roller) Toppwirbel (AT Cable) je nach Ausführung siehe Optionen oben Optional Endlosleinen für CX und GX Furler sowie Schnappschäkel

Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der PBB 50 Serie: Gleitlagerblöcke Acetal sheave Stainless steel strap for best strength and longer service life Stiff glass fibre reinforced cheeks to prevent lines from wedging Composite, 50/50 glass fibre/polyamide Sliding swivel locking mechanism Beachten Sie auch die alternativen Seldén Blöcke der Serie PBB 60 (Scheibendurchmesser 60mm) und PBB 80 (Scheibendurchmesser 80mm) Technische Daten: Spezifikationen Gleitlager Tandemblock PBB50, mit 2-fach Klemme Artikelnummer Hersteller 9405-001-40 Scheibendurchmesser 50 mm Gewicht 355 g Arbeitslast (kg) 120 kg Bruchlast (kg) 240 kg Maximale Leinenstärke (mm) 10 mm Schäkel Durchmesser (mm) 3×M5 (nicht im Lieferung enthalten) Andere Ausführungen in ähnlicher Ausführung auch in den Serien PBB 60 und PBB 80 erhältlich.

Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der PBB 50 Serie: Gleitlagerblöcke Acetal sheave Stainless steel strap for best strength and longer service life Stiff glass fibre reinforced cheeks to prevent lines from wedging Composite, 50/50 glass fibre/polyamide Sliding swivel locking mechanism Beachten Sie auch die alternativen Seldén Blöcke der Serie PBB 60 (Scheibendurchmesser 60mm) und PBB 80 (Scheibendurchmesser 80mm) Technische Daten Spezifikationen Seldén Serie Violinblock PBB60, mit 2-fach Klemme Artikelnummer Hersteller 406-001-40 Scheibendurchmesser 60 mm Gewicht 500 g Arbeitslast (kg) 120 kg Bruchlast (kg) 240 kg Maximale Leinenstärke (mm) 12 mm Schäkel Durchmesser (mm) 406-040-01 Andere Ausführungen in ähnlicher Ausführung auch in den Serien PBB 60 und PBB 80 erhältlich.

Toppbeschlag für GX-Furler / Topprigg bis RM 35kNm   Um ein Seldén GX-System an einem toppgeriggten Mast sicher zu montieren, muss der Fallaustritt vor das Vorstag gebracht werden. Anderenfalls könnte der Toppwirbel mit dem Vorstag kollidieren. Ein Masttopp-Beschlag mit gut abgerundetem, trompetenförmigem Auslass für das Fall löst das Problem. Der Beschlag ist nur für Gennaker bzw. asymmetrische Spinnaker geeignet, nicht für Code 0. Geeignet für Yachten mit einem maximalen aufrichtenden Moment (RM) von 35 kNm bei 30° Krängung.