Bitte oben den gewünschten Zylinder auswählen Kompatibilität bei Einzelmotorisierung Motorenhersteller Jahr Typ Empfehlung NOTES Force 1985 TO DATE 90-150HP HC5345-3   Honda 1996 TO DATE 75-90HP HC5345-3   1998 TO 2009 115-130HP HC5347-3   1998 TO DATE 30-50HP HC5345-3 See Note 1 2001 TO DATE BF200-250 HC5445-3   2003 TO DATE BF135HP HC5345-3   2010 TO DATE 115HP HC5345-3   Johnson / Evinrude 1977 TO 1990 65-300HP HC5348-3   1988 TO 1997 250-300HP V8 HC5342-3   1991 TO DATE 40-300HP HC5345-3 Inc. ETech 1996 TO DATE 75-250HP FICHT HC5345-3   1998 TO DATE 40-140HP 4-STROKE HC5358-3 See Note 1 2000 TO DATE 115HP FICHT HC5358-3 See Note 1 2002 TO DATE 200-225HP 4-STROKE HC5345-3   2007 TO DATE 3.3L/3.4L 200-250HP HC5345-3 Inc. H.O. Models Mercury 1984 TO 1994 2.4/2.5HP EFI HC5345-3 See Note 2 1989 TO DATE 75-300HP HC5345-3   1998 TO DATE 30-60HP HC5345-3 See Note 1 2003 TO DATE 115-300HP XS HC6345-3 See Note 3 2004 TO DATE 150-200HP VERADO HC5345-3 See Note 4, 5 Nissan 1990 TO DATE 90-140HP HC5345-3   Suzuki 1986 TO DATE 100HP HC5345-3   1986 TO 2002 115-140HP HC5345-3 NOT 1996 1986 TO DATE 150-300HP 2 & 4 STROKE HC5345-3   1996 ONLY 115-140HP HC5348-3   1998 TO DATE 40-140HP 4-STROKE HC5358-3 See Note 1 Yamaha 1990-2003 40-90 HP 2-STROKE HC5345-3 See Note 1 1986-DATE 100-300 HP 2-STROKE HC5345-3   1997-DATE 80-250 HP 4-Stroke HC5345-3   2000-DATE 150-300 HPDI HC5345-3   2003-DATE 25-70 HP 4-Stroke HC5348-3 See Note 1 2007-DATE 200-300 HP 4.2L V6 4-Stroke HC5345-3   2007-DATE F300-F350 HP 5.3V8 HC5345-3 See Note 4 2011-2013 F115A HC5358-3   2014-DATE F115B HC5345-3 Kompatibilität Doppelmotorrisierung sowie benötigtes Zubehör Motorenhersteller YEAR MODEL CYLINDER TIE BAR KITS NOTES Twin Engine Single Cyl. Twin Engine Dual Cyl. Force 1985 TO DATE 90-150HP HC5345-3 HO5008A HO5008A   Honda 1996 TO DATE 75-90HP HC5345-3 HO6001 HO6002 See Note 3 1998 TO 2009 115-130HP HC5347-3 HO5063 HO5064 See Note 5 1998 TO DATE 30-50HP HC5345-3 HO6001 HO6002 See Note 2 2001 TO DATE 150HP 4-STROKE HC5345-3 N/A HO6002 See Note 7 2001 TO DATE 225-250HP 4-STROKE HC5445-3 HO6001 HO6002   2003 TO DATE BF135HP HC5345-3 HO6003 HO6002   2010 TO DATE 115HP HC5345-3 HO6003 HO6002 See Note 7 Johnson / Evinrude 1977 TO 1990 65-300HP HC5348-3 HO6003 HO6002   1988 TO 1997 250-300HP V8 HC5342-3 HO5001A HO5030 See Note 5 1991 TO DATE 40-300HP HC5345-3 HO6003 HO6002 Inc. ETech Engines 1996 TO DATE 75-250HP FICHT HC5345-3 HO6003 HO6002   1998 TO DATE 40-140HP 4-STROKE HC5358-3 HO6003 HO6002 See Note 2 2000 TO DATE 115HP FICT HC5358-3 HO6003 HO6002 See Note 2 2002 TO DATE 200-225HP 4-STROKE HC5345-3 HO6003 HO6002   2005 TO DATE E250 DPX VINDICATOR HC5348-3 HO6003 HO6002   2007 TO DATE 3.3L/3.4L 200-250HP HC5345-3 HO6003 HO6002 Inc. H.O. Models. Mercury 1984 TO 1994 2.4/2.5HP EFI HC5345-3 HO6001 HO6002 See Note 4 1989 TO DATE 75-300HP HC5345-3 HO6001 HO6002 See Note 3 1996 TO DATE 75-200HP 2 & 4-STROKE HC5345-3 HO6001 HO6002   1998 TO DATE 30-60HP HC5345-3 HO6001 HO6002 See Note 2 2002 TO 2003 225HP 4-STROKE HC5358-3 HO6001 HO6002 See Note 1 2003 TO DATE 150-200XS MUST Use Tournament Cylinders. 2003 TO DATE 250-300 HP XS MUST Use Tournament Cylinders. 2004 TO DATE 150-200HP VERADO HC5345-3 HO6001 HO6002   Nissan 1990 TO DATE 90-140HP HC5345-3 HO6001 HO6002   Suzuki 1986 TO DATE 100HP HC5345-3 HO6003 HO6002   1986 TO 2002 115-140HP HC5345-3 HO6001 HO6002 NOT 1996 1986 TO DATE 150-300HP 2 & 4 STROKE HC5345-3 HO6003 HO6002   1996 ONLY 115-140HP HC5348-3 HO6001 HO6002   1998 TO DATE 40-140HP 4-STROKE HC5358-3 HO6003 HO6002 See Note 2 2003 TO DATE 90HP 4-STROKE HC5358-3 HO6003 HO6002 See Note 2 2013 TO DATE DF150 – DF175 HP HC5345-3 HO6001 HO6002   Yamaha 1986 TO DATE 100-250HP 2-STROKE HC5345-3 HO6001 HO6002   1986 TO DATE 40-90HP HC5345-3 HO6003 HO6002   2000-DATE 150-300 HPDI HC5345-3 HO6001 HO6002   2001 TO 2003 80-250HP 4-STROKE HC5358-3 HO6001 HO6002 See Note 1 2003 TO DATE F200-F250 3.3L HC5358-3 HO6001 HO6002   2003 TO DATE 25-70HP 4-STROKE HC5348-3 HO6003 HO6002   2007 TO DATE 200-300HP 4.2L V6 4-STROKE HC5345-3 HO6001 HO6002 See Note 2 2007 TO DATE F300-F350 HP 5.3V8 MUST use Tournament Cylinders   2011-2013 115A HC5358-3 HO6003 HO6002   2014-DATE 115B HC5345-3 HO6003 HO6002

Mit dieser elektrischen reversiblen SeaStar Hydraulikpumpe bringen Sie jede SeaStar oder BayStar Hydraulikanlage auf Trab und zwar in Kombination mit einem entsprechend leistungsfähigen Autopiloten Core Pack. Oder schauen Sie sich sofort das exklusive LEPPER marine Autopilot Paket von Simrad und SeaStar an. Einfache In-Line Montage sowohl mit den starren Nylon Leitungen und Schnreidringen, als auch mit konfektionierten HO51xx Leitungen  Technische Daten Arbeitsspannung / Bordnetz: 12V Förderleistung: ca. 0,9l/min Empfohlene Hydraulik-Zylinder Kapazität: 80ccm-204ccm Gewicht: 2,2kg4 Max Betriebsdruck: 68 bar Anschlüsse mit HO51xx Schläuchen kompatibel  Durchschnittliche Stromaufnahme 4-8A Kompatibell mit Navico NAC-2 oder Raymarine ACU-150 passt perfekt in jedes BayStar oder SeaStar Hydraulisystem Optionale Leitungen oder Fittinge einfach online bestellbar  Autopilot Hydraulik Do-It-Yourself DIY leichtgemacht     

SeaStar Stand alone Auto Pilot Pump type 1 24VStromspannung: 24V

SeaStar Stand alone Auto Pilot Pump type 2 12VStromspannung: 12V

SeaStar Stand alone Auto Pilot Pump type 2 24VStromspannung: 24V

Neues System mit komfortableren bzw. flexibleren Schläuchen. Einzelteilzahl: HK4222A-3 Länge: 20 ( ft ) 6.10 ( m ) Motorleistung: 110kW / 150PS Typ: Einfach Motorisierung Marke: Seastar Solutions EAN: 8719182689386 Enthält: 1 x Steuerpumpe HH4314-3, Zylinder HC4645-3, Leitungssatz Luxe 2x20" HO5799, Ölflasche 2 Stück, Ölfüllsatz Es werden ausschließlich aktuelle Komponenten mit -ORB Anschlüssen (Pumpe und Zylinder) geliefert.  Bitte beachten Sie die Systemzusammenstellung. Dieses Baystar Kit kommt mit dem Zylinder HC4645-3 und ist daher für eine Vielzahl von Außenbordermodellen geeignet. Prüfen Sie anhand der folgenden Tabelle, ob Ihr Motor mit einem HC4645-3 Zylinder gesteuert werden kann. In diesem Fall können Sie das komplette Kit erwerben.Sollte Ihr Außenbordmotor einen anderen Zylinder beötigen, so können Sie das Kit alternativ selbst zusammenstellen. Bei Fragen sprechen Sie uns bitte an. Gerne helfen wir Ihnen weiter. Hersteller Jahr Modell Zylinder FORCE 1985 - heute 90-150 PS HC4645 HONDA 1992 - heute 30-90 PS HC4645 HONDA 1998 - heute 115-130 PS HC4647 HONDA 2001 - heute 150 PS HC4645 HONDA 2003 - heute BF135 PS HC4645 JOHNSON / ENVIRUDE 1977 - 1989 65-150 PS HC4648 JOHNSON / ENVIRUDE 1991 - heute 40-150 PS HC4645 JOHNSON / ENVIRUDE 1997 - heute 115 PS Ficht HC4658 * 4 & 5 JOHNSON / ENVIRUDE 1997 - heute 75-150 PS Ficht HC4645 JOHNSON / ENVIRUDE 1998 - heute 40-140 PS 4-Takt HC4658 * 1 & 4 MERCURY /MARINER 1984 - heute 75-150 PS HC4645 NISSAN / TOHATSU 1990 - heute 120-140 PS HC4645 SELVA 1996 - heute 35-100 PS HC4648 SELVA 2003 - heute 25-60 PS 4-Takt HC4648 * 1 SELVA 2002 - heute 100 PS 4-Takt HC4645 SELVA 2002 - heute 115 PS 4-Takt HC4645 SELVA 2002 - heute 150 PS HPDI HC4645 SELVA 2007 - heute 150 PS 4-Takt HC4645 SUZUKI 1986 - heute 150 PS HC4645 SUZUKI nur 1996 115-140 PS - SUZUKI 1987 - 2002 115-140 PS HC4645 * 1 SUZUKI 1990 - 2000 90-100 PS HC4645 SUZUKI 1998 - heute 40-70 PS 4-Takt HC4645 * 1 SUZUKI 2001 - heute 115-140 PS 4-Takt HC4658 * 1 & 4 YAMAHA 1998 - heute 40-50 PS HC4645 * 2 YAMAHA 1998 - heute 60 PS HC4645 * 3 YAMAHA 1986 - heute 70 - 90 PS HC4645 * 1 YAMAHA 1997 - heute 80-150 PS 4-Takt HC4645 YAMAHA 2000 - heute 25-60 PS 4-Takt HC4648 * 1 Anmerkungen: 1. Es wird zusätzlich ein Abstands-Kit Artikel H05090 benötigt2. Modifikationen am Motor notwendig3. Steuerhaken von Yamaha Artikel # 63D-48511-00-4D muss installiert sein4. Alternativ Zylinder HC4645 nutzbar mit Änderungen & Modifikationen am Motor5. Pivot Platte bei Johnson 115 PS 2 Takt gem. Punkt 4 möglich

BayStar, SeaStar bzw. Capilano Innenbordzylinder; es stehen mehrere Innenbord-Zylinder von BayStar, SeaStar und Capilano zur Auswahl.Alle Zylinder sind balancierte Zylinder.Bitte oben im Dropdown den gewünschten Zylinder auswählen. Technische Daten und Varianten:ArtikelnummerBeschreibungSerieGehäuseFittingsHub LängeVolumen ccmRudermomentHC4461-3Zylinder Typ:BayStar Zylinder 30kgm für Hydraulisches Steuersystem HK4401BayStarAluminiumORB153mm58ccm30kgmHC4460-3Zylinder Typ:BayStar Zylinder 52kgm für Hydraulisches Steuersystem HK4400BayStarAluminiumORB159mm105ccm52kgmHC5303-3Zylinder Typ:SeaStar Zylinder für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA125-3ATM) (Jet)SeaStarAluminiumORB76mm45ccm-HC5312-3Zylinder Typ:SeaStar Zylinder 58kgm für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA125-7ATM)SeaStarAluminiumORB178mm118ccm58kgmHC5313-3Zylinder Typ:SeaStar Zylinder 66kgm für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA135-7ATM)SeaStarAluminiumORB178mm135ccm66kgmHC5314-3Zylinder Typ:SeaStar Zylinder 82kgm für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA150-7ATM)SeaStarAluminiumORB178mm168ccm82kgmHC5319Zylinder Typ:SeaStar Zylinder 110kgm für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA175-7TM)SeaStarBronze3/8"178mm225ccm110kgmHC5350Zylinder Typ:SeaStar / Capilano Zylinder 110kgm für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA175-7TM)CapilanoBronze1/2"178mm225ccm110kgmHC5351Zylinder Typ:SeaStar / Capilano Zylinder 151kgm für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA200-7TM)CapilanoBronze1/2"178mm310ccm151kgmHC5357Zylinder Typ:SeaStar / Capilano Zylinder 181kgm für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA200-7TMC)CapilanoBronze1/2"178mm377ccm181kgmHC5379Zylinder Typ:SeaStar / Capilano Zylinder 228kgm für Hydraulisches Innenbord Steuersystem ( BA200-11TMC)CapilanoBronze5/8"279mm486ccm228kgm

Diverse Baystar / Seastar Hydraulik Fittings - Bitte oben Typ auswählen. Hinweise Ältere BayStar oder SeaStar Pumpen und Zylinder verwenden den 1/4" NPT Anschluss. Neuere BayStar oder SeaStar Pumpen verwenden den -5 ORB Anschluss Beachten Sie, dass diese 1/4" NPT oder -5 ORB Anschlüsse nicht kompatibel sind. Die Verwendung von 1/4" NPT Fittingen an -5 ORB Anschlüssen kann zu Beschädigungen von Pumpen und Zylindern führen. BayStar oder SeaStar Nylon Hydraulikschlauch (siehe Zubehör) kommt im 3/8" Format (9,525 x 5,525 mm) auf den nachfolgenden Bildern als 3/8" Tube Anschluss gekennzeichnet. Für Schlauchanschlüsse mit dem "starren Nylon Schlauch" verwenden Sie Fittings, die zur Schlauchseite mit die 3/8" Tube gekennzeichnet sind sowie jeweils den 3/8" Tube Schneidring HF5526  Der Anschluss von reversiblen Elektro Hydraulikpumpen für Autopiloten mit 1/4 BSP Ports kann mit unseren Adaptern (siehe Zubehör) vorgenommen werden. Ausführungen (bitte oben wählen) Artikelnummer Bezeichnung Anzahl pro Kit HF5518 Fittingset  Vert.bleeder Tee (voor HC5319) 2 HF5519 Fittingset  Bleed Tee 2 HF5520 Fittingset  Hor.bleeder Tee 2 HF5521 Fittingset  Vert.bleeder Tee 2 HF5526 Fittingset  Tube Nut 6 HF5527 Fittingset  Union Coupl.fitt. (voor Koppeling 2 Slangensets) 3 HF5528 Fittingset  Connector Fitting 3 HF5529 Fittingset  Elbow Fitting 3 HF5530 Fittingset  Tee Fitting 3 HF5531 Fittingset  Tee Fitting 3 HF5532 Fittingset  Connector Fitting 3 HF5533 Fittingset  Tee Fitting 3 HF5534 Fittingset  Elbow Fitting 3 HF5524 Fittingset  Cap Plug Nut 3 HF5536 Fittingset  Tee Fitting 3 HF5538 Fittingset  Street Elbow 3 HF5548 Bleed nipple (2 per kit, incl.O-ring) 2 mit O-Ring HF5566 Adapter Seastar => OMC 2 HF5512 Bulkhead Fittingkit  L=3/4" voor 3/8" Tube 1 HF5513 Bulkhead Fittingkit L=3" voor 3/8" Tube 1 HF5514 Bulkhead Fittingkit  L=3/4" voor 3/8" tube, twin cilinder 1 HF5515 Bulkhead Fittingkit  L=3" voor 3/8" tube, twin cilinder 1 HF6001 Fittingkit (2st.) voor TFX-Cylinder HC4461-3/5326-3 / 5328-3 / 5329-3 2 HF6002 Fittingkit (2st.) voor TFX-Cylinder HC5303-3/5312-3/5313-3/5314-3/5330-3/5331-3/4670-3/5370-3/5380-3 2 HF6003 Fittingkit ORB (5st.) voor Seastar Hynautic 2 HF6004 ORB Elbow fitting service kit voor TFX-Cylinder HC5303-3/5312-3/5313-3/5314-3/5330-3/5331 2 HF6005 ORB Tee Fitting Kit (2st.) voor TFX-Cylinder HC5303-3/5312-3/5313-3/5314-3/5330-3/5331-3/4670-3/ 2 HF6006 Seastar Kit, ORB Vertical Tee, SS 2 HF6009 Seastar Kit, ORB Straight 2 HF6011 Fittingkit voor SeaStar ORB-5 45° 2 HF6012 Fittingkit (3 stuks) voor SeaStar ORB 3 HF6007 Seastar Kit, ORB Add Helm, outboard, incl. 25' 3/8" tube 1 HF6010 Seastar Kit, ORB Add Helm, Inboard 1

Seastar Einzelne Überwurfmutter Mit Schneidring Für 3/8" Leitung

Kabel CCX214 7' 2.13m OMC Turbo Jet-GateLänge: 7 ( ft ) 2.13 ( m )

Montagesatz Rund für Seastar Hydraulischer Steuerkopf > 2009

Anbindung des Optimus Steuersystems (Netzwerk) an ein vorhandenes Micro-C NMEA2000 Netzwerk Optimus Harness, EPS, H5, 10 PIN FCI to Devicenet

Neuer SeaStar Solutions HS5167 Dichtungssatz für frontmontierte SeaStar Solutions (Teleflex Marine) Hydraulikzylinder. Wird verwendet, um undichte oder nässende Zylinderdichtungen zu reparieren. Enthält zwei neue Dichtungen/Kappen (eine für jedes Ende des Zylinderkörpers), alle erforderlichen O-Ringe und Anweisungen. Wenn Sie den Satz ohne Schraubenschlüssel benötigen, verwenden Sie HS5167 .Kompatible ZylinderHC5340, HC5341, HC5342, HC5342-3, HC5343, HC5344, HC5345, HC5345-3, HC5346, HC5347, HC5347-3, HC5348, HC5348-3, HC5358, HC5358-3, HC5375, HC5365, HC94, HC5365, HC5365 HC6345, HC6345-3, HC6750, HC6751, HC6752, HC6753, HC6754, HC6755Hinweis: Bitte vergewissern Sie sich, dass Ihre Zylinderwelle nicht vernarbt oder korrodiert ist. Eine beschädigte Zylinderwelle kann auch mit neuen Dichtungen noch undicht sein.

Neuer SeaStar Solutions HS5167 Dichtungssatz für frontmontierte SeaStar Solutions (Teleflex Marine) Hydraulikzylinder. Wird verwendet, um undichte oder nässende Zylinderdichtungen zu reparieren. Enthält zwei neue Dichtungen/Kappen (eine für jedes Ende des Zylinderkörpers), alle erforderlichen O-Ringe und Anweisungen. Wenn Sie den Satz mit Schraubenschlüssel benötigen, verwenden Sie HS5157 .Kompatible ZylinderHC5340, HC5341, HC5342, HC5342-3, HC5343, HC5344, HC5345, HC5345-3, HC5346, HC5347, HC5347-3, HC5348, HC5348-3, HC5358, HC5358-3, HC5375, HC5365, HC94, HC5365, HC5365 HC6345, HC6345-3, HC6750, HC6751, HC6752, HC6753, HC6754, HC6755Hinweis: Bitte vergewissern Sie sich, dass Ihre Zylinderwelle nicht vernarbt oder korrodiert ist. Eine beschädigte Zylinderwelle kann auch mit neuen Dichtungen noch undicht sein.

Seastar 'Back Mount Rack' Steuersystem mit Kopf + Kabel 28“ + MontagesatzLänge: 28 ( ft ) 8.54 ( m )Typ: simple

SeaStar / Capilano Satz für Innenbord Steuerung System 6 für 2e Steuerstand

SeaStar / Capilano Satz für Innenbord Steuerung System 7 für 2e Steuerstand

Bitte gewünschten Typ oben auswählen HH4314-3 SeaStar Steuerpumpe für BayStar hydraulisches Steuersystem (22,9cc / 70bar) Opbouw HH5269-3 Seastar 1.4 Aufbau Steuerpumpe, (22,9cc / 70bar), für Hydraulisches Steuersystem HH5271-3 SeaStar 1.7 Steuerpumpe Aufbau (27,8cc / 70bar) Inbouw HH5273-3 Seastar 2.0 Aufbau Steuerpumpe, (33,0cc / 70bar), für Hydraulisches Steuersystem HH5272-3 SeaStar 2.4 Steuerpumpe Aufbau (39,3cc / 70bar) HH5770-3 Seastar Pro 2.0 Steuerpumpe (33,0cc/103bar) - Aufbau HH5272-3 SeaStar 2.4 Steuerpumpe Aufbau (39,3cc / 70bar) HH5772-3 SeaStar 2.4 Steuerpumpe Aufbau (39,3cc / 103bar) HH5285-3 Seastar 3.0 Aufbau Steuerpumpe, (49,29cc / 70bar), für Hydraulisches Steuersystem HH5260-3 Seastar 1.4 Einbau Steuerpumpe, (23,0cc / 70bar) für Hydraulisches Steuersystem HH5261-3 Seastar 1.7 Einbau Steuerpumpe, (27,8cc / 70bar) für Hydraulisches Steuersystem HH5262-3 Seastar 2.4 Einbau Steuerpumpe, (39,33cc / 70bar), für Hydraulisches Steuersystem HH5265-3 Seastar 3.0 Einbau Steuerpumpe, (49,29cc / 70bar), für Hydraulisches Steuersystem HH4315-3 SeaStar Verstellbarer Steuerkopf für BayStar hydraulisches Steuersystem (22,9cc / 70bar) Sport-Tilt HH6191-3 SeaStar 1.7 Steuerpumpe Sport Tilt (27,8cc / 70bar) Sport-Tilt HH6189-3 Seastar 1.7 Pro Sport Tilt Steuerpumpe, (33,0cc / 103bar) für Hydraulisches Steuersystem HH6145-3 Seastar 2.0 Sport Tilt Steuerpumpe, (33,0cc / 70bar) für Hydraulisches Steuersystem HH6190-3 Seastar 2.0 Pro Sport Tilt Steuerpumpe, (33,0cc / 103bar) für Hydraulisches Steuersystem HH6192-3 Seastar 2.4 Sport Tilt Steuerpumpe, (39,3cc / 70bar) für Hydraulisches Steuersystem HH6541-3 Seastar 1.7 Classic Tilt Steuerpumpe, (27,8cc / 70bar) für Hydraulisches Steuersystem HH6543-3 Steuerpumpe Seastar 2.0 Classic Tilt verstellbar HH6542-3 Seastar 2.4 Classic Tilt Steuerpumpe, (39,3cc / 70bar) für Hydraulisches Steuersystem HH6574-3 Seastar 2.0 Pro Classic Tilt Steuerpumpe, (33,0cc / 103bar) für Hydraulisches Steuersystem HH5250 SeaStar / Capilano Steuerkopf 1250V mit verstellbarer Förderleistung für Hydraulisches Steuersystem HH5275 SeaStar / Capilano Steuerkopf 1275V mit verstellbarer Förderleistung für Hydraulisches Steuersystem Die neue SeaStar Steuerpumpen (und Zylinder) mit Art. Nr. mit Endung “-3” kommen mit mit “ORB”-Fittings. Diese werden mit einem O-Ring abgedichtet und sind drehbar in jede gewünschte Richtung. SeaStar Steuerpumpen ohne “-3”-Ausgang haben ¼” konische Fittings. Steuerwelle-Einzelheiten. Konus ¾” standard (1” per ft). Gewinde: 5/8”- 18 UNF. Keil 3/16” (#606 Woodruff Key). Anschlüsse: -5 ORB (neue SeaStar Steuerpumpen) oder ¼” NPT (alte SeaStar- und Bay - Star Steuerpumpen). Achtung: Für ¼” NPT Fittings gilt: Fittings nur handfest in Steuerpumpe drehen und dann noch 1,5-2,5 Schlag, abhängig von der gewünschten Richtung. Nicht mehr als 17,6Nm! Niemals Teflonband gebrauchen zur Abdichtung der Fittinge! Abgeschnittene Reste von Teflonband können ins System geraten, wodurch Leckage der Ventile auftreten kann. Verwenden Sie nur Dichtflüssigkeit wie Loctite-PST!

SeaStar Adapter Kit with Tie Bar for Twin Engines Honda 115-130pkMotorleistung: 257kW / 350PS

SeaStar Adapter Kit without Tie Bar for Twin Engines Johnson / EvinrudeMotorleistung: 257kW / 350PS

Seastar Anzeige Kit mit Kabelbaum

SeaStar Außenbord Zylinder SeitenmontageMotorleistung: 257kW / 350PS

SeaStar Außenbord Zylinder SpiegelmontageMotorleistung: 257kW / 350PS

Backplate Kit für Seastar Steuerkopf Adapter alt --> neu